活鱼2014 2016/08/23 22:13:50 发表在 274楼
说的对 不过日系这方面应该是走在了前面
忘记88 2016/08/22 22:56:47 发表在 板凳
全铝车身并不适合国情啊。
橄榄石168 2016/08/22 23:51:32 发表在 13楼
维修费用变低了很多,有什么不好么?
解放车联许仁庆 2016/08/23 21:52:12 发表在 266楼
哦这个不知道……国内奥迪的钢混铝比较出名嘿嘿见谅啊
摩羯座爱吃面 2016/08/23 20:17:24 发表在 257楼
呵呵 你可真是被骗了还帮人数钱
time2000zx 2016/08/23 15:00:36 发表在 132楼
你放几块石头,车不是更重了吗?中国特供的车,,,国外新E刚推出的时候就是吹嘘采用轻量化技术整车减重100KG,,,结果到国内全变了
為RMB奮鬥 2016/08/23 22:18:31 发表在 279楼
klord 2016/08/23 16:09:39 发表在 173楼
都是咸吃萝卜淡操心的主儿
山东聊城东昌府区 2016/08/23 16:33:18 发表在 188楼
十五厘米500斤,土方啊?哈哈,还因为加长了,你就舔奔驰吧
milannisti 2016/08/23 09:28:58 发表在 44楼
车里无时无刻坐着5个美女,这画面感。。。
依然沈雷 2016/08/23 11:04:35 发表在 76楼
你有证据说国产的e没有用铝全是钢制的??自己都说了配重不一样,车加长了配重要变了。铝钢比例要调整,不过跟你说了也没用,A6老e家里都有,都是半斤八两的两个车.
egplnt 2016/08/23 22:23:14 发表在 281楼
日系情况可能说的不太准确,印象中轻量化做得好的都是美系德系,日系的主机厂出于成本考虑一般不太热衷于轻量化,也可能是对操控和驾驶感受要求比较低的缘故。
橄榄石168 2016/08/23 12:05:02 发表在 90楼
很显然是你说的,那我反问一句,全铝车身北奔能卖你这个价?
supermaoj 2016/08/23 10:52:06 发表在 67楼
至少全球统一铸铁,只要是用ea888的,奔驰全球除了中国,都是用铝制车身,用什么材料涉及的是配重等各方面,这是设计好的。铝换钢的很大,你以为像17寸轮毂换18寸那么简单么?
午夜魅殇 2016/08/22 23:53:47 发表在 16楼
长轴版本身就会重很多啊,还有,全铝就算了,不是人家不想,国内还没这个水平,其他方面弄好就行了,纠结这个没啥用。而且全铝的一碰维修很贵的,我倒挺喜欢铁皮,只要发动机那些地方全铝就可以了
小花猪我来啦 2016/08/23 22:55:32 发表在 291楼
配重配出来500斤
莫离1116 2016/08/22 23:42:42 发表在 7楼
弱弱的评论一句 中国人还是喜欢重车...... 好多人自吹自擂我的车两吨多
公仔毛 2016/08/23 02:12:41 发表在 29楼
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