西藏，那个神秘的雪域高原
G318线，全中国最美的风景线
川西，最震撼心灵和眼睛享受的地方
06年川西那醉人的美景还历历在目
07年西藏那纯净的天空，措木纳那心中永恒的蓝一直时时刻刻再次招唤着我
一直有个梦想，要自己开车完完整整走一趟川藏线
终于有了自己的车车也终于拿到了驾照，不用给自己找时间和新手的借口，是时候上路了，为了梦想，四月底临时决定先让小欧走一趟川西，算是热个身先，为接下来的全程川藏行做好充分的“人、车”准备。（其实主要还是想考练下欧欧能否跑的下来，想想还是有不少奥拓进藏的，虽然人家走的是青藏线，那条线好走些，但是我们00也不能认输啊，买车的目的之一就是要让00陪我走过一切我想去的每一个地方）
川西去过两次还算比较熟，于时约好二朋友，五一请了几天假，30号顺利上路了，走之前老公还是有点不放心，最后临时决定还是跟我们去，（还好他去了，不然有些路我还真得困在路上了，这是后话下面再说）
走之前去4S店全面检查了一次车没有什么问题，因为盘山路比较多所以把刹车调了下，其它都没动，超市买了一大堆吃的喝的，加上全车四个人，连续爬山时能感觉到00负重了，有点吃力。
先对00来个全程总结：
去年11月提的车，1.2L手动档最低配(经济有限，纠结了几天放弃了很多花哨的装饰配置，总的来说觉得性价比还是很好)
出发之前跑了接近1万5千公里，除了换机油，车子没有出现过任何问题。
此次川西全程1499公里，油耗平均6.6升，因里面不同加油站油价不同，平均下来5.5角左右。（进入雅安后不再有高速，爬坡下坡多加上修路很多地方很难走，还好加了底板装钾，不过烂路时再怎么躲还是被撞的啷啷响，每响一次就心痛啊，回来检查还好平安无事。偶尔开空调，能控制在7升以内还是老公的功劳啊！）
我是新手，驾龄不到二个月，老公专业驾驶员，另一个朋友算中手，全程烂路和翻雪山基本老公在开。
缺点：跑川藏线还是动力太小，上爬时提速太慢很难超车，底板太矮，一遇烂路需要技术性选择路面通过。
总的来说，00还是成功完成了他的使命，如果不是遇雨季泥石流和修路，00全程川藏线应该问题不大，现在最主要的就是需要我提升车技了，相信终有一天，00能陪着我全程走完川藏线。
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顶！有机会也去玩！ -
版主必须射精
邪恶了 哼 -
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30日一大早出发，成乐高速那个车多啊，开得我心惊惊，好不容易上了100看着身边的好车一个个飞一样的超过我，开窗吧感觉车在飘，不开吧开空调感觉动力是要差些，我沉住气，安全为重啊，盼着分路后上了成雅高速就好了，而且一直认为成雅高速风景更美些，哪知道上了成雅高速才知道，这边车更多，全是川A渝A的越YE车，看来五一自驾游的不少，小心的开着，被所谓的好车们左挤我右挤我，SZ过来的好友问我，你们这里人怎么开车都随便换道的，素质也太差了吧，这。。。这。。。还不一定就上升到素质问题，我要有技术我也左右超了，与素质无关啊确实是车太多了，谁也不想堵上。好不容易到了雅安，下车换人，自从换人了，我们的速度也飞一般的起来了，一路往西奔进，阳光很好，绿色越来越多，山也越来越高，我兴奋的跟朋友们向导着，目的就是传达他们不虚此行，却不知他们个个都倒头就睡，还好他们睡了，晚上堵车时个个精神都好得不了了就差在车上斗地主了。
过天全后开始往二郎山爬山，一路遇到从西藏方向过来的军车队，速度提不上来，只能慢慢的开，到二郎山时已是下午四点多，原计划今晚是要到丹巴的，看来悬了，匆匆下车方便，相也没照就继续上路了（主要是人太多，怎么照都是人头只好以赶路为由作罢）到了泸定后开始有修路，很多地方都在修水电站，小堵了一会，我选择了从城里绕过去，原以为一切都顺利了，没想到还没走出五公里就开始大面积堵车，看着长长的车队，心都紧了，也不知道啥时候能通。等了半个小时能走一段，就这样走走停停，最后彻底的停了下来走不动了。天已经开始黑起来，啥都不怕就怕前面的烂路越来越烂晚上更难开了。下车晃了一圈，很多是自驾游的车队，轿车的也不少，但视眼范围内没有一辆00，而且我估计除了藏民的主流QQ车，所有的小车里就属我的OO是最廉价的罗，怪不得个个人都面带不屑与傲慢的眼神看着我家欧欧。切~~有什么了不起，有本事把欧欧开进来那才是本事！
堵了一个小时后，天基本已黑近，晚上的高原还是有些凉，把冲锋机穿上下车去跟其它车主聊天，个个都说你这赛欧怕是恼火哦，主要是底盘太矮了，我也知道，但这时候要硬起，不能人云亦云灭00威风啊！“我们家师傅车技好选择性路面通过，应该没问题”听我这样说别人也不好多说什么，其实心里多少还是掂量着，确实底盘太矮了，人家QQ至少比我们高出十来厘米呢
眼看快九点了，还是没有一点通的意思，心里开始急起来，夜间开车最担心的倒不是路况还是怕不安全，毕竟这是在藏区，而且我们要走的是从姑咱分路走省道211去丹巴而不是随大部分车队去康定。打电话给丹巴的藏族哥哥，他说没事只要我们小心的开不要慌，路上不要停车逗留，遇到任何情况都给他打电话，他来解决不怕，再晚都到丹巴城边接我们。因为从姑咱开过去还有100多公里大约要四个小时又是夜间行驶，跟大家一商量是否前行还是今晚就宿姑咱，他们一致说听我的，这时候才发现一个团队如此信任你，是多么暖心！
为了不影响后面的行程，我还是决定继续走，虽然最后我们在晚上凌晨一点到达了丹巴，但这个选择其实是不安全可行的。友情提醒：最近要去的朋友们还是走康定那条线好些，路近，接近康定区域路况也好全是新修的水泥路面，而且路上有车相伴，安全性高很多，而走姑咱去丹巴，全是烂路而且正在大兴土木修随道，左边是山石，右边是急流的大渡河，山上随时有飞石坠落，而且一路上基本没有同行车辆，安全性太差了，还是等随道通了后再选择此路为好！
(堵车中） -
美女，不是你开的吧，好像你坐在副驾驶
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厉害啊,,, -
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1号凌晨1点多到达丹巴县城，久违的丹巴啊，四年了，我又来了，和接我们的藏族哥哥相遇后去吃了个宵夜回到宾馆倒头就睡，太累了！
1号八点在睡梦中被叫醒了，我才睡了不到六个小时啊！！就算你们兴奋也不至于这么早吧，没法被拖着起来带他们去步行街吃早餐，谁叫我是向导呢。。。可悲的向导
友情提醒：步行街口，县政府对着的一个小店（西餐不卖）早餐不错，有面有稀饭有豆将有镘头有*最主要是有好喝的酥油茶，但请吃*的同志们要注意，不是一般人是不能接受*里面那个馅的味道的，而且他们特别喜欢用酸菜作馅，但是这个酸菜又与我们平常吃的酸菜味不一样！
吃完早餐惯例带朋友们去特色的藏寨，天气特别好，风景也好，是个拍片的好素材，不知道是不是因为去过了所以这一天对我影响最深的不是风景，而且藏族哥哥的车技！
他硬是把一个普通的六万多的QQ车开成了越YE车！而且一般越YE车还没他这水平，无论我们认为多么难的路况他都一一小CASE的通过，最强悍的就是一个接近40度的坡，全是牛屎和稀泥，而且还是有弯度的，旁边就是大渡河的悬崖，路面也就一车半宽度，我们都说下车走上去，他硬是轰着油门就上去了，嘴里唱着歌，只感觉到车轮一滑还没惊的过来还真就上去了，让我们开了八九年大车的老师傅都佩服他的车技啊，那可不是耍帅，人家还是开的多稳的，并不是飚车，还有个从山上一路弯弯曲曲倒车下来也是，路面也就同车宽烂路还打滑，他就这么悠然的哼着歌车就下来了，对他来说，开车是种乐趣，是种享受，那车在他手上像玩具一样，人车合一啊，这种境界是我要追求的！！！
把QQ成开成越YE车的藏族哥哥
请允许LZ小小臭美下。。。哈哈哈 -
看到这种路况，这种程度的堵车 心里真的很佩服楼主啊； 堵了多久啊
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引用:
原帖由 十步一傻 于 2011-05-28 14:37 发表在 2 楼
版主必须射精邪恶了 哼
谢谢支持！
就是得精啊！！!
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引用:
原帖由 lileems 于 2011-05-28 15:07 发表在 7 楼
先顶一下，再看，LZ是我看到的第一个开新OO到西藏去的，期待更多更细节的照片及介绍。
慢慢写慢慢看，后面还有好多图片呢。。。惭愧下，最终只走了川西，后面路况越来越差，没到西藏，那是下一步，可以提前预约，到时我再来发帖
顶！有机会也去玩！
为了不影响后面的行程，我还是决定继续走，虽然最后我们在晚上凌晨一点到达了丹巴，但这个选择其实是不安全可行的。
厉害啊,,,
游客
