yzwxd 2014/01/27 12:55:37 发表在 20楼
你说的这个执行机构助塞泵,电机驱动,具体安装位置在哪里呢?至少我的车主缸 轮缸没有。中心泵在abs模块中吗?
围观;
两位大神继续,膜拜中,学习中
楼主牛叉!
希望楼主多多为我们释疑!
yzwxd 2014-1-27 13:42:05 发表在 32楼
一根硬线进eps?那只能传递开关信息,无法传感踩踏速度的吧?
yzwxd 2014/01/27 13:18:47 发表在 24楼
你肯定没有用双触点间隔时长来传感的对吧? 踏板上只有这个。维修手册说是刹车开开。电路图上也只有刹车开关。双触点,都进入bcm,其中一个触点直接开关刹车灯,连继电器都不要。
yijie0607 2014/01/27 12:57:48 发表在 21楼
这个就是esp里面的,你看不到的,就是那个abs模块,集成在一起的。你说的对,没有踏板位移传感器就可以说没有ba,就我所知,而且逻辑上也必须要这个值。
yzwxd 2014-1-27 13:03:10 发表在 22楼
好的。谢谢解惑。我只要证明没有踏板传感就没有ba了。明朗了。你能给几个车型的踏板位置传感图片吗?这个传感愿理是什么?霍尔?电磁?线性电阻电位器?会不会用两个触点先后接触的时间间隔长短来判断?
yijie0607 2014/01/27 13:07:45 发表在 23楼
图片不能给你,而且我用的公司电脑也肯定不能给你,其实霍尔就是电磁原理,其实这块我也没搞的很清楚,好像是霍尔原理的,而且踏板位移是有保护防失效的,这个机构设计的是非常牛逼,是我见过传感器里设计最巧妙的。。。我记得荣威的是踏板右边有个白色的好像就是,记不清了。
yzwxd 2014-1-27 13:18:47 发表在 24楼
你肯定没有用双触点间隔时长来传感的对吧?踏板上只有这个。维修手册说是刹车开开。电路图上也只有刹车开关。双触点,都进入bcm,其中一个触点直接开关刹车灯,连继电器都不要。
yzwxd 2014/01/27 13:38:33 发表在 30楼
大师有没见过其它设计,位移传感不在此处,或用其它方式代替的?
yzwxd 2014/01/27 13:35:19 发表在 29楼
不是这样。他是刹车开关我能确定的。直接控制灯能确定。两刀开关都硬线连bcm能确定。如果拆解开来,发现两刀无先后位置关系,就说明他只是开关,不能传感刹车快慢的意图。如上,且如果没有其他传感了,就可断定无ba吧?
yijie0607 2014/01/27 13:29:05 发表在 28楼
我不太了解,不过是双触点式的,就是我说的那个放错设计,一个触点发生错误另一个还是能发挥作用的。霍尔和电磁是指工作的原理。这个开关可能就是位移传感器,是有通过踏板位移来确认是否制动踩下去,然后通过bcm连接仪表的lin线,然后控制刹车灯,可能会接一根硬线连接esp,因为总线速度可能无法满足紧急制动辅助需求。我猜测的。你这个用户非常可以。哈哈,一般的工程师回答不了你。
天堂烟火 2014/01/27 13:44:09 发表在 34楼
围观;两位大神继续,膜拜中,学习中
yzwxd 2014/01/27 13:42:05 发表在 32楼
yzwxd 2014/01/27 13:43:16 发表在 33楼
我只指我的双刀刹车开关哦。
yzwxd 2014/01/27 13:48:14 发表在 37楼
大师有机会帮我问问上汽工程师吧。我不是黑哦,还有人骂我托呢。
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