美规X5改装欧规主动转向 成功解决方向沉重问题
本人曾经在宝马4S工作多年，参加多次宝马厂方的技术培训，以通过宝马技师认证。在十月中旬，受车主之托，希望能将他本人的宝马美规X5 E70 LCI的车改成欧规转向轻盈的主动转向。我随即查了资料，也游览了百度和论坛，也咨询了多位宝马维修高手，并未获得此改装相关信息。在这之前不知道国内是否有高手对此改装成功的案例，但这次我又挑战了自己！
改装前我查询了宝马ISTA上关于主动转向的技术资料和电路图，先订了方向机 AL控制单元 系统线束 我想是先把电路安装到位 系统问题先解决再测试硬件（这中间也要吐槽下宝马ETK零件系统，根据X5欧规车架号订来的AL线束竟然是用在X6上的，不得不再订插头改线束）
10月26日傍晚车辆进厂，第二天开始动工，拆下左前叶，更换方向机，安装AL模块和线束。这些工作大概用了两三天时间(这期间也维修别的车辆）。安装好后就给车辆改写VO代码，为了找代码开始进行得并不顺，好在最后通过了，用ISTA诊断能读到和编程到AL了。改了代码后系统里故障码出现一大堆，无法删除!
长话短说，接下去花了几天时间更换了欧规助力泵 回流管 逐步将故障排除。现在整套转向系统已完美配合车辆各系统运行。
下面上图
改装前我查询了宝马ISTA上关于主动转向的技术资料和电路图，先订了方向机 AL控制单元 系统线束 我想是先把电路安装到位 系统问题先解决再测试硬件（这中间也要吐槽下宝马ETK零件系统，根据X5欧规车架号订来的AL线束竟然是用在X6上的，不得不再订插头改线束）
10月26日傍晚车辆进厂，第二天开始动工，拆下左前叶，更换方向机，安装AL模块和线束。这些工作大概用了两三天时间(这期间也维修别的车辆）。安装好后就给车辆改写VO代码，为了找代码开始进行得并不顺，好在最后通过了，用ISTA诊断能读到和编程到AL了。改了代码后系统里故障码出现一大堆，无法删除!
长话短说，接下去花了几天时间更换了欧规助力泵 回流管 逐步将故障排除。现在整套转向系统已完美配合车辆各系统运行。
下面上图
订来的线束
改成的线束
降低前桥中
主动转向与机械转向的对比
主动转向机带有马达齿轮组，位置锁子阀，位置传感器，压来控制阀
主动转向机带有马达齿轮组，位置锁子阀，位置传感器，压来控制阀
安装方向机中
安装AL模块和线束前
安装后
安装主动转向机后
编程中
更换的油管
系统线路跨接
改装完成后
车间
工作的地方
最后编辑于2016-07-17 09:29:22
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驭马师 2015-11-13 21:05:34 发表在 主楼
本人曾经在宝马4S工作多年，参加多次宝马厂方的技术培训，以通过宝马技师认证。在十月中旬，受车主之托，希望能将他本人的宝马美规X5E70LCI的车改成欧规转向轻盈的主动转向。我随即查了资料，也游览了百度和论坛，也咨询了多位宝马维修高手，并未获得此改装相关信息。在这之前不知道国内是否有高手对此改装成功的案例，但这次我又挑战了自己！
改装前我查询了宝马ISTA上关于主动转向的技术资料和电路图，先订了方向机AL控制单元系统线束我想是先把电路安装到位系统问题先解决再测试硬件（这中间也要吐槽下宝马ETK零件系统，根据X5欧规车架号订来的AL线束竟然是用在X6上的，不得不再订插头改线束）
10月26日傍晚车辆进厂，第二天开始...
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宝马X5方向机要改的轻找我，不用换任何配件，几千块钱就可以搞定，长沙市小金方向机维修中心，网址:www.xjfxjwx.com
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