10年7月出产的蛋蛋

这是当年刚随我回家的蛋蛋，新车未上牌，旁边的思域没它高。F0的流线造型还是不错的。

到现在才一万五。里程不多，主要用来跑长途。我在深圳多是挤公交的。公交有专用道啊，烦堵车，开不起来不痛快简直是受罪。尤其他们喜欢欺负我们小型车的，横着就别一下。我一着急还容易熄火，蛋蛋离合行程短啊，不好控制。

     出远门就一定开了，宁愿多花点油费，也不坐大巴。方向要自己掌握了。当然更多的是为了看各处风景。坐车的话，一晃悠我就睡觉的。自己开这才精神呢。

 从深圳去珠海，通常是这样走法：龙大-——广深——常虎（经虎门大桥）——京港澳高速，高速费90多。进珠海再交万恶的“进城费”15元。（搞得跟入土匪城似的，还旅游城市呢，您这是不愿人来啊还是不愿人来啊！）

       端午去珠海，没走高速。特地走国道绕到南沙去体验一下轮渡，过江后经中山进珠海。深圳到东莞走国道107一路无话，也不收费（得益于大运期间营建深莞惠同城政策）。跟真货柜车大队拐进“轮渡路”，这条路双向单车道，经常堵死。货柜车居多，走这里要有点运气。顺利走完后，会看到隔离带，这就要排队等渡轮了（照片欠奉，赶路急没拍）。记得走最右边，其他道是货车走的。

    跟着小车盘上码头第二层（货柜车在第一层），我们小车都是开上渡轮二层的。

在港口排队等上渡轮——左边排队的右边窗外可以看到江面了。哈哈就两行队，但是在斜坡上，拉紧手刹拉。

等了5分钟左右，就可以开上渡轮了，一阵哐啷啷响声。列队摆好，下车吹风。热呀！

甲板上可以排四条队！（这里很多照片损坏了，大家见谅）

江面，今天江面没起雾，远处的虎门大桥很清晰。

这是从船舷往外看。

当时的感觉很不错，凉风习习。

不同角度多拍几张，能看到大桥全貌机会还是不多的。

图片没重复，云可以作证

从这个楼梯，下到船舱第一层，那里都是大货车“压轴”，我这是在第二层，都是小车。甲板上拍的图损坏了，大家看不到汽车排队的样子。

船舱上的装备。

船头方向，快靠岸了。准备回到车里，要听指挥，顺序驶出。

出来才交费啊，17元。比走虎门大桥可便宜多了。

就是番禺这边路太烂，大车多，费时间了。

过海出了港口就是南沙了，道路修的漂亮。

中山的路普遍都修的很好。走起来很舒适。

两点要注意：

1.途中有很多考试车，但都走在慢车道上，你打灯超车，都会让的，很规矩就是数量太多了点。

2.中山这边真是“一桥一世界”，基本上过个桥就5块。前后走完也好几十了。          

  还是深莞惠好啊——我赞美你。

到家很晚了，不敢开快，路上车多灯多走不快，均速50。

我家小外甥等我吃饭  很丰盛的

到珠海能吃到鲜活的海鲜，这是我们的最爱——花蟹

总结：全新体验，感觉很好。

           费时：约5个钟。在深圳布龙路堵车、沙井入107慢行、渡轮路堵车。耽误了行程。过海后走起来挺顺的（就是收费点太TM多）         比全程高速便宜几十元，时间多出2个多钟。有兴致可以一试，不建议做常规路线。