提到GL8很多人都会想到网上那个段子，GL8司机为了帮老板取回公章，用时4个多小时开了八百多公里，从河北到辽宁，全程只用了4.2个小时。确实在高速上面经常遇到飞驰而过的GL8，我也经常开公司的GL8接送客户，都按照限速行驶，不得不提一点就是GL8行驶起来确实非常稳，底盘设计非常扎实，整体结构强度高，能够有效减少车身在行驶过程中的晃动和颠簸，这也很多企业与家庭选择的原因，有个舒适的乘坐环境，GL8作为国内MPV市场的开拓者，具备了宜商宜家的多功能性，既适合商务接待也适合家庭出行，在国人的传统思维中，车辆不仅是交通工具，更是身份和地位的象征，你们对于对于现在的GL8还是商务MPV标杆？

GL8的动力跟我的君越相差不大，动力非常充沛 2.0T涡轮增压发动机匹配的是 通用9AT变速箱，动机的动力输出源源不断，加速平稳且有力，平时我驾车都比较激进，喜欢地板油起步，它的推背感还是非常强，同时也提升了驾驶的乐趣和信心，无论是超车还是加速，别克GL8都能够轻松应对，满足我对于驾驶性能的追求。

内饰中控台采用了简洁大气的设计风格，所有的控制按钮和显示屏都布局得井井有条，使得驾驶者在行驶过程中能够轻松找到所需的功能，这款车是17年的，现在看上去也一点不过时

GL8作为商务MPV车身尺寸自然是最大的亮点，整车尺寸为5203/1878/1805mm,轴距3088mm，超3米的轴距，大尺寸的车身空间提供了宽敞的内部空间和舒适的乘坐环境，无论是商务洽谈还是家庭出游，都能得到充分的满足。

原车实用的是马牌225/60R17轮胎，在现在看来有那么一点点小气，不过马牌轮胎的舒适性与静音效果确实做的很不错，现在行驶5万多公里轮胎内侧吃胎有点严重，不知道你们的车型有没有这样的现象！！

我还是很喜欢这也的机械按键设置，调控制按钮的直观布局和音量调节旋钮的便捷操作，操作也简单能轻松找到并操作。

前后排座椅采用的都是真皮，不仅触感柔软、舒适，而且易于清洁和维护，它的座椅包裹性和支撑都非常好，环抱式的护翼，更能贴合人体曲面。

后排设计还是有点篇素，跟现在的新能源MPV看着确实有点差距，不过舒适度是没有打折的，二排座椅都说带有推托功能，腿部纵向空间最宽敞为87cm 在二排也能享受到足够的头部空间，考虑了三排的进出便利性，中间留出很大的空隙通过，也能折叠二排座椅更便捷。

中间座椅间距为25cm，如果将扶手抬起能更宽一些 ，后排座椅配备了加热、通风和按摩功能也是别克GL8后排座椅的一大亮点，这些功能不仅提升了乘坐的舒适性，还为乘客带来了更加豪华和尊享的体验。

后备厢的空间也还不错，每次接送客户 后排能容纳2个24寸行李箱，还能放置一些手提包，对于空间它的表现力还是非常不错。

尾部设计简洁大方，镀铬饰条的运用增加了车辆的质感，尾部便速度也是非常高，GL8车型已经融入大部分车友的脑海里，想到MPV很多人第一反应就是GL8，它的地位在国人心中还是站稳脚跟，现在也很多新势力MPV退出也没有撼动它的位置！！
你们对于这也的宜家宜商的美系MPV 喜欢吗？
它会做完你的首款MPV车型？？