az334131105wangbo 2016/12/23 22:51:09 发表在 783楼

问下楼主一个纠结的问题，相信楼主也在一直关注长城柴哈的发展吧？现在全国很多城市都已出台柴油车的上牌标准，目前东部11省市轻型汽、柴油车排放标准必须达到国五才能上牌，问题来了，现在哈佛H5经典版柴油的只有国四标准的，我是应该继续等待出国五的再出手还是买国四柴油的？第一是都等大半年了，长城始终无动静，其它品牌国产柴油车都已出国五，实在不想在等了！第二是老家安徽目前柴油国四还可以上牌，但考虑到2020年国六实施后国四柴油车会不会被淘汰的问题，还是在观望！每天关注哈佛官网社区轮胎柴哈出国五时间的消息，每天在关注，天天无动静啊！如果是楼主你遇到这个纠结的问题，你会怎么选择？

梦系高原 2016/12/24 07:23:45 发表在 785楼

看完咧！从早上5：37看到7:30写的很好，初步决定柴手四，虽然一年跑不了多少公里，也不一定会霍车，但总是有一种越野情节在心里面。换车的日程还遥遥无期，看过B40,颜值爆表，可靠性差，还是爱吃五合适！

轩辕龙腾 2016/12/23 23:48:02 发表在 784楼

国四国五，除了牵扯上牌。再就是牵扯到所谓黄标后，某些城市道路不让跑的问题，，如果有条件还是国五比较好。。实在着急，国四也就够了。。对于国五来说，除了排放还有某些硬性要求，并不仅仅是排放问题。这个问题比较复杂，一句半句说不明白。。至于国六淘汰的问题，实在是多虑了。。第一，新车六年免检，，这首先是保证6年内不会被淘汰，，然后是1年1检。都是正常流程，即便黄标也是可以上路，，现在的报废期限是15年。。所以，如果没耐心等的话，也可以下手，，但是如果更有耐心的话，说不定会等到好东西。。毕竟H9的柴油2.0T 马上上市了，他的发动机技术会不会用到H5上，，也是难说。。如果用上了，，那就赚大了。。

单恋幸福 2016/12/24 16:58:44 发表在 789楼

楼主，你们群号是多少，我想加你聊聊。。我有个问题，我一般车不开，放单位，一个月回家一次，跑长途，车长时间这么放着，柴油车，在开时注意什么呢？

阿呆1981 2016/12/25 01:57:59 发表在 792楼

学习了。你的广告打的非常好。不会写文章的广告师不是一个好的H5车主。