zhouyujian000 2014/09/11 18:05:12 发表在 377楼
某宝
zhouyujian000 2014-9-11 19:06:32 发表在 402楼
提升百分之十
zhouyujian000 2014/09/11 19:37:23 发表在 406楼
呵呵
zhouyujian000 2014/09/11 18:11:42 发表在 383楼
90一只
tanghe168 2014-9-11 16:10:48 发表在 357楼
以我的理解,你的油耗并没有变低,而是被电脑油耗表欺骗了。因为维持同等怠速每次喷油嘴需要喷射的油量是固定的,只是你更换了流量更大的喷油嘴以后,维持同等油量喷油嘴的开度变小了,所以电脑的反应是我需要维持同等怠速的喷油电流变小了。而瞬时油耗的计算就是根据喷油电流来计算的。实际上你的怠速油耗没有变化,只是电脑被欺骗了,把你也欺骗了。这个其实和更换了直径更大的轮胎是一个道理,实际速度都是120,但是轮胎更换以后你会看到你的码表没有120,或者只有110.这样你能理解了嘛?动力增加是有可能的,但是原厂是根据原有喷油量和空气流量进行喷油电流计算的,所以可能会导致喷油过多的问题,导致油耗偏高的同时燃油混合偏浓。
aibang_lei 2014-9-11 16:47:53 发表在 365楼
楼主厉害,楼主这些喷油器的资料是哪里找过来的呀。我的车是别克06款君越,也想找找有没有可以替代的喷油器。
zhouyujian000 2014/09/09 21:58:39 发表在 主楼
此帖已被收录至论坛精选日报-养车有道。更多精彩内容戳这里。话说小三的原厂喷油嘴是博世4孔的F01R 00M 009,孔径大,雾化效果一般,燃烧得不算很充分,所以更换多孔小孔径的喷油嘴的想法应运而生,大量网上搜查资料和数据,发现跟原厂009的博世喷油嘴相同直径的有两款JB101和FBY2850,一款12孔,一款18孔,在确定好相同直径的基础上,2850每分钟的喷油量是165ml,比原厂和12孔都要多,喷射角度都匹配的情况下,确定FBY2850这个型号,因为原厂电源线接头和2850的接头不匹配,必须加电源线转换插头,话不多说,马上上图讲解,志在跟车友一起分享,一起进步!以下就是传说中的神器FBY2...
zhouyujian000 2014/09/11 18:12:22 发表在 384楼
要看鸡头
zhouyujian000 2014/09/11 18:28:21 发表在 392楼
一切用事实说话,实践出真知
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯