车到手3个月了,现在跑了3500km,马上首保。油耗未清零9.6L/100km(1200km高速),当时优惠力度很大,也算对得起15款最后一批车主了
到手后就加了很多挂件,脚垫,迎宾踏板等,效果不错。。。
车内搞好了,就剩下大灯是我的心病了。。。
买车时,送了我一套LED灯,我以为不错 ,谁知结果,还不如原车卤素灯,后来研究,才知道有透镜这个东东,如果没有追求,我感觉原车的卤素灯就是最好的灯。。。。
LED灯照射的效果,我没拍,因为太差。。。
我没心情拍,送给兄弟们一句话,原车海拉2透镜,千万别换LED灯泡,效果太差,太差,太差。。。
用了最多三四天闪了一个,具体哪天坏了我都不知道,城市路灯好,又加上这个LED效果差,我还真不知道那一天坏的。。。
发现后,第二天杀去4S店,用消费者的态度,让他们换了个一体疝气灯内置带解码。。
疝气灯泡,让我心又凉了一节,亮度有,但近光没铺面,效果难以接受,远光灯能照到天上去,但路面还是模模糊糊,没视觉感可言。。
接下来,又换回我的原车卤素灯,继续用了几天,感觉还是卤素效果最好,如果没有跑长途高速行驶,远广狗乱闪,其实卤素灯我是特别满足的。。。
下一步,死心塌地研究透镜了,各种帖子看,各种资料查 ,锁定原厂库存总成了,打算入手,但我这时大脑已经有知识判断性价比了,总成的灯泡和安定器,没有选配的性价比高,价格还超出我的预算。。。
下面开工,再此说声师傅 辛苦了...
有一大神,也在改装他的摩托大灯,这哥们很厉害,自己动手折腾,全系高配疝气透镜。。。
回到主题:
这是师傅使用热风枪吹出凹型空间,让大灯自由高度活动
底部插头位置,已经凹进去了,插头下面的高度调整空间足够上下活动了(然后用胶修复下面塑料,防止进水)
安定器直接开孔固定上去,不用乱绑,乱走线,缝隙用了一种黑色的固体胶密封防进水(像橡皮泥),干固后效果特别好
开始封装,又使用了这种黑胶,密封性特别好
这是室外的近光效果,说实话,这已经是我很满足的灯光了
这是室外远光,灯光高度我感觉要照到天上去了,但聚光效果依然牛逼,铺面效果还是杠杠的,哈哈,感觉已经无敌了。。。
总结一下:
送给改大灯朋友们,少走冤枉路,如果原车透镜2,卤素灯的效果就是最好的,没有之一。。。
LED灯泡,千万别换,效果差的一塌糊涂。。
疝气灯泡,也别换,效果不如卤素灯来的直观,亮度有了,但没聚光点,近距离效果简直太差,太差。。