原帖由 逍遥子师弟 于 2012-03-11 17:29 发表在 6980 楼
反高铁,被禁言,现在的高铁的悲惨命运终于被我不幸说中复出后反核电,又被禁言,两会上何院士说出了我的心声反大飞机,被禁言,现在那些无耻的家伙还没干什么鸟活。500个亿就花光了这个大飞机肯定会成为一帮贪官和蛀虫的钓鱼项目,就是无底洞,而且最后比高铁的下场还惨!1万亿也打不住!目前还没有复出!…
原帖由 我的A3我做主 于 2012-03-10 21:41 发表在 6949 楼
比亚迪的车为什么在主动安全上一直那么忽略呢?到现在为止还没看到配置ESP的比亚迪车型,哪怕只是配置个TSR或者EBA也行,像中华H530那样。感觉比亚迪总是把心事和精力放在那些相对来讲不是非常重要的电子配置身上,忽略了比较重要的主动安全配置。不知道比亚迪没想过这些还是做出来技术上有难度…
原帖由 逍遥子师弟 于 2012-03-11 18:04 发表在 6984 楼
为了安全起见,第三代核电的成本是非常高的,其实以前大家觉得核电便宜,那是非常错误的在西北边的沙漠和戈壁地带风力是一年一场风,从冬挂到春风电的成本高,主要是还开始,用了好多外国的设备以后国产化后,成本会降低的!再说,水电也有枯水期,跟风电类似中国贫铀,跟石油一样,以后都要进口,很是问题太阳能技术进步最快,是最靠谱的!…
原帖由 逍遥子师弟 于 2012-03-11 19:39 发表在 6988 楼
说反了吧,在中国还是以军用养民用,跟美国的国情不一样民用还不知道啥时候能赚钱而军用,是铁定赚钱的民用的风险非常高,远不如军用军用飞机掉几架很正常,要是民用,就惨了高铁就是最好的例子,其实这次高铁出的事故也算不了什么但是经媒体一炒作,高铁就玩完了,公众的承受能力太差何况,高铁的摊子一下子铺太大,最后难以收场如果能把京沪高铁做精,以后慢慢上,完全不是目前这个惨状!…
原帖由 逍遥子师弟 于 2012-03-11 21:24 发表在 6994 楼
磨损的问题有,但不象你说的那样严重,也不是没有办法解决,风力的成本高,很大程度上在于,设备的国产化率还不高火电的成本其实主要是煤价低,煤价涨,火电也吃不住!水电成本低,但是建起来投资太大,适合的地方也不是很多,否则早就大建特建了风电其实能做到0.5元以下,电网商业外卖价格在1.5元这样的成本,电网当然愿意要火电,但是如果电力就是不够用那么风电就是成本烧高些,也比没有强!何况还是清洁能源,国家应该鼓励使用…
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