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【实车亮相】全新GL8陆尊PHEV，被友商逼出大招

1 3 发布于河北 2024-04-29 14:04:58 只看楼主修改帖子

MPV领域里，GL8一直被模仿，从小桌板到座椅，从外观到内饰，每个同级MPV或多或少都有着GL8的影子，你不得不承认，GL8是开山鼻祖。别克的发布会上，一直都再说超越GL8的只能是GL8，但友商前进的步伐也让人惊叹，GL8上PHEV就是一个好的例子，以免乱拳打死老师傅。

GL8在PHEV属于加入比较晚，也是看到了中国市场的特殊性，但可以肯定的是，拥有160万GL8用户的使用反馈以及奥特能平台加持下的技术，插混并不是什么难事，所以在各项数据上，都是同级最高，续航能达到1370km，动力1.5t阿凡达发动机重新整合，马力达到180，电机最大功率132kW，最大扭矩250N·m，零百加速7.8秒，腾势D9零百9.5秒，甚至比一般的B级车都快，关键还是92的油，经济性大跨越。

冰箱是灵动岛风格，可前后移动，方便后排乘客使用，前排主副驾之间也可以腾出空间。电视支持多种模式，视频，会议完全可以在车上进行。座椅的似乎更加柔软，也奔着沙发去，别克号称厂椅工厂，软也不是胡乱软，也是带有科技支持，降低晕车利率，舒适度提高，没办法中国市场喜欢软的。以上三点纯属被友商给逼出来，被车友骂出来，来的晚，但可以总结，现有MPV的弊端，加以提升，让大多数人选车不纠结。

挂挡，座椅调节上门板，隐藏式门把手，这些也是我曾经看到车友的反馈中的几点，看来别克非常注重用户感受。

外观属于我的欣赏范围，略微偏向年轻化，但依旧沉稳，这是也是我选择别克的一大原因，和我个人属性相仿。

关于价格，观望可以，但指望降价，有些难，GL8从来没有过背刺，相比于我之前陆尊尊享提车的价格，几乎一致，配置增加了很多，而且三款都是艾维亚版本，艾维亚在别克每一个车型当中都是最顶级，可以说颠覆性提升内饰，也没涨价，并且送了很多权益补贴，老车主置换价格更低，这是想一上市，就把诚意做到足，不玩花里胡哨。观展期间，听到消息，5天，已经下定过万。