写在前面的话
新车提了有将近一周了，本来想发个提车贴的，不过想想新E出了也有一年多了，车外观内饰啥的照片估计大家都看腻了，又没有美女在车旁摆造型，上个抠鼻大叔的照片，估计会被骂死，所以就不发车照片了。发这个另类提车贴的目的是希望通过大家的探讨能对两类朋友有所帮助，一类是想选装一些配置，但配置是不是实用心理没谱的准车主，还有一类是刚拿车没多久，对车的功能不熟悉，懒得看说明书或者没看懂说明书的车主。因为本人也才拿车不久，所以对车的功能也是一知半解，有说的不对的还请老车主纠正。至于车的配置体验好坏主观性比较大，我的感受仅供参考。
提车选车篇
先从提车感受说起吧。我的车是808定制车，车型就不说了，免得又被某些朋友嘲笑添点钱就买啥啥啥了。
总之是铱银，立标。米色内饰，岑木配饰，选配了降噪，空气悬挂，驾驶辅助增强，小柏林，hud（这个是被搭售的）。
目前车已经开了1500多公里，过了磨合期，行车感受基本达到买车前的预期，没有后悔，比较满意的地方包括：百看不厌的内饰，悬架舒适，噪音控制达到同级车平均水平，音响效果不错。不满意的地方有：雷达经常会莫名其妙的误告警；低速有时会有换挡顿挫，基本发生在2挡和3挡之间切换的时候，感觉这个换挡程序有待优化。
接下来详细说说各项可选配置的感受，供大家买车参考
提车选车篇-颜色
先说颜色，如果你不是商务用途，而是家用，那银色是个不错的选择，第一这个配色目前比较少见，给人眼前一亮的感觉，不会成街车，第二耐脏，不用老去洗车。岑木配饰，当时看车友贴的中控部分的照片第一感觉就是好老气啊，现场看了实车，比照片上看着好很多可以接受
提车选车篇-米色内饰
米色内饰，真的很漂亮，但蹭了脏东西很容易显脏，还不好收拾。新E的米色是更接近白色的白米色，和我的老E的偏黄的米色不一样，这个颜色需要勤打理才行，如果你是一个懒人，那还是别选这个颜色吧。我才用了一周，皮子上已经被蹭了好几处脏，而且用湿布还擦不掉。我后来在tb买了万金牌皮革清洁膏来清洗脏的地方，效果还行，普通脏的地方都擦掉了，4s店美容用的是龟牌大力橙清洗剂，效果也不错
提车选车篇-负离子香薰配置
新车车内味道还是挺大的，主要是皮革味，倒不是刺鼻流眼泪的那种，但味道还是很明显的。BBA的车我都去试乘过，说到新车味道，三个品牌基本一个档次，奥迪味道更大一些，奔驰和宝马差不多，味道最小的是沃尔沃。
为了去味，我先后做了4s送的3E净化除味美容，当时是没味了，过了一天味道依然。后来买了炭包，空气净化器，效果都不太明显。在网上查了查甲醛在阳光下暴晒并不会分解，但超过19度的高温会让甲醛处于游离态挥发出来，打算等天热一点暴晒加通风试试。
说到味道就要提提负离子加香薰那个后排豪华配置，这是我现在最很后悔没加的配置，据用过的车友说除味效果不错。所以如果你的嗅觉比较敏感，或者家里有非常小的孩子，对新车味道的影响比较担心，那我建议你选沃尔沃车或者选E的时候选上负离子香薰配置。
另外还有一点需要提到的是如果你购买了外置的空气净化器，那么需要提前想好将净化器固定在哪，我一直没找到很好的安放位置，目前是绑在副驾驶的头枕上，这个位置有个缺点就是过沟坎会有共振
提车选车篇-空气悬挂
再说说空气悬挂，当初之所以选这个配置就是看到不少车主说新E悬挂硬，而且空悬也是D级豪华车和C级车最主要的配置差异之一，连最简配的S320都是标配空悬的，当时也顾虑过是不是空悬爱坏，维护成本高，后来上网查了查貌似现在没那么容易坏了，一般出故障也是10万公里以后了，想想满大街的S和7系也没见过路上趴窝的，就下决心定了。此外论坛里发生了数起前悬挂断裂的案例，买空悬至少不用担心断了。
从最近的乘坐感受来说，这个选配是我很满意的一个配置，过颠簸路面的体验还是我以前熟悉的奔驰悬挂柔中带韧的感觉，而且比我的老E更舒适，乘坐体验明显上了一个档次，有豪华车的感觉了，所以这个配置属于我非常推荐的配置.空悬有个升起按钮可升高25毫米，高速行驶可比正常高度自动调低15毫米
提车选车篇-降噪
之所以选降噪这个配置，就是因为我的老E胎噪很大，说实话真不像这个级别车该有的声音，之前在论坛潜水又看到不少车主抱怨车内噪音大，就更是下决心选了这个配置，这几天驾车下来，感觉降噪效果还是很明显的，对胎噪的过滤虽说不上惊艳，但至少我不会再因胎噪而抱怨。至于发动机噪音，冷车在车外听声音肯定是不小，天气越冷噪音越大，不过好在我没有开窗开车的习惯，而且更不会专门跑到车外去听发动机的声音。如果在车内关着窗户的话噪声能听到，声音不算大，可接受，一旦水温正常后发动机是相当安静的。
此外如果你对原地热车时噪音很敏感的话，有一招可以大幅度降低发动机噪音，就是将P档换为D档或者倒档，噪音会低不少.
降噪配置的玻璃是防红外线的隔热玻璃，如果你不在意紫外线（比如我觉得大老爷们黑点无所谓，晒晒紫外线有益健康）那你完全可以不贴膜了.所以从降噪效果以及附加的隔热功能来说这个配置也是推荐的
提车选车篇-小柏林
原车音响听过，效果一般，低音不足，高音毛刺感比较厉害，虽然不太好，但也没到垃圾的程度吧，小柏林对原车音响提升不小，推荐选配。
我试了车内音响的几种声场模式，并在车前排和后排都试听了一下，感觉车内的听音皇帝位不在前排而是在后排，当设置音响里面的音源位置为后排的时候，在后排的听音效果非常好，无论是低音的下潜，还是声音的空间感和立体感都是后排更好一些。至于均衡器和音效就看个人喜好了，我是没开环绕声音效，低音和中音微调.如果你主要在后排听音那我建议你不用调低低音了，因为后排低音已经很足了
提车选车篇-HUD抬显
我觉得本来是个实用的工具，但目前可显实的内容太少，一般情况下就显示个速度，方向，如果你启动了车载导航可以显示行驶方向建议，如果你用USB听歌，在用方向盘左面的触控板切换歌曲的时候可以瞬态显示个下一首歌曲的名字（蓝牙听歌就只能显示歌曲+1了），此外还可以显示来电电话人的名字。如果你加装了驾驶辅助增强还可以在启动智能领航和方向辅助的时候有提示，如果你选装了C系统和双摄像头还能显示限速标志.如果啥都没选那就老老实实看车速和方向吧.我试驾过宝马5，宝马上的抬显，无论从显示效果到显示内容都比E的要好。
提车选车篇-驾驶辅助增强
本来是带着尝鲜的目的选配的，希望能体验奔驰最新的黑科技。目前仅试用了时走时停下的跟车功能，貌似停车后不能自动给油起步，有其他车友测试后的数据是在停车不超过2s的情况下可以自动起步跟车，超过2秒就不能自动起步了，不过说实话这个间隔实在是太短了一些，有个拥堵的情况前车随便停停都超过2秒了。
测试过程中虽然车速不快也就50-60公里左右，但心理还是挺紧张的，主要是把油门交给了电脑，不如自己操控放心，而且我还发现了一些使用限制。首先，如果有车辆变道插进你的跟车空间，车减速反应有点迟钝，车还在自顾自的蹭蹭的加速跟车，如果是我早就轻点刹车了。其次，只适合走主路直行的场景，如果你出主路，一定要取消跟车，车不知道你要出主路去辅路，在出口应该减速慢行，看到前方没车，虽然在出口了还猛加速，吓一跳。
车道主动保持也体验过几次了，很多时候电脑的介入是不合适的，主要原因是电脑不知道你偏离车道想做啥，就是认为你走神偏离了，要一股脑把你揪回来，实际上很多时候我是主动偏离车道的，比如前方有个坑要偏离一点避让；旁边车道的车离我太近，我稍稍偏离一点；前后没车，懒得打转向灯变道。我觉得这个功能可能对长时间开高速心态放松溜号有警示作用吧，市区开意义不大，经常误介入，我嫌麻烦已经关了。
驾驶辅助转向我也试了一下，没试出来，根据系统的告警图标分析是车子摄像头分辨不清道路标线，无法主动转向.这个主动转向使用限制还是比较严格的，第一车速要高于80公里，第2，你行驶道路的标线要很清晰，如果你行驶的路比较老旧就没法用出来了.这个主动转向功能根据我从其他车友的使用反馈信息来看，808车型之后很可能被奔驰简配掉了，新提808+058的车友展示的手册里面已经没有了主动转向的描述，而且他也同样试不出来这个功能.
此外有一件事情严重打击了我对驾驶辅助安全性的信心。我使用了几天新E的360全景驻车辅助和可视倒车，这个系统有时会误报，不是没情况的情况下突然告警，就是我觉得应该报警它却没反应，问销售告诉我这正常。想想驾驶辅助同样也是雷达，传感器一堆啊，而且复杂度要更高，奔驰连个驻车雷达都搞不好，这个驾驶辅助，想想有点小担心了，等勇敢的车主把毛病都趟出来，奔驰软件升级了后再用吧。
现在各厂家都在鼓吹自动驾驶，从目前的技术成熟度来说，我感觉路还很长，没个五-十年是没法实用化的，特斯拉最近在国内发生的两起自动驾驶事故就说明了这点。
对于驾驶辅助不同的人可能感受会差别很大，如果你完全信任行车电脑，而且电脑和你的驾驶习惯相似，那么你会使的轻松愉快，很惬意.反之，如果你对行车电脑将信将疑，电脑又和你原有的驾驶风格迥异，那你用起来就感觉是担惊受怕，精神高度紧张了，我可能更偏向后者.
提车选车篇-几何led大灯
几何led大灯，我试过几次了，一旦使用了auto模式，你再开启大灯，就不是直射前车了，是不是开启大灯也是系统自己说了算。另外我看了用户手册，这一代的新E对远光灯做了优化，即使没有几何led大灯也能在车辆汇车的时候自动将远光灯调节为近光，几何大灯则更进一步，可以将对面车或者前车范围调节成近光，其他区域还是远光.
不过我使用了一个多月了，开启auto模式后一次也没出现过直射大灯，无论前面是否有车，我猜测是否开启大灯和当前的环境亮度还有关系，如果路上有路灯照射，是不会开启的，在北京这样的照明情况良好的大城市，基本上能用上这个功能的几率非常低，一旦开启还会失去灯光切换的功能，我现在基本将自动远光关掉不用。
提车选车篇-无钥匙进入
无钥匙进入，上辆车就有，习惯了，感觉方便还是有的，不过对***的提升更多些
提车选车篇-后排可调电动座椅
后排可调电动座椅，这个我没选。看到很多人抱怨后排座椅不舒服，我去4s看车的时候这个是重点考察内容。坐下去第一感觉，头枕好舒服，乘坐感受也还行，没有传说中那么如坐针毡的难受，只是离非常舒适还有点差距，具体哪不好也说不清，正好旁边停了一辆S320，上去ab对比了一下，终于感受到差距和问题的原因了。坐在s320里面，坐姿是偏半躺的坐姿，虽然没到葛优躺那么夸张，但还是很舒服的坐姿，而新E的后排角度比较直，坐姿更偏向正襟危坐的姿势，时间短还感觉不出，时间长了容易累，后排腰部支撑也不明显，有点窝着的感觉。此外座椅明显比S320短，腿部支撑少（本人1米8），所以整体的乘坐舒适度比S差不少。
如果你后排经常坐人，而且是超过1-2小时以上的长时间坐人，那我建议你选这个配置，像我后排坐人时间短，而且也没感觉那么不舒服就没选。最新的808+508某些车型已经包含了后排电动座椅的配置，就不用再纠结了
提车选车篇-分区空调
分区空调，我上一辆E就有，使用率非常低，就用过1-2次，车空间本来不大，不同区域温度差别不大，而且要调高或调低不同区域温度，我感觉调出风量足够了。这次买车就没选.
不过选了分区空调有一个实用功能对北方的朋友有用，冬天的时候可以在熄火离开车的半小时内，车子的空调系统会持续把发动机的余热吹到驾驶舱，保持车内温暖.我以前的老E有这个功能，离开一个多小时去办事回来车内还是热呼的，没这个功能就只能坐冰窖里了.就是没明白为啥这个功能要依赖分区空调才有
提车选车篇-手机遥控泊车
手机遥控泊车，和我想的不太一样，实际上是在车上选定车位，然后下车用手机启动，手机在这里面实际上只有开始和停止的作用，并不能控制车辆的方向，速度，等等，你能做的就是不停在手机上画圆圈，车实际上是按照早就计算好的轨迹自己在形式，一旦停止画圈，则车自己就停下来了。用手机遥控将车驶出停车位功能就更简陋，目前只能支持前后直来直去移动，不支持拐弯，这只适合于你家有车库，你把车从车库开出来这个场景。
我试了一次遥控出车位，还出了bug，车辆停止后，车后视镜自己折上后居然不能通过开车门感应打开了，只能按折叠键打开。
遥控停车用的是蓝牙技术，蓝牙采用的是2.4g免费频段，如果你停车周围wifi路由器很多的话很容易被干扰，我就发生过一次被干扰最后遥控失败的情况.此外驻车停车位选择也不是很理想，有时旁边明明有车位却不显示，此功能感觉娱乐大于使用，选配的意义不大。
提车选车篇-四驱
这个在雨雪天气比较多的城市还是很有用的配置，我之前的老E300是后驱车，曾经在下雪天开过几次，经历只能用惊险来形容，起步甩尾，稍微大点的坡就爬不上去，下坡有失控的感觉，总之只能小心龟速行驶。这次换了四驱还没实地验证过，期望能有较大改善，当然最优方案肯定是冬季轮胎，不过咱不趁别墅放轮胎，只能退而求其次选四驱了，好歹四驱加的钱比别墅便宜不是
提车选车篇-19寸胎
19寸胎，漂亮是漂亮，但因为扁平比低，比较容易爆胎.根据我以往的经验扁平比45是鼓包和易爆胎临界点，扁平比50以上的胎基本不用顾虑路况，除非高速轧大坑，基本可以随便开.扁平比45就开始要注意路况驾驶了，我的老E还是进口短款，扁平比就是45，那时不是防爆胎，不爆胎而是鼓包，不少车主抱怨鼓包的，我也有一个胎鼓包过，在北京四环七八十公里轧了一个小坑，后来驾驶的时候注意一点，8年就只出现了那一次鼓包.扁平比一旦达到40，你就需要非常小心的驾驶了，你可以看看论坛的爆胎贴，扁平比40是爆胎高发区了.我是标配没法选，如果让我选，颜值和实用，我会毫不犹豫的选实用.当然也有例外，选19胎问题也不大，一种就是你所在城市路况较好，有坑洼市政公路维护部门会及时修补，还有就是你每天的行程比较固定路况熟悉，像我行程基本上每天就是上下班，路上哪有坑早就了然于胸，目前行驶了1500公里一切正常。
提车选车篇-mercedesme
最后再说说mercedes me，这个软件是我用过的最差劲的app软件，没有之一。我感觉现有的软件水平，也就是找几个大学生开发出来的软件水平。
首先就是系统登录慢，去年的时候尤其慢，今年好一点了，据说是因为服务器不在中国，我就奇怪了，中国已经成为奔驰最大的单体客户群，难道这还不够考虑在中国放置服务器？本来这个程序的初衷是很好的，让你远程可以随时随地的看到自己的爱车的状态，锁没锁车，车窗开没开，车辆停在哪，等等，然而实际效果却是数据严重不准确，明明你关窗了，却显示开窗，明明锁车了显示开着，你的车明明开到公司上班了，却依然显示在家。造成这样的原因，我的猜测是目前的后台服务器云架构不够合理（比如虚拟机太少），无法同时并发处理海量车辆同时回传的数据报文（按奔驰每年的销售量现在应该也有近五六百万用户了吧），由于经常性的状态回传报文丢失，造成状态显示不正常。解决之道，长期来说肯定是扩充系统资源提高并行处理能力，短期内实际上也可以有其他办法补救的，比如说你把最新上报的状态信息是何时何地上报的在用户界面上显示出来，也能让车主知道消息的可信性。
再有就是系统易用性也有待改进，比如输入用户名密码阶段，用户名实际上是你的电话号码，但前面要加+86，你在输入框那提示一下要额外输入+86会死人吗？
联想到之前有不少车主说中控大屏不停重启，4s店的说法是厂家在做系统升级，短期内无法解决，只能等3月份才能搞定，或者用户自行关闭热点。我只能认为隔行如隔山，奔驰虽然是做车的老大哥，但在通信领域还是个菜鸟，让用户的设备长达几个月出现死机故障，还无法提供临时的软件补丁来进行问题规避，这在通信行业是完全不能想象的。现在已经是互联网加时代了，奔驰老大哥也该与时俱进点了吧，否则进入电动汽车时代，奔驰的那点机械方面的优势将荡然无存，面对互联网的大鳄们纷纷进入电动汽车领域，你拿什么去竞争？想想辉煌的诺基亚是怎么轰然倒下的吧。
好了配置就说到这吧，再说说提车过程注意内容，供参考。
提车选车篇-提车的常规检查内容
因为在论坛泡久了，看到不少车主说的这故障那故障的，虽然我理解这只是少量的个例（做过产品的应该知道什么叫良品率，产品即使只有1%有某个问题，如果产品发货量基数比较大，那也是一个很恐怖的用户群了），但去提车的时候还是惴惴不安，心理不断祈祷不要让我rp大爆发碰到某某问题。验车的时候除了常规检查，我主要检查了这些内容：
1。让4s当时洗车，然后检查车内尤其是天窗，车窗位置是否有漏水，水渍。之前有个车主说车漏水的
2。启动雨刷器看看是不是刮水抖动，噪音大。这个有不少车友反映雨刷器刮水响。此外还要提醒，做车辆镀膜啥的，千万不要对车窗镀膜，那很可能造成车窗不平，雨刷器异响，最后还不得不把膜洗掉
3。一键升降各车窗到底，到顶，看看是否存在车窗无法升到顶，或者升上去又退下来的情况，论坛不少车友反映这个问题。当然不排除是因为后期做了车窗贴膜，膜比较厚造成防夹功能启动了。我的车降噪配置是双层玻璃本来就厚，就没敢贴膜。另外提醒贴前车挡的，如果你还要用etc速通卡，一定要预留速通卡的位置不能贴膜，膜带金属屏蔽，影响速通卡信号接收，因为要剌一块膜下来，比较难看，这也是我没贴前车膜的原因
4。看看方向盘上的真皮缝线是不是有脱线的，有车友反馈过
5。看看座椅皮革有无破损
6。放音乐，听听每个喇叭是不是都有声音
7。看看行车公里数是不是离谱
8。打着火看看仪表盘有无异常告警，论坛里经常提到的那几种告警我在4s展车上还真看到过
9。仔细看看车辆外观是否漆面有破损，金属电镀装饰条也要仔细检查一下，和我一起验车的一个哥们电镀条上有个坑，不在阳光下看发现不了，这个也注意一下
10，看看轮胎是否有鼓包破损，同时注意胎压，你自己车的标准胎压在油箱盖上有写，4s一般都会把胎压打得过满，胎压太足或者亏气都容易爆胎
11.打开油箱盖看看盖板荷叶是否有裂纹是否开合正常，之前论坛报过好几起新提车没多久加油时油箱盖荷叶断裂的，那块是硬塑料看着有点单薄
选车，验车先写到这吧，后续有时间，大家又愿意看的话再补上使用心得，把一些功能怎么操作简单描述一下。帖子写的有点臭长，感谢耐心看完全文的朋友。最后附上车钥匙照片，要不会被怀疑是键盘侠
使用心得
下面再说说使用心得，因为要拍照片，而且经验也是每天积累，我会不定期的持续更新，并把其他车主提供的好经验也贴到这便于阅读.
使用心得-用好你的导航
我用的上一代E的导航（后来改款有改进，没用过不清楚）可以用惨不忍睹，基本不可用来描述，地图更新慢还收费千元，输入地址困难，搜索地址不支持模糊匹配，要输入完整地址等等，吐槽点太多了.这一代导航用了用改进很大，基本可用，虽然和百度地图等还有差距，但可以满足日常使用了，在这里分享一下用好导航的小窍门
1）如何去除驾驶辅助建议
第一次提车驾驶，被系统喋喋不休的“前方XX米请谨慎驾驶”提醒给惊到了，声音大不说还没个几分钟就说一次，即使你没导航也会说，一说就停不下来，跟唐僧一般.如果想在本次驾驶的时候关闭这个提示音可以在下次她提醒你的时候按静音键，就好了，但下次驾驶还会出现.如果想一直不听，可以按照我的图示在导航右侧的配置里去除驾驶安全语音提示
2）便捷输入导航地址
最土的办法就是用手写板吭哧吭哧的输入字母拼音.不过这个手写板的输入效率比触摸屏还是差很远的，基本上和你家电视盒子用遥控器输入一个水平.
最省事的方法就是用语音声控，按下方向盘右侧的语音声控按钮，听到嘟的一声语音提示音后说“导航至XX地”，导航就会列出类似的地址给你选择.这里请注意声控按钮按一下要马上松开，等提示音后再说话，千万不要一直按住了按钮说话，一直按住声控按钮会启动你的手机语音识别（如果你的手机通过蓝牙链接了车子），以苹果手机为例是siri，那么后续的语音识别都将是你和手机间的交互了，而不是车载导航，你说出的导航指令将会启动苹果自带导航来响应.
你还可以通过腾讯我的车微信公众号来发送地址到车上，现在的百度地图等都支持将地址分享到车上，这个方式我没怎么用，据说还可以，我找到一份其他车友写的操作指导，很详细分享给大家
https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/6b50b6f330b0ff9e/62106651-1.html 此外如果想在亲朋好友面前耍耍酷（这个功能逐渐在普及，抓紧时间显摆吧
）也可以按顶棚上的信息查询按钮，运气好会有个甜美声音的MM问你去哪，告诉她目的地，她会把地址同步到你的导航
3）实时路况
如果你发现导航无法显示实时路况不要慌，那很可能是后台系统故障，可能隔一两天就好了，这个问题我隔三差五的出现，这也是奔驰车载导航和百度这样的成熟导航的明显差距，你见过百度地图没事显示不了路况的时候吗？
4）调整导航提示音量
当你导航的同时还在听音乐的话，如果音乐的音量合适，导航语音的提示声音我感觉有点大.那么你可以在这个地方调小导航语音音量
5）同时显示歌曲和导航画面
缺省模式下你按media键只能显示歌曲界面，要想看导航信息就只能按navi键切换到导航界面看，能不能在听歌界面同时显示导航信息，听歌导航两不误呢，答案是肯定的.具体操作如下：
在系统里面选显示和主题，再选附加显示区域，最后选导航地图就行了
6）如何在导航界面快速切换歌曲
在navi导航界面是全屏显示的，我之前想更换下一首或者前一首歌曲都是切换到media界面切完歌再切换回来，感觉很麻烦，后来发现一个简单的方法，在导航界面点击鼠标触屏的?快进按钮，导航界面会显示一个歌曲的小界面，在鼠标屏上向上或者向下滑动就可以快进或者会退歌曲了
使用心得-车窗和遮阳帘
导航就说到这，再说说车窗和遮阳帘.
侧后窗的遮阳帘没有独立按键，是和侧后车窗升降键共用，当你拉升窗键时先升起车窗，车窗到顶再拉升窗键会升起窗帘.降下过程相反先降下遮阳帘然后才是降下车窗. 后窗遮阳帘有独立操作键在鼠标右侧. 后角窗遮阳帘，是手动的，这个强烈不建议经常使用，那个塑料卡扣比较脆弱，论坛里有几起卡扣断裂事件了，还属于易损件不保修，价格嘛很奔驰
，管好你的小孩子不要玩弄这个窗帘
车窗升降比较简单不再赘述，需要提到的是车窗带防夹功能，论坛里发生不少起车窗升降异常的，就是一键升窗升到顶会自己降下来一块，等于没关严，这个有可能是防夹功能起作用造成的.原因可能有几种，车窗夹缝内比较脏阻碍车窗升降；你贴的膜比较厚或者贴膜手艺不到位阻碍车窗升降；电脑程序异常.
目前看到的解决办法，首先是做升降复位，这个自己就能做，车窗升到顶后拉住升窗键一秒.如果还不行就反复搞几次.复位还不行就只能去4s了，建议首选清理窗槽赃物，这个可能性最大，其他手段只能听修理师傅的了
使用心得-安装etc速通卡
如果你选配了降噪组件，那么安装速通卡的位置一定要注意，由于前挡风玻璃是防红外镀膜玻璃，因此速通卡只能安装在车窗指定位置，这个位置有很浅的网格状矩形框提示，你坐在副驾驶位置对着阳光看前窗很容易看到.同样的如果你贴的前挡风膜含金属涂层，那么就需要在贴膜时提示贴膜师傅预留etc安装位置
使用心得-个性化仪表盘显示内容
你可以有选择的让仪表盘显示不同的内容，这也是液晶仪表盘的乐趣所在（标轴车主请忽略此段）.这里以左速度表，右转速表的经典组合方式为例来介绍.可设置调节部分分左右两块，左面可设置速度表和转速表中间区域的显示内容，右面可设置转速表区域的显示内容.
你可以通过按下方向盘左侧控制键区域的home键选择速度表右面区域的显示内容，通过滑动左侧触摸板来选择显示例如导航，辅助，保养，音乐等等，一旦用触摸板选定后可以通过上下滑动触摸板选择更细节的显示内容.
在显示区域在速度表这侧时向右滑动触摸板就可以跳转到转速表这侧区域（高亮显示），再通过上下滑动触摸板可以选择自己喜欢的转速表区域显示内容，如下图右侧
使用心得-自动洗车房洗车
此部分献给在洗车流水线上手忙脚乱的新手女司机
第一步，进入车间前检查确认天窗和四个侧车窗是否关闭，天窗调节键在顶篷，侧窗调节键在驾驶位侧门扶手
第二步，车辆行驶上流水线滑轨，挂怀挡空档
第三步，折起外后视反光镜，按键在驾驶位侧门扶手上
第四步，取消驻车雷达告警，按键在灯光调节按钮上方，有个P off键就是
第五步，取消自动雨刷器工作状态，将转向调节杆上的雨刷器工作模式钮拨转到零档
使用心得-去除手机激活applepay
如果你将苹果手机放到中控附近的储物盒中，特别是靠近储物盒翻盖顶端附近就会经常性的出现apple pay的支付界面，或许是奔驰想随时提醒你买奔驰车只是花钱的开始吧
要想去除这个恼人的界面，可以在系统界面中选择连接，再取消nfc表面启用就行了
使用心得-鼠标和转盘控制器
我有几次使用转盘选择菜单内容的时候发现，操作时灵时不灵，左右拨动转盘也出现过同样问题，开始心头一紧，不会是中招了吧，后来反复操作终于找到了问题的症结所在，原来是在操作拨盘的时候，手掌习惯性的放到了鼠标触摸板的表面，而这两个设备的操作是不能同时进行的，也就是说你的手掌碰到了触摸板，系统就会认为你在操作鼠标，这时你无法再同时操作转盘了.因此如果你想操作拨盘的话一定把手翘起来，让出鼠标触摸板不要触碰才行，这点我觉得奔驰的设计不够人性化
使用心得-实用小装饰配件：
1）内存卡读卡器
如果你是A系统，那么sd卡的插槽就被导航卡占用了，我以前听音乐都是用micro sd卡，上一辆老E是用CF大卡，都扔了可惜，如果用普通的读卡器，读卡器要直接插在前排储物箱的USB接口上（carplay那个usb口肯定留给插手机了），这样有两个缺点：第一，读卡器本身悬在空中如果你还从前排储物箱拿其他东西，很容易碰掉.第二，储物箱内的两个usb口距离很近，一般的读卡器体积大，会占用较大空间，那么你这俩usb口就只能用一个设备了，另外一个挤得插不进去.为了解决这俩缺点我在tb找了很久采用线缆方式连接usb接口的读卡器，还真让我找到了，外观和连接方式见下图
2）门把手腕保护膜
门把手内凹部分在你经常拉后漆面很容易被指甲划出划痕，这个部位是有必要贴膜防护的.简单的可以搞一个长方形的贴膜，安装简单，自己就能搞，不过仔细看能看出来，美观一点可以搞一个完全贴合的贴膜，不过对贴膜手艺有要求，自己贴容易出泡，还好那个位置倒也没人盯着看，出了泡就出吧
，管好你的小孩子不要玩弄这个窗帘 
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