第七代奔驰W211回顾
经过四年的开发及大约20亿美元的巨额投资,全新的第七代奔驰E级车于2002年1月15日在布鲁塞尔车展上首次亮相,全新的奔驰E级车延续了其前辈的椭圆双打的大灯主题,只是风格由以往的方正稳重转化为流线动感,车灯更显车头的轻盈,车身线条整体连贯匀称,且拥有更合理的空气动力性。在底盘方面,W211将前悬挂结构由上一代的双A臂改良为四连杆结构,而后轮也采用全新设计的多连杆结构,而除了在悬挂结构上的技术改进外,W211也更进一步采用来自S级的Airmatic DC电子主动式避震系统。在配置方面,W211增加SBC电子式刹车、动态多重支撑电动功能座椅、全景式天窗玻璃车顶及太阳能车室降温系统、Keyless-go无钥匙进入系统等高科技装备。新一代E-Class的安全性也比W211有不小的进步,正侧面碰撞达到了NCAP最高的5星标准(W210是四星),EBD、BAS、ESP、ASR、Distronic自动测距系统也作为标准或选装配置。可以说,通过采用无数新技术和激情的外观设计,新款E级在舒适性、安全性和操纵性等方面都奠定了更高的标准。新款E级最初上市时提供三款汽油机和两款柴油发动机,分别是E220CDI、E270CDI、E240、E320和搭载V8发动机的E500, E240装备排量为2597ml的V6发动机,SOHC,每气缸3气门,压缩比10.5,最大功率130kw/5700rpm,最大扭矩为240Nm/4500rpm,不仅动力增加了27马力、6.3kgm,输出峰值也更加提前。
奔驰W211被视为最美“四眼奔”,如今想找一辆成色不错的W211很困难,有幸从朋友处淘到一辆,车辆行驶25万公里,纯进口,当时上路近90万,在当时那个年代决定算的上是土豪。车开了一个多月,总体来说非常满意,没有什么毛病,换了全车油水,油门刹车比以前轻了许多,高速100公里以上非常舒服,先说说优缺点吧!
优点: 1、外形很复古,经典的四眼奔,非常耐看。
2、避振的调校,感觉很软,速度一快,过沟,坑真心感觉回托底,不过避振更主要考虑车内乘坐的舒适性,对 于小震动的过滤真的很好。
3、全车哈曼卡顿音响,效果非常非常棒。
4、配置非常非常多,无钥匙启动、座椅电加热、通风、电动遮阳帘、自动空调(四区)、六碟CD、大灯清洗、定速巡航、座椅电动调节、包裹性电动调节、前后八雷达等等。这可是02年的车配置,很多配置在目前来说也是主流吧
缺点: 1、奔驰2.6 NA发动机,近2吨的车身,起步有点肉,2千转以内很平稳,上了三千转会有小小的爆发力,S档运 动模式比较给力。
2、奔驰操控性一般,指向跟我的马6相比差很多,奔驰主要是以舒适性为主。
3、油耗偏高,市区跑大概12-13吧,高速10个油。
4、有点轻微的烧机油,大概4千公里加一升。
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