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提车近一个月,X5 40i M套件(极地灰)提车过程及用车感受
1 429 发布于 2019-01-28 19:25:56 只看楼主 热门标准
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此生第一次发帖,但因为很早就关注汽车之家,一直想找个提车的机会来发表自己的想法,现在终于如愿。

其实买车的决定比较偶然,更加偶然的是最后选择了宝马,整个提车过程比较曲折,之后文中会慢慢道来

不过,最终结果挺好,据说这是我们当地第一辆极地灰X5,用车一段时间之后,开始越来越喜欢宝马,也对SUV有了更多的认识。

铺垫完,下面开始正文,先上一张图,似乎车型图库里都还没有【极地灰】的图片 
这个颜色非常独特,也算是最终决定买这辆车的一个重要因素。
PS:原本宝马常见的灰色有:神秘灰,麦哲伦海湾灰。这个颜色似乎是从19款X5开始,最近发布的新7系,8系,还有之后的X7就会有这个颜色。

具有转折性的提车过程


有一颗环保和向往科技的心,我之前一直很想买电动或插电式混动车,也关注过蔚来和拜腾。考虑到在祖国西南省市驾驶的现实因素,还有电动车今年开始即将迎来国外大牌的冲击,最终还是理智的选择传统汽油SUV。

本来没有年初购车的计划,今年元旦三天假期闲来无事,花了两天去看车,可能是我比较花心吧。。 先后看了25-50万左右的17款车,个人不选择日本车,所以不知道日本品牌车型是什么感觉。(我应该还可以写一个中型SUV大对比

包括:
大众- 探岳,途岳,途观L,途昂;(原来是高尔夫GTI车主,对大众更有感情)
凯迪拉克- XT4,XT5;
雪佛兰- 探界者Redline RS(试驾过);
斯柯达- 科迪亚克四驱旗舰版;
福特- 锐界(试驾过);
Jeep- 大指挥官;
比亚迪- 唐EV(试驾过);
沃尔沃- XC60;
奥迪- Q2,Q3,Q5(试驾过);
奔驰- GLC;
宝马- X3。

刚开始其实被大指挥官惊艳到,这款车是针对中国消费者设计的车,个人认为在这个价位是非常有竞争力的。其他车看来看去都大同小异,就没有做最后决定。

另外一款比较喜欢的车是比亚迪唐,作为一款7座插电式混动SUV,百公里加速十分惊人,内饰做工也超出我对国产车刻板的印象。实际试驾过程很满意,但在家人不太看重国产品牌,多次阻挠,只有放弃了这个想法。

经过商量过后,决定提高预算,才开始考虑德国系的BBA。

先试驾了宝马X3 30i领先型,第一次驾驶宝马,感受到了操控感和线性加速带来的驾驶乐趣,逐渐开始理解“开宝马,坐奔驰”的概念。开高尔夫GTI开了近10年,近几年才开始喜欢SUV,一直想找一款开起来“爽”的车,试驾过后对宝马留下深刻印象。

在4S店第一次看到19款X5,当时就被震惊到了,在车里坐了一下,被水晶档杆和内饰深深吸引。但当时没有打算考虑这个预算的车,就只是看看,然后直奔X3了。

后来,因为一直对大众车型都有好感,去了奥迪4S店,进去后销售都不带搭理,随便看了看车型就走了。第二天到另外一家4S店,销售小姐姐还比较热情,介绍了新款Q5L并邀请试驾,试驾了蓝色的Q5L 45TFSI,刚好比较喜欢这个颜色。但坐到车里,感觉Q5的前排整体做工比较一般,有种高尔夫7的既视感;接着试驾过程中,感觉动力输出明显没有X3来的舒服,并且开起来的感受似乎就是。。。很大众,毕竟是EA888。

然后看了奔驰GLC 300, 就没有然后了。。  不知是不是期望太高,在GLC上面不怎么能看出奔驰的豪华感,而且相对其他2家来说是比较老的款,中控显示屏和交互系统看上去比较陈旧。 

在决定前,看了一下沃尔沃XC60,是这几款车当中做工和豪华感最强的,沃尔沃本身的沉稳气质也融入其中。可能对沃尔沃没有那么喜欢吧,就没有进一步考虑了。

最终,决定了宝马这个品牌,经过一番深思熟虑,一晚没睡。还是一步到位吧,那可是X5啊,就它吧!

刚提车第三天拍的,虽然预算提高了,但对这个决定不后悔,大不了今年吃土了呗。

自从决定把预算提高到这个级别的SUV,再也没看其他品牌,心意已定!

对比过后,最终选定X5


想好买X5之后,没有再对比其他车型,第二天直奔4S店,先去了解了各家都有什么配色,价格和优惠是多少。

最后,只有一家4S店有极地灰的X5,而且是全省唯一一辆,12月29号才运到的,刚好还是我想买的低配版。(除了预算因素,后面也会说选低配的理由)当时销售人员都没看到过这辆现车,也没有其他极地灰的车作对比,就顺带让我开了一段X5试驾车去仓库看到要买的这辆车。

看完现车当天付了定金,第三天销售人员把车洗好、设置好,付款提车。

说了那么多,后面就上图吧。


液晶屏钥匙,看起来很酷,除了拉风,实际使用没什么特别之处,而且很笨重,现在躺在抽屉里了。

建议厂家考虑提升一下显示的分辨率和钥匙的其他功能,刚看到以后以为是假的,屏幕和曾经用过的诺基亚N50差不多。




多色氛围灯,晚上效果十分groovy。。


激光LED大灯,开夜路最强buff。。

后排放倒后,空间非常可观。

第一款使用第七代iDrive的车型,易用性很强,交互设计新颖,用户体验非常不错。

两段式开合后备箱,后备箱各项配置都有,很适合家用。



不忘霍夫迈斯特拐角

超大双肾排气孔作为结束,从此开始粉宝马了。

比较啰嗦,最后结语及用车感受


曾经的我,对宝马不太感冒,甚至有点排斥。如今开了将近一个月,完全路转粉,天天看各种评测,就想再多了解一些。

这段时间的用车感受:
动力澎湃- 从2.0T的车换到3.0T的,感受大不同。
舒适平稳- 虽然不是空气悬挂,但整体震动过滤的不错,不是很大的坎感觉都不会很明显。
科技十足- 逐渐发掘了很多在刚开始没有体验过的功能,iDrive功能全面,倒车辅助是亮点。
空间足够- 虽然后排空间略窄,但后备箱足够用,装过一辆不拆轮子的27寸山地车。

关于油耗:
开了差不多1300公里,刚好昨天加了用车来第三箱油,开了较多城市拥堵路段,高速走了300公里左右。
实际油耗没有算,表显出厂以来油耗:13.3L/100km。
没开过3.0的车,不知道大家实际使用这个油耗算不算高。

最后说说为什么要选择低配:
除了便宜9万,还有要看看花这些钱换来什么。。。
尊享型主要多了很多驾驶辅助系统,本人驾龄12年,有很多固定驾驶习惯,觉得什么并线辅助、车道偏离预警、360环视对我没有特别大作用,反而用了还不适应。。
还有后排独立空调、杯架加热、座椅通风、电动腿托之类的配置,对我个人也是可有可无的。
对我来说,比较有用的反而是哈曼卡顿或宝林伟健音响、还有空气悬架。但尊享型要选配才有空气悬架可调,哈曼卡顿也是基础版,也算可以平衡一下内心了。。
目前在售两款车,发动机和激光大灯标配已经很好了,在选择的时候还是根据需要考虑吧。

第一次发帖,写了那么多,写完还是有些小激动。。希望各位车友看的开心,早日选到合适自己的爱车。
快到春节了,祝大家新春快乐,2019出行安全,事事顺心,幸福快乐!!

补充:实际使用情况


人生中第一次发帖,看到那么多车友留言和提出的问题,非常感动,也谢谢大家的鼓励。真心希望我的分享能帮到大家更多了解,早日购买心仪的车款。接下来再说说一些实际使用情况,最近也遇到了一些问题。


以下是几个我个人遇到的情况,也看有车友有类似问题。

1. 乘坐空间(后排)

大家都说宝马是驾驶者之车,使用一段时间之后对此有深刻感受。这款车后排空间的确不多,低配版还不带后排座椅调节,也没有很多车配备的座椅加热,独立分区空调也没有。

2. 互联系统

如今各大厂家都有自己的互联App,宝马的“云端互联”肯定也是他们的一大竞争利器,但是这个功能要等开通才可以完整使用。大致看过一下,云端互联可以实现车辆远程控制、开关通风系统、远程定位、还有绑定手机实现真正无钥匙启动(似乎可以授权他人的手机实现无钥匙进入,方便借车给朋友)。具体只有等开通后才能知道是否那么好用。

在激活时候,需要由联通来认证车主的身份信息,这个10分钟以内就可以搞定,可是4S店告知开通服务每个月底才会向宝马上报一次。这样一来,类似我这样月初购车,要等一个多月才可以正常使用相关功能(最近能用部分功能,之前App只能看看)。在客服回访的时候已经反应过这个问题,希望之后能够改进了。

3. 水晶档杆(反射现象)

之前说过比较喜欢这个设计,但在使用是发现有个比较神奇的bug,看到很多车友也遇到类似问题。

如果在晴天行车,当光线照到车内的时候,档杆会从各个角度反射阳光,有时会刺到眼睛,多少有些影响驾驶。不过,这种情况不常发生,只有在停车等红灯的时候遇到过几次,平时稍加注意就好。

4. 手势控制(科技配置的双刃剑)

第七代的iDrive有手势控制功能,车内灯控旁边的有个探头,主要探测中控区域的手势,在行车时是一个比较不错的便捷配置。可能是探测过于灵敏,有时候拿个手机或者手搭在手托的时候会造成误操作。这个功能是可以关闭的,根据需求看要不要使用。

补充:特殊情况


用了半个多月,前几天发动机故障灯突然亮起,不知道是不是定位到我头一天去过4S店。检查车况后,被告知是发动机和控制单元需要编程,整个编程需要2-3小时(加之年前维修和保养的车特别多,等了5小时才拿到车)。原因是刚出来一个的故障提示,系统自动检测尾气排放会出错,所以临时显示出错,更新系统之后就不会再触发。

另外,在这次更新过后,我的互联系统突然就可以用了,carplay也可以正常连接,不知道是不是之前提车没有完全激活系统。

这个情况不知其他车友是否遇到过,建议在购车和使用中可以加以注意。

对于车友的疑问,个人的一些认识


这几天看到很多车友提问,可以统一来做一个我个人认知中的回答,希望对这部分车友有帮助。也感谢大家的关注。

1. 落地价:
因为新车都没有优惠,所以都是官方指导价。还有购置税有新的计算方法, 加上3万的装饰包,一共约86万。有问过其他4S店,有不用加装饰包的,但车型和颜色有限。相信很多车友落地价格会更低些。之后购车的朋友,建议可以关注最近中美贸易谈判进展,希望关税能降一点,车价也能低一些。

2. 空气悬架:
低配版不能选配空气悬架,只有之后需要了尝试改一下。

3. 轮胎尺寸
前后轮胎的确是不一样的,一开始以为是出错了(之前没仔细关注轮胎的问题),实车前轮275,后轮315。

4. 激光大灯
目前跑过一次夜路,由于我个人原本就不喜欢开大灯,所以正常近光灯下已经很亮了,而且可视距离真的很远。偶尔开大灯的情况下,真的是非常白且亮,基本和有路灯的感觉差不多。 当时以为大灯就是自动的,结果发现还有自动大灯的按钮,在官方指导视频里看了下,这个自动技术也是个黑科技了,可以根据不同方向来车或跟车来调节。

5. 富二代?收入?

车本身就是家用,只是我自己驾驶比较多,也算是家里购置的一个实用工具。自己也做生意,也希望新年换了车对事业有一定帮助。

6. 更多图片

楼主摄影技术不好,也没机会单独拍,目前拍的几张已是献丑了 ,接下来还会发几张供参考,希望车友们喜欢。

整体腿部空间只能说刚好,不像Q7或者一些加长车型那么宽裕。

中控台木纹质感很好。

有车友要求拍大灯照在墙面的效果,不知道怎么照,感觉好像不太对。


天使之翼

白天夜晚对比

最后说几句


今天更新的时候,看到又多了很多评论,还有那么多浏览量,真的非常惊讶,感受到汽车之家各位车友的温暖。

第一次发帖,也第一次自己感受到了一些网络暴力,当然每个人都有不同见解,存在即合理。这里也做一些解释:
我个人写这个帖子纯粹是因为对汽车的爱好,关注汽车之家十多年,看到很多车友分享自己的喜悦与感受,自己也想参与其中。发帖也没什么稿费,还要自己花时间来弄,这里也是希望我的感受能够帮助到更多车友,更多了解这款车。
还有,当时购车的确没有明确预算,只是个人觉得30万左右车型也不错,之前也有一段时间没有看过车,心血来潮而已。之前这样写也是说说实际感受,博君一笑罢了,自己的个人决定不用一些“好心人”来评断。

最后,也就更新到这里,希望能够看到更多车友拥有自己心仪的爱车,也想看到更多分享,谢谢大家。

马上放假了,再次提前祝各位新春快乐,家庭和睦,阖家安康!! 回乡路上一路平安,旅途中开开心心!!

  • 提车作业
  • 用车感受
最后编辑于2019-02-01 00:09:13
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