【第六天】经典川藏线6—年轻无极限
八宿-波密

今天的行程：八宿—波密古乡湖，全程250公里。唔~继续一如既往的龟速。亮点是然乌湖和众多冰川雪山。但今天是318上最好玩的一天。

今天的海拔，相对比较低

早上起来拍的八宿县城，这里已经属于西藏地界。一个朋友说他以前曾经在这里工作了好多年，让我帮忙拍些现在的照片。八宿县是我们过去五天来，相对比较干净的县城了，这两千多公里中间最大的级别就是县城了，跟大多数其他县城一样也就两条街。

出发前，萌妹纸们在买水果，补充一下物资。然后去菜市场买了点菜，饿了六天了，吃货们需要改善生活。八宿的菜市场很小，只有几个摊子，鸡蛋按个卖一块钱一个。

西藏的道路是险恶的，就在上个月，西藏接连发生两期重大交通事故，都是旅游大巴翻入河谷，每起都死亡数十人。西藏实行及其严格变态交通措施，每个县城，甚至每个乡镇之间，实行限速条制度。在前一收费站给你发个限速条（上面有该距离需要行驶的最少时间），等到了下一站，再看时间就可以知道你有没有因超速而提前到达了。关卡很密集，一般几十公里到一百多公里一个，仅318这段就有数十个关卡，提前到达会被处罚。每个关卡都会不厌其烦的检查行驶证、驾驶证、身份证，所以要是这几个证路上弄丢了，你就等死屎吧。

熊宝宝是新疆身份证，每次检查的时候都要被叫进去严加审问，这年头新疆人寸步难行啊。

熊宝宝每次出来的时候都是昂首挺胸，一副劫后余生的样子。新疆人能到拉萨不容易啊。

路上的部队车队，很长，有七八十辆。以前不允许超车队，不允许插队，现在也越来越人性化，都没关系了。不然，近百辆车，你会哭的。

说道川藏线的解放军，不得不说及当年十八军进藏。1950年从四川进藏的十八军除了打仗收复西藏，还负责修路，他们用最原始的铁锤、钢钎、铁锹和镐头，全凭人力修建了这条川藏线。3000多名战士为修路英勇捐躯。现在走在这条路上的人有多少会知道，脚下每公里是1.5名战士的代价。有兴趣的同学可以去了解一下

路过的观景台，有的会有藏民上前要东西，甚至会开车门。在景点要特别注意这种情况，在非景点一般不会有。但未经同意他们是不会偷偷拿任何东西的。

两只藏狗也主动上前找吃的，把熊宝宝吓的不敢动。

草场

在安久拉山垭口的海子，海拔4400米，这是318线进来看到的第一个在路边的高山海子。所以，我想也没想，一盘子甩进去，停在湖边。

但是我是看着地上的车辙走的，因为出发前我就做了很多湖边陷车的功课。

现场很多车也跟我一样，一盘子甩进来了，但一辆路虎发现4撒欢过了头，陷在湖边，现场七八辆SUV无人敢救，就连他们一起的雷克萨斯越野车也束手无策。这时，天空飘来五个字：该出手时就出手！哥一声大吼，风风火火的沿着湖边，绕过半个湖，朝着路虎长途奔袭而去。如同齐天大圣踩着七彩云而来，我想路虎在这时候一定很感动，因为软沙会越陷越深，一旦托底路虎将回天无力。当然，他也可能在想，什么？一个国产车，哎！洗洗睡了吧。但路上哥还是谨慎的盯着路面的，我可不想去救人，还没赶到，自己先挂了。

二话不说，拿出崭新的拖车绳，还没舍得用过呢。显然路虎没有什么救援经验，挂个扣挂了半天。哈弗信心爆棚。

直接出大招，挂上低速四驱。瞬间马达轰鸣，泥沙四溅，丫的都飞到嘴巴里了

一把就把两顿重一百多万的路虎拉出来了

拖车视频

第一次其实已经拖了好长一段距离，都拖到我原来的停车位了，但不知怎么路虎还是打滑自己没出来，然后拖了第二把。第二次路虎竟然还刹着车，哈弗硬生生的把路虎拉在地上滑行，最后地上拖出两条深沟。旁边的人惊呼：想不到哈弗这么大力气。

欧耶\(^o^)/ 大功告成。

拆拖车钩。地上刨出的大坑，我还担心把自己陷了。

出来了大家都很高兴，3车人合影留念。那两车清一水的男人，咱有妹纸咱自豪。背后的哈弗跟两个豪车相比显得好渺小。

救了个路虎，哈哈，一路上把我嘚瑟坏了，完全无心看风景

结果刚走出一公里，一辆拖拉机横在国道路中间，几个藏民把我拦了下来，藏民普通话不好，有一句没一句的说了半天，听得不是很明白，最后才知道大概意思说我进了海子，要收门票。我嘞个去，进海子前你不收，都过了老远了，你现在跳出来。小伙伴们也很气愤，我怕他们把我车砸了，于是继续装傻：偶听不洞~我要去拉萨，你滴意思我滴不明白。。白。。。白。。。纠缠了好一会，藏民只好忙着去收别的车，我赶紧开溜，沿着路基绕过拖拉机。走时还听到藏民撂句狠话：你回来的时候要小心！
还好回来的时候我们不走这里，倒是担心前面还有他们同伙，把我们砸了。其实我也不知道他们到底是正规收费还是乱收费，因为这方式也太简单粗暴了，一没牌二没证。我倒是宁愿是我错了，误会了淳朴的藏民。相比我们大汉族就比藏民文明多了。藏民粗野的说：“此湖是我家，此路是我开，要想从此过，留下买路财”；而我们会温馨提示您：“前方500米收费站，请减速慢行”………………
这个故事还告诉我们：装疯卖傻是放之四海而皆准的好方法。藏民开车到了成都也是一样的，违章被交警逮住了，交警说啥也听不懂，最后警察无奈：“给我滚”，他立马一溜烟跑了（这句听懂了）。

路上的风景，还是无心看景。

午饭时间，我们直接来到了久负盛名的然乌湖，哈弗直接开到湖的深处，看到一个核心区的桩子，四下无人。吃货们，就是这里了。

哈哈，野餐时间，洗个番茄都能那么开心

然乌湖海拔3850米，但是却如同江南水乡一般，有风有景。景色无需我们担心，担心的是食物半天煮不熟呀，没有带高压锅，就在八宿县城买了个不锈钢大盆当火锅了，还没盖子。炉头气罐火力也比较小，一锅吃完等第二锅的日子可真难熬，不过也很惬意。

跳水的鸡蛋，

身后就是一片小树林，适合故事的发生

坐在然乌湖畔，谈谈人生，聊聊理想。这么多天来疲于赶路（如果日行两百多公里特么也叫赶路的话），终于可以放松一下了

一位砍柴路过的藏族阿妈，向我们展示她胸前的绿松石和天珠。阿妈，你才是真土豪，戴着20万的首饰去砍20块钱的柴火，您不怕丢咯。

绿松石是藏族同胞最喜欢的一种宝石，中国四大名玉之一，著名的和氏璧就是绿松石，语文历史没学好的这里提示一下就是“完璧归赵”那个。目前绿松石市场上的价格好的可以卖到500元一克，阿妈你这得有二两吧，你们家有女儿么。还有那手镯戒指，脖子上单独挂的天珠。。。。

看着阿妈远去的背影，看着像百万富翁么？不像。那捆柴火我帮她提上背时发现，少说有一两百斤，哥的最高纪录也就是50斤的登山包，还是带背负系统的。

盛情邀请两位捡牛粪的大姐加入了我们的野餐，因为过了饭点她们刚劳作下山，还没吃饭。

这位姐姐24岁，帮着藏族朋友捡牛粪去，别问我是谁，我叫雷锋。

别人约会花前月下，我们约会去捡牛粪

你我相约柏树下

小树林里的故事

然乌湖畔，飞流直下的瀑布

瀑布下的萌妹纸

湖的另一侧有一个观景台

在这海拔将近4000的地方，我们比赛跑步吧！一旁几个大叔严厉的训斥我们，也是为我们好让我们停下。其实我是故意的，深知高原不能剧烈运动，但是，人生为什么要有这么多条条框框呢？上帝赋予我们一颗年轻的心，我们应该让它更加的有活力，更加的有激情，更加的有光芒。年轻无极限。。。。 当然，结果是尼

然乌湖是318线上最受人们喜欢的的景点之一。由于山体滑坡和泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源。米堆冰川、来古冰川、仁龙巴冰川都在这里。

我们看到的的然乌湖并不是最漂亮的时候，在深秋的然乌湖就像一颗蓝宝石

湖畔的玛尼堆

湖畔的玛尼堆

也有我的一块

然乌湖这顿野餐，吃了3个小时。路过一个草场





318上少有的过河路段，水比较急，但是是水泥路基，大小车辆基本无压力。一个小车停在跟前酝酿着

著名的米堆冰川，离公路11公里，门票50元，要门票的地方自然不去，就在公路边拍的。冰川末端只有2400米，是世界上海拔最低的冰川。

路上堵车

随便堵个车的风景也是了得

进入波密，海拔骤降到2700米，低海拔就是不一样，整个人都舒服多了，当然，高海拔的时候也没什么难受的。一番雪域江南的景色，甚至下起了太阳雨，一速光线照到了前车身上，有如神助

久违了的乔木

昨晚露营未遂，加上中午野餐的嗨到了，吃货们决定晚上继续。波密的菜市场大得惊人，波密本身就是西藏主要的粮食基地，瓜果蔬菜一应俱全。

营地选择在波密古乡的古乡湖畔，车子沿着湖边开到无人处，基本没有路，有的是羊道，车身被灌木划伤不少，新车也估计不了那么多了。生火做饭，这次柴火炉头一起上，速度快多了。萌妹纸的手毛都给烧没了，倒也省得去脱毛。

做饭最悲剧的事情是有两个大厨，萌妹纸跟乐衡，一山容不得二虎，就算一公一母也不行，两人从头争到位，一个说要这么做，另一个说要那么做，我们只有笑的份。川藏线之行，与天斗，与地斗，与人斗，其乐无穷。焖鸡很不错哟，主食是面条，因为没有高压锅米饭太难煮了。

开饭咯。

我的三脚架是多用途的，露营做灯架，海边做遮阳伞架，后面阿里做输液架。这里要重点介绍露营的两大利器，工地级营灯与哈佛的车床。晚上的所有照片都是没有开闪光灯手持拍摄的，全靠两个营灯。

三菜一汤，so good

焰火之夜，喝点二锅头，唱个小曲，跳个焰舞。川藏线的路途也可以这么轻松惬意。

神车哈弗的车床 ，献给两个萌妹纸了 。车内照明灯也改成高亮LED的

自制的营灯，一个是车载12v供电，一个是充电宝供电，可以连续使用8小时。

关于文中车床的制作贴：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-35105431-1.html

车内照明灯光改装，详情请见我的另外一个贴。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-35106798-1.html