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入手最美E280末代W211
1 286 发布于 2020-03-07 15:40:15 只看楼主 热门标准
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我姑且举黑灰的手假装喝干一杯酒
我将在无人知晓的时候,独自远行
这是我很喜欢的一句话,出处不详,个人认为是道出了中年男人在车内的一种心境。

最美45度

玩车是一种病,玩老车更是不治之症。很多事要在经历之后才懂,很多人要在交往之后才认得清,很多车要在拥有之后才能说爱与不爱。所以我一直在期待与老车相遇的路上,一直乐此不疲。继E46、GS300、FX35、姥姥锐、4.4V8沃尔沃S80之后,遇到了这台E280。其实这台车年前就看了,一手的,原车主过年要用车,不愿意给,没想到年初三买了台4.4V8的沃尔沃S80……无锡解禁之后又继续去磨,终于拿到手了,开心。全险到9月10日教师节,一起随车给我了。


老车没价格,不用问,值得是一个很主观的感受,觉得不值得送你都不会要。二手车的保值率是一个永恒的话题,一般来说,日系车由于机械部件比较耐用,加上维修保养成本较低,相比于欧洲车,会有更高的二手残值。买回来只需要做一次正常的保养以及更换易损部件,就能继续在路上跑个数万公里,不用像很多欧洲车一样面临各处漏油渗油,甚至发动机变速箱大修等问题。但凡事没有绝对,日系车当中也有像斯巴鲁、雷克萨斯这样养起来娇贵的例外,亦有一些欧洲车的保值程度不亚于日系车,例如这辆奔驰E280。


这台211是08年8月上牌的,理论上应该是优雅型E280,带档把一键启动,只能肯定不是个性运动版,因为轮毂数据不一样,配置基本相同。前置后驱,前轮通风盘式刹车盘,后轮是实心盘。231马力3.0V6的M272发动机搭配老搭档7AT的变速箱,300扭米。长4856,宽1822,轴距2854,80升油箱。前铝合金双叉臂、后多连杆独立悬挂,后期的好像减配了。17寸轮毂,245/45/17米其林轮胎。双天窗,六碟CD单碟DVD、前后排座椅加热,四区空调、后窗电动遮阳帘,后排乘客手动遮阳帘,蓝色隔热玻璃。大致参数如上。


W211这一代奔驰E级,是奔驰进行国产的首款车型,当时还叫做北京奔驰-戴克公司,尽管奔驰的国产步伐要比对手奥迪、宝马来得更晚一些,但事实证明这一代E级的产品力的确是碾压对手的,从欧洲和美国市场来看,其销量都远远超过A6和5系。很大程度上,与E级的外观设计有关,外观美丑见仁见智的理论在它身上是行不通的,相比于上一代受人唾弃的设计,以及往后几代臃肿的风格,W211绝对是最优雅最漂亮的一代E级,四圆灯的造型加上流畅的车身比例,堪称经典,这也是它在市场上比较保值的原因,因为你再也找不到有着如此经典设计的奔驰车,加上近年来玩老车的风潮不断高涨,这一代E级在二手市场的受欢迎程度是非常高的。平顺有力的V6发动机配合默契很高的7速变速箱,这套成熟的动力组合所表现出的实力要比对手们都要优秀。

硕大的发动机。发动机仓未做精洗。

第一时间做整备是必须的:天窗做了润滑养护;更换了原厂方向机,前悬挂左右下摆臂胶套老化,需要更换铝合金下摆臂总成,换了原厂件;发动机和变速箱胶垫老化更换,换的奔驰代工的猫头鹰牌,这个牌子奔驰宝马的粉丝都知道,贴个标记就是奔驰原厂件,是品质最好最吻合原厂数据的替换件,比汽配城的杂牌贵多了[呲牙] 发动机无渗漏,唯一渗漏的油气分离器,已经修好;做了保养,机油机滤及空气滤芯更换;清洗了座椅,用的是进口的对内饰无损伤的化学小子品牌。E的通病平衡轴问题一般都在07年及以前的E级,08年的已经解决了,深感安慰18万公里不到一点,再战几年木有问题过两天去做个全车抛光打蜡,肯定更精神。头灯罩不太好抛光翻新,现在也还不错,老款S也是这样的灯罩,暂时先不管了,亮度够用就行,而且灯光组合很有特点,很有识别度。

上架子

细节

细节

配件

配件

左后窗帘的挂钩丢失,配的原厂件,这玩意也没有副厂。这个小东西一百多块。

就这个小东西100多块。

尽管车标和铭牌上都挂着北京奔驰-戴克的标志,但这款E级事实上是不折不扣的进口车,当年国产的时候是通过SKD和CKD的方式进行组装,全车上下都是进口的部件。并不是迷信进口的制造工艺就一定比国产好,但就当时的条件来看,国内的汽车生产技术的确要跟国外有着不少差距,采取散件组装的方式国产是更加保险的做法,也令这辆E级有着很好的耐用性。


整备过的车况可以说是完美,内饰保养的绝对OK,座椅和内饰没有任何开裂。车内虽然是黑色顶,但是蓝色玻璃巨大,视觉非常通透,不会感觉压抑。木质饰条给人沉稳大气的感觉,让你的心情可以沉静下来。车头的立标会给车内的人一种莫名的优越感,这是不带立标的奔驰给不到你的。后排遮阳帘是电动的,一键上下,很方便。后排头枕可以一键放倒,立起来需要手动,但保持放倒状态更适合。车内储物空间一般,手套箱比较小,放个CD包,放几盒烟就满了。有笔架和名片位,必须用上,显得商务,哈哈。AUX接口好像是在手套箱里,但是我没有找到。扶手箱空间目测可以放两三瓶矿泉水吧。水杯处貌似放不下脉动,幸好没有放保温杯之类的习惯,不然还真不好安排。CD下面是烟灰缸和电源,抽烟比较顺手。后排有空调出风口和一个12伏电源,也够用了。晚上车灯亮度还可以,和现在的LED或者激光大灯不好比。车内的氛围灯很温馨,和奥迪及新款奔驰不同,氛围灯是在顶灯上的,个人觉得远比夜店风高级。

温馨

开了几天,说说驾驶感受吧。自动头灯很灵敏,基本没有延迟。隔音优秀,音响虽然不是柏林之声,也足够震撼。避震比沃尔沃舒服,也许是因为45的胎壁的原因吧。正在考虑要不要换一套18寸的复古轮毂,配前面245/40/18后面265/35/18的轮胎。底盘很工整,方向盘力度适中,随速自动调整,原地掉头不费劲,比E46轻松很多。奔驰的特色,油门重,踩油门脚下需要掌握好力度。冷车启动声音很安静,一点都不抖,转速稳定的非常快,大概十五秒就从1200到800了,比八缸沃尔沃还快,日系车就不行,至少要一分钟以后才可以。动力和V8的S80还是有差距,比姥姥锐好,毕竟3.0的,而且胜在安静平顺,丝般顺滑。个人更喜欢用舒适模式,对运动模式无感,A4allroad也是长期自动模式,不喜欢开的很暴躁。高架油耗8.8,早晚高峰油耗13-14,原车主说高速7.2,我还没上过高速,理论上是差不多。档把上的一键启动有防误操作设计,试了一下,只有在N档的时候可以熄火,开车门会有提醒。R及D档不会熄火。


喜欢E280的这种荣辱不惊、气定神闲的感觉。W211之后再无E级,也许只是坊间传说,但当你拥有之后,也会认同。对比同年份同样车况的皇冠3.0价格,会不由自主的说,真香!上图吧!

不喜欢装饰品,只放了一个手机架。安了一个盯盯拍。方向盘再粗点更好。

方向盘电动调节、雨刮、转向、定速巡航都在左手边。

顶灯、天窗开关,阅读灯比较独特显档次

内饰磨损很轻微

最爱的档把一键启动

正好可以放进我的太阳镜🕶?

各种按钮阻尼还是很好,后窗遮阳按钮、后排头枕一键放倒。喜欢实体键多的中控。

双闪灯下面的银色横条按一下就可以打开CD仓,再按就可以关上,有点探秘的感觉。

实木显得很高雅,喜欢这个配色,不喜欢泛红的那种。

双天窗,黑色车顶,前排头枕电动调节。

原厂黑色脚垫。前排座椅前面一个是灭火器,一个是急救包,可以改成私房钱专区

典型的奔驰布局,自动大灯。

后排座椅加热

后排空间够用

漂亮的褶皱

后尾灯也比较经典

原厂蓝色隔热玻璃,后排头枕可以电动放倒

后排手动遮阳帘

正脸比较端庄优雅

双出排气

侧脸,蓝色玻璃很显眼。轮毂正在考虑要不要换18的AMG

四眼灯,觉得可以翻新一下。

立标

车内氛围灯,很温馨

亮度够用

拍糊了,但是蛮好看的嘛

高架上的平均油耗,比六缸E46省很多。

夜,朦胧

开进地库,比Q2长了很多

钥匙认证一下


以上。谢谢各位,祝顺利安康!

最后编辑于2020-03-22 21:17:14
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