10年7月出产的蛋蛋
这是当年刚随我回家的蛋蛋,新车未上牌,旁边的思域没它高。F0的流线造型还是不错的。
到现在才一万五。里程不多,主要用来跑长途。我在深圳多是挤公交的。公交有专用道啊,烦堵车,开不起来不痛快简直是受罪。尤其他们喜欢欺负我们小型车的,横着就别一下。我一着急还容易熄火,蛋蛋离合行程短啊,不好控制。
出远门就一定开了,宁愿多花点油费,也不坐大巴。方向要自己掌握了。当然更多的是为了看各处风景。坐车的话,一晃悠我就睡觉的。自己开这才精神呢。
从深圳去珠海,通常是这样走法:龙大-——广深——常虎(经虎门大桥)——京港澳高速,高速费90多。进珠海再交万恶的“进城费”15元。(搞得跟入土匪城似的,还旅游城市呢,您这是不愿人来啊还是不愿人来啊!)
端午去珠海,没走高速。特地走国道绕到南沙去体验一下轮渡,过江后经中山进珠海。深圳到东莞走国道107一路无话,也不收费(得益于大运期间营建深莞惠同城政策)。跟真货柜车大队拐进“轮渡路”,这条路双向单车道,经常堵死。货柜车居多,走这里要有点运气。顺利走完后,会看到隔离带,这就要排队等渡轮了(照片欠奉,赶路急没拍)。记得走最右边,其他道是货车走的。
跟着小车盘上码头第二层(货柜车在第一层),我们小车都是开上渡轮二层的。
在港口排队等上渡轮——左边排队的右边窗外可以看到江面了。哈哈就两行队,但是在斜坡上,拉紧手刹拉。
等了5分钟左右,就可以开上渡轮了,一阵哐啷啷响声。列队摆好,下车吹风。热呀!
甲板上可以排四条队!(这里很多照片损坏了,大家见谅)
江面,今天江面没起雾,远处的虎门大桥很清晰。
这是从船舷往外看。
当时的感觉很不错,凉风习习。
不同角度多拍几张,能看到大桥全貌机会还是不多的。
图片没重复,云可以作证
从这个楼梯,下到船舱第一层,那里都是大货车“压轴”,我这是在第二层,都是小车。甲板上拍的图损坏了,大家看不到汽车排队的样子。
船舱上的装备。
船头方向,快靠岸了。准备回到车里,要听指挥,顺序驶出。
出来才交费啊,17元。比走虎门大桥可便宜多了。
就是番禺这边路太烂,大车多,费时间了。
过海出了港口就是南沙了,道路修的漂亮。
中山的路普遍都修的很好。走起来很舒适。
两点要注意:
1.途中有很多考试车,但都走在慢车道上,你打灯超车,都会让的,很规矩就是数量太多了点。
2.中山这边真是“一桥一世界”,基本上过个桥就5块。前后走完也好几十了。
还是深莞惠好啊——我赞美你。
到家很晚了,不敢开快,路上车多灯多走不快,均速50。
我家小外甥等我吃饭 很丰盛的
到珠海能吃到鲜活的海鲜,这是我们的最爱——花蟹
总结:全新体验,感觉很好。
费时:约5个钟。在深圳布龙路堵车、沙井入107慢行、渡轮路堵车。耽误了行程。过海后走起来挺顺的(就是收费点太TM多) 比全程高速便宜几十元,时间多出2个多钟。有兴致可以一试,不建议做常规路线。
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