坐标北美
车到手已经满3个月了,回国过完了年得空记述一下提车的历程。
生命在于折腾,2016年的奥德赛换成981 cayman之后的大半年内都因为要照顾小孩没有时间开,放在家里觉得浪费,18年5月份就卖掉了。加之2018年暑假因为父母过来帮忙带小孩,6座的model X满载5人有些勉强,宝宝椅放第二排,谁坐第三排都憋屈,一家子出门玩后备箱空间也不够了,所以又买回来一辆奥德赛,只是这次买的是2018年最新款的奥德赛,外观内饰全部大换样,非常舒服宽敞,在这里放一张图,大家对这个有兴趣我再详细展开说,如果家庭只能拥有一辆车,那非这辆莫属了。
好了,接下来说911是怎么来的
981没有了,家里两辆车,一辆suv一辆minivan,老婆喜欢开Model X,所以一旦她带着小孩或者有什么事开车出去了,我再想出门就只能开minivan了,奥德赛是好车,但青中年男子一个人开着保姆车出去,总觉得有些那个,对吧!于是我又开始物色新车了,“老婆把我的车抢走了”算是一个借口吧??
第一选择是传说中的718 GT4 或者718 Boxster Spyder. 跑了好几家保时捷dealer,都被告知这个车应该是拿不到了,量肯定特别少,排队从718发布就开始了,真想买等车上市了加价买二手吧!没戏了。
中间新卡宴上市了,心动过,但是又是suv,算了。
后来目标转到718 boxster S / gts ,还是想来个跑车嘛,好玩,和朋友聊起被种草了Corvette Z06,已经都要下手了,有一辆配置非常完美价格非常合适的本地新车,觉果阴差阳错没买到!再想找到合适的就没那个缘分了!
最后最后才想到了911,也许是跑车里迈不过的一道门槛吧,超跑守门员,过了911就都算超跑了,991.2 对比起991.1算是革命性的变化,个人觉得内在外在都比从991到992的变化要大,动力已经全面涡轮化,较992实际使用应该不弱。内饰比992复古但是内部功能很现代,apple CarPlay,Porsche connect,车载wifi一应俱全,外观经典成熟耐看,992全部变成了宽体,991.2整体看起来更加轻巧灵活!
试驾对比了之后型号锁定在S或者gts,gts贵,但是贵得不多,如果价格合适,颜色搭配不过于辣眼睛,长期持有gts可能还更保值,但是gts标配的翻毛皮内饰个人并不推崇,夏天热并且无法选装座椅通风,如果gts选配真皮那价格上就不划算了。自己心里也知道,911一车一配置,看到喜欢的就谈,gts等于是在S的基础上把911的基础性能选装件都标配了还给了个打包价。
最终全国范围内找车,找到了独属我的这一辆Carrera S,几乎完美。我非常喜欢,除了一点,音箱没有选配,标配音响简直太渣了,不要柏林之声,给个bose也好啊!
好了,放图!