自己动手丰衣足食，更换油气分离器（废气阀）
先祭出我某宝25.5包邮买的工具，大气上档次的骚红外包装，看着就得劲。
油气分离器外包装，纯正的
AF高功率的，据说高功率比我车上低功率的多了一个阀，但是我对比了很久都没发现哪里不一样。
AF高功率的，据说高功率比我车上低功率的多了一个阀，但是我对比了很久都没发现哪里不一样。
这个螺丝是固定废气管的，这颗螺丝可拆可不拆，但是拆了等下拆油气分离器的时候要方便点，所以我就拆了，但是要注意，这颗螺丝长度和其他螺丝都不一样，要收到一边，等会儿还原的时候不用费力去分辨。
先前步骤忘记照图片了，也没啥好照的，就是松点火线圈插头支架的螺丝，然后拔出点火线圈插头，然后拔出前面两个缸的点火线圈，点火线圈有点紧，拔的时候要小心，别伤着手。反正大胆，心细是自己换东西的第一原则。
新家伙全身照
新旧对比，正面
新旧对比，反面
之家不能编辑图片，我就不圈了，在上面数下来第二个点火线圈插头那个位置，有一个废气管要拔下来，那个东西没有卡扣，信奉大力出奇迹就行。
拆下来了，磨损还算正常吧，里面有积碳渣滓，我没清理他，反正活动的积碳换油的时候就放出来了。
新的上车，螺丝最好是对角拧，其实顺着拧也没啥大问题，手上力气不要太大，虽然螺丝位置有衬套但是力气太大也会拧爆。力气也不要太小，太小了胶圈接触不完全回漏油。我的经验是拧来刚好不动了再使一点点劲再带一下螺丝就行。拧螺丝一定得每个螺丝至少检查两遍拧紧没有。
装这颗螺丝的时候才发现这颗螺丝看着和其他螺丝一样的，但是好像丝扣不一样，拆的时候注意要放一边，不要和油气分离器上的螺丝混着了。这里敲黑板，划重点哦
一个小快扳，一个小快扳接杆，一个六花头子。
最后一步打燃火，无故障码，熄火走人。 因为白天在工作的地方停车位比较紧俏，所以没有开出去试车，晚上试了车再来回馈
寻龙分金看缠山，一重缠是一重关。我掐指一算今天成都是个好天气，不冷不热的正是修车的好时候。我之前发过求助帖，就是起步松完刹车，踩油门的一瞬间车动力突然中断0.5秒的样子，就像车顿了一下。还有就是怠速的时候无规则抖动，换过火花塞没效果，检查缸内积碳，积碳相对来说比较正常，然后清洗节气门，起步动力中断解决了很大部分，但是怠速无规则抖动依旧。前段时间我和一个修车师傅闲谈提起这个事，他说叫我检查下油气分离器，说是EA888发动机那玩意儿容易坏。今天生意不好，我就去买了个，看了看配件，觉得简单就自己换上去了。接下来，上图
最后编辑于2020-05-26 14:44:48
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果然这个论坛，技术贴没人看
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点赞！动手能力很强，我的C7 2.8 要换废气阀，给我报价2000多
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感谢分享，今天去路边摊花了50换了
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