去年8月，本有打算在5系和E级中选一辆作为生日礼物给自己，在逛了奔驰4s店后，头脑一热，定了国产的300l，因为没有做充足的调研和了解，之后特别后悔，加上那段时间一直报道断轴门事件，毅然在今年2月底提车前决定换车！好在车是在朋友手里订的，所以之后的改订和配额，优惠，都特别顺利！
在朋友的建议和这半年对奔驰和北京奔驰的了解下，改订了进口标轴E300，经历了长达八个月的等车时间，提到车的那一刻，还是特别惊喜，经过500公里的驾驶体验后欣慰的觉得当初的决定是对的！
这份作业也许是论坛首个进口标轴定制版作业，可以说，进口标轴300在配置上已经很齐很齐了，但是订车时候还是给小e加配了辅助增强和空气系统，其中原因呢，就是辅助驾驶p20中的几个功能对于我来说很安全，车嘛，不管多好，安全最重要，加上如果没有选它后期想要再去外面改还要换探头就连挡风玻璃都要换，成本相当之高！空气系统呢说实话，用了几天，发现这个选配也是很实用的！要说后悔没有选的那可能就是通风座椅吧！
断轴门开始此地无垠这个名字就跟奔驰E挂上了钩，大家可能都看过他的拆车视频，针对华晨宝马5和北京奔驰e的对比，包括零部件，耐久，做工，用料等等！视频分了几部，十万公里耐久测试！但是大家可能不知道的是，他还有一部视频，内容是德国原厂的奔驰e300赛道视频，也就是我们今天的主角进口标轴e300的测试，他给的评价相当之高！那为什么两部e，一个国产一个进口，会有这么大的差别呢？其实主要原因多方面，第一，国标准和欧洲标准的区别，欧洲汽车标准对车辆把控的级别非常严格，这里包括隔音，组装，安全，碰撞等等等，这些指标中国标准要低很多，所以就造成了合资车问题一大堆！第二，北京奔驰为了迎合中国消费者喜好在不严谨的情况下更改了原有的设计，增加了车长，零件材料把关不够严格，铝换钢，变成扁平比偏高，所以……你们懂得！第三，生产线，生产线组装标准低于德国标准！差之毫厘失之千里！所以在我看来，北京奔驰只把功夫用在了看得见的地方，而看不见的地方全是渣！
废话说了这么多，说正题，这款进口标轴e300，外形上，更运动，更协调，前长后短，黄金比例分配，没有加长版运动的那种怪异，前面配合几何大灯比较厚实的感觉，还有运动专属的峰盖和独有的amg19轮毂，就视觉上给人一种冲击力和完美感，提车办手续的时候，几个在提别的车型的客户都来围观，因为是个标轴版又是两道杠，视觉上跟大家印象中的e不太像，有几个还特意跑后屁股看了眼型号，开在路上也莫名其妙着到过几个国产e跟车，想看看是啥车吧，难道以前的国产标轴也很少么？标轴进口e300，四门，前后盖，全铝，车架没注意，至于顶，300是天窗，车呢开起来的时候很顺，换档无顿挫，等灯无咚声，只是有时候停车时候后面车高速通过感觉车会有风动的感觉！内饰做工要比国产e300l好，特意跟朋友的e260l做了下对比，皮质方面，用料，国产用的皮质很软，但很薄，正因为薄所以软吧？进口300用的皮质属于很厚的那种，按上去很厚，所以比国产的有硬度感！再来说说按钮，国产按键反弹力很弱，特别是鼠标键，而进口标300按上去反弹力很大很硬，甚至都有回弹的声音，而且有触感，回弹力度相当于三倍的国产按键力度，感觉很好，空隙很到位！窗边按钮件质感很好，而且左右摇晃不像国产那么严重，应该不会断！动力上，分别试了s，s+，c和eoc模式，舒适模式油门响应很顺，属于那种自然加速，完全一气呵成，运动模式油门比较灵敏，稍微一点油就马上有一个不错的响应，与宝马的运动模式比就是欠缺了方向盘的沉重感，但多了油门的舒适进入感！运动+模式更是反应强烈，高速轻点油门马上超车那种，推背感十足，有动力又让人很舒服提速那种感觉！耗油上，刚开始开的时候20个吧，现在降低到9了，估计最后稳定在8到9的样子！座椅上，哎有个小不足，不是说进口e可能所有e都算吧，腰托十分不给力，都充满气了，开久了腰还是受不了，需要买一个外靠做弥补！几何大灯，完全高***，用起来很方便，且不用经常切换远近光了，而手动选择车的远光也超级给力，专门治疗那些对面不素质用灯光的家伙，比卡车还亮……只是这灯有点贵……后排空间，都说进口标轴e300就是空间不好，本人175，开车后面坐人，完全够，而且富富有余，后面再坐一个175的人，正常坐姿还有五分之四手掌那么长，对于我家来说，完全够了，后面要么大干什么？打麻将么？而且商务接待也够用，客户坐后面也还好，真想不通那些成天说标轴后排不好的，怎么想的，你跟长的比永远都短，但是跟实际情况比较从自身体验完全够了，如果看重后排体验那我绝对也不会选国产e300l，因为论后排体验还有几个其他品牌可选性都比国产300l好得多！新车车内无异味，朋友开来的260l自己说他车一个月还有味道，我的新车一上来，一点味道没有，当然这个也是欧洲汽车标准之一的一个指标！轮胎19，我不太担心爆胎鼓包，因为对于原味的设计，扁平比和重量都是匹配的，加上奔驰开始重视这个问题了，所以不需要过分担心！柏林音响真是个好东西，我均衡器调试的是6 5 4，低音给力，加上氛围灯夜店感觉，很爽！发动机上，冷车时候1分钟内有你们说的拖拉机的那种声音，不过冷车结束就没了！高速隔音也很棒，无风噪和发动机过分噪音，只有胎噪声，但不大，欧洲标准对车辆隔音也有严格要求和指标，把控也是最重要的参数当中！后备箱，今天带了两件货，长60左右宽40左右的那种，我看了下4件没问题，完全够用了！
小结下，经过初步驾驶，这车除了没有那15公分的加长，其他全部比较完美，超出预想太多，无论配置，材料，发动机配合，驾驶都完胜国产300l。希望最后这句不要被国产车主喷……多有得罪，实事求是！最后上配文图！

这张提车时候拍的，比例跟车型搭配给人很强的视觉冲击感！

由于临时牌照系统没有车型，所以只能派拖车拉去上牌！这是上牌当天！

上牌回来当天，侧面前长后短，驾驶舱与车长比例黄金分割，完美至极！

贴车子的时候引擎盖上的隔音棉！顺手拍了一张！

迈巴赫生产线，德国制造

你们召回后更换的轮胎是不是这个？

因为加装了p20所以大标是镜面的，里面有感应装置，所以不是菱角标！

一抹蓝，关车仪式！原谅我不能洗车，因为贴完车衣要一个星期才能洗！

内饰，铝板！

p20

空气组件

中控上面是个很大很大的音响！

香氛的位置，说实话，一瓶3到5个月，比买香水划算

上方有眼镜盒，国产貌似没有！

p20探头

后排腿部空间

后排扶手箱是这样的，与国产不同！

后排出风口长度也与国产不同

中控上方水晶灯

后排没有老板键

后备箱深度

后排阅读灯在把手内侧

细节

启动仪式，飞光会动

后排点烟器和双usb

标轴是这个落锁，国产是金属的！

原谅我无法洗车再拍

最后车钥匙认证

先到这里，后续持续更新！