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原帖由 师孔子 于 2010-09-01 13:14 发表在 18 楼
主题四：操控。因本人是CVT版，所以这里只针对该车进行说明，驾驶模式多选，方便驾驶。关于cvt，本人事前并不是很了解，只认为是自动档车，可这次购买之后，本人对车的操作模式进行了专题研究，并在坛子中发过帖子，就几种模式进行分别介绍。从研究的结果看，目前的操作模式有…
切身的体会，谢谢楼主，学习了。 -
主题五： 动力。对于一辆1.5匹发动机的车子来说，经过近20天的反复试验，总体来说，我认为其动力还是令人满意的。在低转速时，动力表不充分，显得有点软，但当超过40公里以后，也就是转速表在2000转以后，动力提升十分快，而且油门并不觉得用多大的力量。通过高速路上的百公里快跑以及市区内宽敞路段的加速，即使本人在开空调的情况下，仍然感觉动力比较强劲，这都充分证明M2动力没有问题，只是起始动力不是很足，肉的感觉还是比较明显。这一点在CVT车型表现的也许更明显一些。
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原帖由 绿色的榛子 于 2010-09-01 14:28 发表在 21 楼
切身的体会，谢谢楼主，学习了。
谢谢你的关注。 -
主题六：娱乐。随着电子技术的进步，人们对于车子的娱乐方面的要求也越来越多了，移动的娱乐中心正成为汽车厂商们努力营造的一个方向，可以期待是，在不久的将来移动互联网络将会正为汽车中的标准配置。在娱乐功能方面，我认为M2为我们提供了一个相对高级的娱乐空间，因为DVD的配备不及时，造成在视频方面及车载其他功能的打折，这就使娱乐被限制在声音层面。总体评价应该说其功能还是比较令人身心娱悦的，M2天窗版CVT提供了12个音箱。由于其空间比较宽大 因此如果关起门窗，则其音响效果比较震撼。操作方面，控制键多集中在方向盘上，为操作带来极大的便利性，左边为音乐方面的操作键区，右边则为车载电话等的操作键区（这就是我对长城不满意的地方，由于配置不全导致部分功能无大用），提供FM收音、CD放音等音频，同时还增加一个AUX IN ，可以通过这个接口连接几乎所有的外播放音源，这就为音源的多样性带来了便利，本人由于外加一个车载导航，因此视频方面也得到一定人应用。较为丰富的多媒体应用，可选的多种模式，对于在行进的驾车人来说，应该说是一种享受吧。
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原帖由 雨中独行 于 2010-09-01 15:05 发表在 26 楼
楼主把档位的位置搞错了应是PRND的顺序
不好意思，我只是在表述意思，没有想顺序的事，谢谢提醒。 -
再发个音响方面的
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操作面板
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再来一张
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还想看的话，可以再发一张
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主题七：特色。M2可以说有很多设计是十分有特色的，这里依据本人的理解，写出几条来，不一定是正确的，但我会说出我的道理来。
1、天窗：M2因其外观的原因，所以天窗相比较很多轿车可以用一超大来形容，长不少smarttags" />
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还是天窗
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继续看一下
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无此功能。
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原帖由 雨中独行 于 2010-09-01 15:40 发表在 33 楼
兄弟你的音响带GPS吗？
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引用:原帖由 师孔子 于 2010-09-01 16:18 发表在 38 楼
无此功能。如果有GPS功能就好了，外出旅游那时相当有用的
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2、储物空间众多。M2的大空间这里就不说了，说一下M2的车内空间利用吧，分布在车内各个角落的小储物格很多，可以满足不同的储物需要。发几个图看看吧。
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游客
