原帖由 zhang_leiqaz 于 2012-03-10 23:18 发表在 6951 楼
汗~我用的小米,第一批用户,排24万号买到的,用了两个月了,重启没超过3次,死机更是没有过,速度真的很快。记得从一次一米高的办公桌上掉下,摔哐当响,捡起来啥事没有,哪有你们说的那么差啊,有些东西,只能自己用了才能知道好不好,如果你没有用过,就不要拿一些网上流传的东西来误导群众,讲话和做事都要凭良心啊…
智能手机如果一次都没死机和重启,那才是怪事呢!
智能手机与电脑一样,死机、重启绝大部分情况并不是手机本身的硬件质量问题,90%都是软件问题,特别买回来后安装了其他软件,因为它是智能的,对软件是相对开放的,所以第三方软件本身的质量及兼容性是决定智能手机系统稳定性的主要因素。
原帖由 逍遥子师弟 于 2012-03-11 17:56 发表在 6982 楼
有反有挺:挺多建普通铁路,少量建高铁(如京沪等少数几条)挺发展新能源(风电,太阳能),清洁煤电挺造大运,隐轰,隐身战斗机等军事项目大飞机可以预研,在大运等军事项目基本成型后以西飞为主,开发大客!有了大运成功的经验,大客研发比较稳妥也不会冲击军事项目,毕竟现在的财力有限何况,大客也并非中国急需,新成立的商飞,太松散,人心不齐如果把500亿投入大运,现在早成功了!…
“何况,大客也并非中国急需”
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不急需?现在干线上飞的100%都是进口的,全中国天空飞的都是什么?这叫不急要吗?
要不是合资,可能我们现在天空上飞的都是我们自己的大飞机了(你知道吗:20年前就是因为缺少3000万元的经费,我们国家已经马上具备投产的大飞机,就是因为合资而下马,当时的大飞机已经在我国几乎所有的机场做过了很多次的适航起降,包括当时世界难度最大的西藏机场。但就是因为与波音的合资,直接导致了国产大飞机胎死腹中,这架曾经飞遍祖国大疆南北的中国首架大飞机,就这样静静地站在工厂20多年,现在还在站那里),这难道不是悲哀吗?这不是合资的危害吗?
一个产业,一个大项目,不能因你反对国家就不上马了,不能说出了个别问题,就全盘否定整个产业和项目,如果石油在三十多年后枯竭,以目前的科学水平,恐怕主要解决能源问题的还要靠电吧,而电源主要还得靠核电吧(至少目前看来,地球上的核能要是发电,至少可以供地球用1万年),其他什么能源可以有这么大的保障?
批评家几乎谁都能当,但批评完了你要提出能切实可行的解决办法那才是水平。站着说话不腰疼,这句话你明白不。
坐等L6 新M6 新S6
希望S6能换2.0T以上发动机 加长轴距 加到7座........
当然。。如果有G6 或者L6的旅行版就更好了。
国产车里只有中华有一款旅行车。
为什么呢。。。。。。。。。
楼主,想问一下,每次只放电80%,完整充放2000次后,电池的衰减是不是慢慢开始增加?
支持楼主!!!!!
大家别说小米手机死机了,就连我用的三星9100还死机呢!
现在我们是在讨论汽车!!!!!BYD汽车!!!
顶楼主!!
最近楼主似乎很忙!楼主辛苦了!不过最近出现的频率实在是太低了。
兄弟们都很急切啊!
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