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[车主申精]喷底盘装甲&装护板
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[我爱交作业]隔板+晴雨挡+定风翼（自己一手一脚装上的）
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[星期六作业]图解挡泥板自己装，发挥你的动手能力
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快一个月了，接近1000公里了，再补点图
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车门大包围刮到车身漆了……还特地拍了"漏水车门"
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有鉴于酷熊，看看你的M2波箱杆螺丝及发动机负极线
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[4月3日]

忍不住了，今天终于跟着大队团购去了，下了定金，等15天，我的浩瀚蓝豪华

PS，听说珍珠白停产了，一朋友把店里一珍珠白精英现车给抢到了，恭喜！

[4月19日]

等车，痛苦中……期间打了多次电话催促，今天得到答复，车已下线准备运回来，要再等4-5天

部分装饰都准备好了，就等M2回家了

[4月22]

本打算23号去提车，但今早销售打来电话说，车已到，加上这几天都下大雨，更增我提车的欲望，下午就向车店奔去

店里有3台浩瀚蓝，最外面那台被定了，在两飑车朋友的帮助下，挑了中间那台，
飑车朋友主要试了离合、动力、转弯、刹车等

这是后来过去，见到的长城五兄弟

加油回家了

试车时，朋友也说了，两台车的刹车都偏软，一路开回来，他都说我这车刹车差了些（后来证实他说对了）。

[4月23]

今天去交购置税（上午10点多才去到），等了1个半小时，还算顺利，没有想像中麻烦

见到正在挂牌的精英白M（不知是珍珠白还是钛白）

过线中，刹车不合格

(停在围墙边，距离刚好能开后门)

得意过头了，下午3点半赶去过检测站，1个小时就到我了，工作人员搞啊搞，最后结果：刹车不合格。

维修后，再来检刹车这一项（交￥50再买一张纸，仔细看了纸，刹车项好像已经打勾勾了）

等此结果时，拍了照，还去拓印，发动机号那师傅找不到，时间很紧，那师傅也尽力找了，只是5点差不多6点了，也小周末，最后，让我回SSSS拓

MD，明天（星期六）去服务店搞刹车，再问问发动机号在哪，如果SSSS不肯帮我拓，回来还找那师傅。

回来烦了我一个晚上，现在才想通了点，这自个上牌还真烦人。

[4月25]

今天有空，去了长城服务店，说明来由，接待员开始是认为不用调的，但在我强调要求下，还是开进了维修车间；

30分钟后，车开出来了，有明显的试急刹车的痕迹（车内可动的东西都往前掉了），但有没调我就不得而知了

想想，刹车不合格，检测站的原因比较大，就回家了

团友的军绿，有谁还没提车的，去抢吧

[4月26]

心里也的确有点怕，怕这个世道的某些不公平

今天，通过车友联系上了上牌员，让其帮忙，我的购置税已经买了，而且他也是“顺路”，上牌员只收了点点钱意思意思（相对自己乱来，这个价值了）。

下午4点多才到的检测站，上牌员就把四个轮胎都放了点气（接触面大些，磨擦好点吧），而且是补检了，一次过了（只检刹车），接着刑侦……

OK，今天时间到了，其它事情明天应该可以都搞掂了

把车洗干净照个相

大灯与大缝

自己缝的，价钱很便宜，质量很一般（再次验证一分钱一分货）

只要开窗，这里会有从上沿滴下的水

我的是4月的车，轮胎换成这个了，12V接口没有了，钥匙还是两条摇控的

[4月27]

今天下午有空，去了检测站办理最后的手续，上牌员把资料都整理好了(如果让我自己来，可能又要多走几个窗口了)，我就坐下签名就搞掂了，拿到临时牌，过两天就去拿行驶证。

接着就买其它费用，都是简单活了。

加油！加满！最后一格油标闪了，加满93#  ￥280

开几天了，车门关闭提示灯问题，越来越严重了，今天是即使用力关了，那提示灯也不一定熄，然而，开着开着，又自己熄了，当然有时也会再亮的……今晚更是锁好车了，确定提示灯熄灭了，等我晚饭完去散步时，却发现它亮了（钥匙圈也亮了），真拿它没法。

打算有空去SSSS调一下。

已经查明是右前门，接触点的问题，处于临界位，我在门上相应位置垫了一小垫，轻轻一关就OK了

暂时解决，有空再跑维修店

[5月1]

昨天联系好今天去店里喷装甲及装护板（感觉团友的团购）。上午9点就到店，但由于假日关系，直到10点多才开始做，先是抬起整车，拆四轮及排气管，包好报纸，就可以开始喷了。

几十分钟就喷完3瓶了，在我的强烈要求下，终于也把第四支3M底盘装甲喷完了，中午休息时间刚好等着沥青干。下午回来装护板，看着小师傅装不上，我也加入了，在我的帮助下，终于搞掂，不过，护板与车架有接触的，可能会磨蹭，本来想让小师傅找个硬胶垫着，但没找到。上图……

板是不锈钢的，看到蓝色是胶膜

中间靠左的螺丝下方前轮固定架，护板与之有接触面，有可能产生磨蹭（以后再找硬胶垫着）

[5月2]

       今天冷车，果然有轻微的响声，在颠簸路面慢行时也能听到，回到乡下，在熟人的维修店里找了两块轮胎肽舌（感觉薄了些），塞里面，再试试，声音就没有了，算是暂时解决了。

等以后，如果这胶掉了，就搞一块厚点的输送带胶，在护板上钻个孔，用螺丝钉把胶固定住

       今天开了100KM路左右，回去时，关着窗开空调，开到80KM/H时，左侧A柱有明显口哨声，开到100KM/H时，声音很大，不过后来发现是玻璃未关严，一场虚惊（我还跟老婆说，是密封胶问题）。声噪在80KM/H时就感觉明显了，不过不是很大，一直开到100KM/H，也没有明显的增大，我开收音机，都是在15以下就感觉很大声了。

       回来时，开着窗，也是开到90-100KM/H左右的，声音当然是呼呼的响

       跑了这100多KM，感觉这车低档有力，升档可以相应的往后，就是60-70KM/H才转4档，到80以上才转5档（以前教练教40就上4档了），我经常有4档开着80KM/H的，往后，我才转5档。

      因为感觉5档没力，而且油门（有车友提出过）行程太短了，踩到低了，会碰着地板，我就拼命去踩，反正下面是地毯。

       5档，油门踩到低，转速3000到4000转用了很长时间，车速也才慢慢的从90KM/H 慢慢的上到110KM/H，新车，我没一直踩下去了。

      所以，我更喜欢用4档，直接窜到80KM/H，坚持着4档3000转左右，也游刃有余，而且声音不会大的（我的一老司机朋友帮我挑车并开回家时，跑到80KM/H还在4档，当时我就误会了他忘记转档）。

[接下来，请欣赏]