CVT油耗高问题。（换97#没有效果，不断更新）
| 我的车型综合报告 ： 哈弗M22010款 1.5CVT两驱豪华型 | |||
| 统计天数：110天 | 总加油量：446.89L | 总行驶里程：4283.00KM | 总平均油耗：10.43L/100km |
| 加油日期 | 燃油类型 | 里程表读数 | 行驶里程 | 加油数 | 金额 | 油耗估计 | 编辑 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010年11月19日 | 93号汽油 | 5102km | -- | 36.75 | 240.00元 | 暂不可估 | 修改 删除 |
| 2010年11月10日 | 97号汽油 | 4850km | 252km | 28.82 | 200.00元 | 11.44 | 修改 删除 |
| 2010年11月02日 | 97号汽油 | 4578km | 272km | 28.82 | 200.00元 | 10.60 | 修改 |
换了97号汽油跑了2次，我还特别注意了很多开车的细节，但是油耗没有降下来。
看来传说中的97号会降低油耗，对于我来说没用。
谁救救我。。。。
我又换回来了93号的。
继续观察自己的开车细节，陆续更新。
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我的车型综合报告 ： 哈弗M22010款 1.5CVT两驱豪华型 | |||
| 统计天数：85天 | 总加油量：357.75L | 总行驶里程：3464.00KM | 总平均油耗：10.33L/100km |
| 加油日期 | 燃油类型 | 里程表读数 | 行驶里程 | 加油数 | 金额 | 油耗估计 | 编辑 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010年10月25日 | 93号汽油 | 4283km | -- | 31.50 | 200.00元 | 暂不可估 | 修改 删除 |
| 2010年10月15日 | 93号汽油 | 4012km | 271km | 31.50 | 200.02元 | 11.62 | 修改 删除 |
| 2010年10月09日 | 93号汽油 | 3688km | 324km | 31.50 | 200.02元 | 9.72 | 修改 删除 |
| 2010年10月03日 | 93号汽油 | 3368km | 320km | 31.50 | 200.00元 | 9.84 | 修改 删除 |
| 2010年09月25日 | 93号汽油 | 2970km | 398km | 41.73 | 265.00元 | 10.48 | 修改 |
| 2010年09月22日 | 93号汽油 | 2583km | 387km | 31.50 | 200.00元 | 8.14 | 修改 删除 |
| 2010年09月12日 | 93号汽油 | 2338km | 245km | 31.50 | 200.02元 | 12.86 | 修改 删除 |
| 2010年09月05日 | 93号汽油 | 2048km | 290km | 31.50 | 200.00元 | 10.86 | 修改 删除 |
| 2010年08月28日 | 93号汽油 | 1678km | 370km | 32.52 | 200.00元 | 8.79 | 修改 删除 |
| 2010年08月22日 | 93号汽油 | 1385km | 293km | 31.50 | 200.00元 | 10.75 | 修改 |
| 2010年08月16日 | 93号汽油 | 1147km | 238km | 31.50 | 200.00元 | 13.24 | 修改 删除 |
| 2010年08月14日 | 93号汽油 | 819km | 328km | 31.50 | 200.00元 | 中断 9.60 | 修改 删除 |
| 2010年08月02日 | 93号汽油 | 22km | -- | 47.24 | 300.00元 | 暂不可估 | 修改 删除 |
几乎每次都是加200的油。
最多的一次是跑高速，跑了387KM
平时市区跑跑，200的油也就跑个300左右了。。。
本来以为首保后，油耗能降一点。昨天去加油一看，哇，才跑了270。。。
鸭梨巨大啊。。
CVT的车友，你们油耗多少啊。。
最后编辑于2010-11-19 15:37:14
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你比我更恐怖啊。。。
引用:
原帖由 放荡歌 于 2010-10-25 19:52 发表在 1 楼
2010年10月25日 93号汽油 1099km -- 23.62 150.00元 暂不可估
2010年10月18日 93号汽油 937km 162km 23.62 150.00元 14.58
2010年10月12日 93号汽油 737km 200km 23.66 150.00元 11.83
2010年10月03日 93号汽油 430km 307km 31.55 200.0…
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引用:
原帖由 rqbb 于 2010-10-25 19:59 发表在 4 楼
真是懒人有懒福啊。
猪头哥，别调侃了。给点建议呗 -
引用:
原帖由 西帝丝 于 2010-10-25 19:53 发表在 2 楼
我的也差不多，看看轮胎胎压不行再去SSSS看看肯定不正常别人都说8个以下
胎压早一个月前就看过了，说正常的。 -
引用:
原帖由 我爱大jeep 于 2010-10-25 20:05 发表在 6 楼
猪头哥，别调侃了。给点建议呗
对于长城这款高压缩比的机头烧93号油，必须保证它怠速不抖，运转平稳不爆震，做不到这一点说其他的更没用。你先检查有无这类现象。 -
引用:
原帖由 rqbb 于 2010-10-25 20:13 发表在 8 楼
对于长城这款高压缩比的机头烧93号油，必须保证它怠速不抖，运转平稳不爆震，做不到这一点说其他的更没用。你先检查有无这类现象。
我倒觉得压缩参数都是忽悠人的，以前听说QQ省油就买了一辆，加93百公里综合8.8。换了97马上降到5.7。这现象能用压缩比来解释吗？我认为还是技术水平问题。
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引用:
原帖由 边城老狗 于 2010-10-25 20:46 发表在 10 楼
我倒觉得压缩参数都是忽悠人的，以前听说QQ省油就买了一辆，加93百公里综合8.8。换了97马上降到5.7。这现象能用压缩比来解释吗？
我认为还是技术水平问题。
不是用压缩比解释，而是高压缩比用低标号的油容易爆震，这是个不可改变的事实，93#的异辛烷不足，抗爆性不如97#，而压缩比越高缸内温度越高很容易爆震。当然这也是可调的，高档车的ECU就有这个功能，可M2没有，目前最好的办法就是用97#油。 -
引用:
原帖由 rqbb 于 2010-10-25 21:16 发表在 11 楼
不是用压缩比解释，而是高压缩比用低标号的油容易爆震，这是个不可改变的事实，93#的异辛烷不足，抗爆性不如97#，而压缩比越高缸内温度越高很容易爆震。当然这也是可调的，高档车的ECU就有这个功能，可M2没有，目前最好的办法就是用97#油。
这个我倒是没发现，我们这里都是乙醇汽油，前年我心血来潮想发点儿歪财，就去加油站收集了各种油样拿去检验，结果除了90#以外，93#和97#异辛烷都达到了100，但实际用起来就不一样了。 -
引用:
原帖由 边城老狗 于 2010-10-25 21:32 发表在 12 楼
这个我倒是没发现，我们这里都是乙醇汽油，前年我心血来潮想发点儿歪财，就去加油站收集了各种油样拿去检验，结果除了90#以外，93#和97#异辛烷都达到了100，但实际用起来就不一样了。
在哪验的，技术监督局？不可能都到100吧。 -
引用:
原帖由 rqbb 于 2010-10-25 21:36 发表在 13 楼
在哪验的，技术监督局？不可能都到100吧。我姐夫在辽宁石化工作，是他找人验的。数据我不敢肯定正确，但对方好像也没有骗我的必要。
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引用:
原帖由 边城老狗 于 2010-10-25 21:44 发表在 14 楼
我姐夫在辽宁石化工作，是他找人验的。数据我不敢肯定正确，但对方好像也没有骗我的必要。
只能一个解释，乙醇汽油配方的特点，继续琢磨吧。
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引用:
原帖由 rqbb 于 2010-10-25 21:47 发表在 15 楼
只能一个解释，乙醇汽油配方的特点，继续琢磨吧。
我做过实验，乙醇汽油对抗爆震确实有效果，但就是不耐烧，我开车是出了名的省油，但怎么也无法将QQ降到所谓公认的5.5/百公里。 -
引用:
原帖由 边城老狗 于 2010-10-25 21:54 发表在 16 楼
我做过实验，乙醇汽油对抗爆震确实有效果，但就是不耐烧，我开车是出了名的省油，但怎么也无法将QQ降到所谓公认的5.5/百公里。
按国标要求在试车场或特定跑道可以跑到的。 -
引用:
原帖由 rqbb 于 2010-10-25 20:13 发表在 8 楼
对于长城这款高压缩比的机头烧93号油，必须保证它怠速不抖，运转平稳不爆震，做不到这一点说其他的更没用。你先检查有无这类现象。
您的意思是，我还是换97号试试？？ -
引用:
原帖由 我爱大jeep 于 2010-10-25 22:13 发表在 18 楼
您的意思是，我还是换97号试试？？
试用97并不难，又没坏处，如果情况改善，就是这个问题了，不光是你，所有有这个现象的朋友都应该试，祝你顺利。
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