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2020-01-29 20:49:12 IP
axp6天空之城sky 2020/01/29 19:54:53 发表在 14楼
新x5内饰不选真皮，内饰同样是搪塑的！做工比卡宴糙的多，即使都不选装真皮，卡宴内饰高档感还是明显强于x5，选装了真皮就根本不用比了！差太远！四驱能力，麋鹿测试，新x5都完败！只有01加速悄悄快一点点，后段加速还是不如卡宴。新卡宴虽然比x5贵，但起码是真正的全时四驱，标配保时捷最新一代的三腔室空气悬挂，底盘用料材质也相差甚远！一分钱一分货！
第一 新x5不选真皮 是一种合成皮之类的 不过有缝线 卡宴直接就是搪塑 看起来很廉价 第二 卡宴和x5都不是以四驱为强项 没有你说得这么夸张 第三 我承认卡宴极限操控略高于 我自己也说了 不过路上百分之九十路况你都开不出来 你天天拿suv劈弯跑山？ 第四另外零一 零四 都是x5 快 你说后段卡宴更快 难道你想在中国 比180过后的提速？ 你买了卡宴 所言所语都过于偏袒卡宴 评价并不客观 -
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2020-01-29 22:35:53 IP写的不错
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2020-01-29 22:38:07 IP不好意思，那不是什么合成皮，那就是搪塑！只不过加了一条假缝线装饰而已，***手感比新卡宴的软搪塑还***一些。另外，全时四驱和适时四驱的差别，我就不普及了，自己百度一下吧！即使只考虑公路性能，适时四驱也比全时四驱差的远了吧，既然是suv，还是号称高端suv四驱性能当然必须考虑，否则买个轿车买个mpv不就得了。我说的行驶质感不仅仅是极限操控一方面，我指的是底盘整体感觉，x5确实体验不出卡宴那种行驶中的紧凑性整体性厚重感！虽然是中大型suv，但新卡宴能开出中型轿车的灵活感觉，新x5开不出来
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2020-01-29 22:42:33 IP写的很棒，说实话卡宴真的就是品牌溢价了，一个保时捷标值个十几二十万
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2020-01-29 22:52:53 IP我也是40尊享 ， 运动模式下 踩到多少才能放炮啊
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2020-01-30 01:08:19 IP
axp6天空之城sky 2020/01/29 19:44:04 发表在 11楼
说白了还是你钱不够……卡宴和x5根本也不是一个档次的车啊，卡宴最基本的选配后也得120左右了。操控性很多专业媒体都有实测评论，新x5根本没法和新卡宴的操控同日而语，尤其是新x5的适时四驱和选配空悬～～话说你一百万都花了，真不如咬咬牙买个***档次更高的车，x5的四缸车已经把档次又拉低一级了！花十万买块欧米茄高配干嘛不花十二万买块劳力士水鬼呢……保值率差太多
卡宴最基本都是120 完全是无稽之谈 你仅代表你个人 实际上 路上的普卡的百分之九十 选配不超过20万 另外你别总拿适时四驱 说事 你不是专业车手 你就一个普通消费者 这两车日常使用场景 基本上不会达到车辆极限的情况 就底盘而言 我说了x5更偏向舒适性调教 卡宴更注重运动底盘会硬朗点有股韧性 仅高速过弯的时候 卡宴带给人的信心更足 仅此而已 绝没有你说的操控 相差甚远 至于选配空气悬架 谁不知道 保时捷把去年下调增值税的钱吃了 强制给客户增加的配置？ 这你也要帮它舔？ -
2020-01-30 02:01:29 IP
比较客观的***，支持
我是准备下单40尊享试驾了740，果断放弃了X5定了740领先
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2020-01-30 03:48:17 IP呵呵，你高兴就好！建议你试着去保时捷官网选配计算一下价格！我们卡宴车友会上百辆车友，选配不超20的那真是极少数，我想大多数能买卡宴的人也不会在意那几万元选配价格的，我的车选配25万多我都觉得有些遗憾当时应该再选一些喜欢的配置！我还真没见过有几辆配置寒酸的钙版卡宴，100多万都花了谁还差那几万块…………你高兴就好不用回复了呵呵
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