IS与ES的关系都隶属雷克萨斯,但并无高低之分,只有取向之分。国内市场的售价两车相近,可以同属于入门车款,ES在车身尺寸、车内空间以及舒适度比IS更出色,而IS则拥有更高的基础动力、优秀的操控基底和很棒的驾驶体验。从配置上也足以一窥究竟,同样是低配IS配备方向盘换挡,而ES则配备带通风和加热的电调座椅、定速巡航等实用性配备。
基于TNGA架构的ES终于发布了,随着这次的发布也伴随一个重大的决定,GS车系将永存历史,ES或许肩负GS的重任,ES的未来可能会发生一定变化,实用性及产品力自毋庸置疑,售价嘛!真的不好说咯!