等急了，直入主题：处理油管！

这个油管据说是连接助力油壶的，位置在助力油壶下方往副驾方向，有两条一粗一细，要处理的是粗的那根条。
先借用车友之前的一张图：就是红色扎带所在的那条粗管
这图好象是2.0的与TID有点不同，但位置基本一致。
处理方法：使这条管与防火墙上的一排金属细管（约5条）隔离！或者说与周边一切金属部件隔离！我用的是钢箍与旁边的一条软管扎在一起使之远离那排金属细管，见下图：这个是油壶和那根管的全局图
这是加垫自行车内胎用钢箍扎好的。
再看细点
再细点
当然，这是粗活，大家可用塑料带或其他方法，只要能使这条管不与其他金属部分接触（哪怕一点点也不行）就可以！
分隔线～～～～～～～～
下面说说原因和效果。
从F3到G6，所有液压助力的BYD车都有怠速嗡嗡声！别说你的没有，只是这个嗡嗡声有的车小点有的大点，还有一些人对声音不敏感（比如车间的4S师傅就很少有人听到这个嗡嗡声）。
不明嗡嗡声的车主，可在车库安静的环境中着车，然后慢慢转一转方向盘，就那个嗡嗡声！我的车是没动方向时的声响都比转动时还大。一着车就嗡得头痛、心烦！
几年时间里，不断的尝试解决这个问题：换助力泵、油管、方向机、助力油壶，均告完全无效！对，是完全无效！说明没对症！
最近仿雅阁车主做法，隔离油壶（下图），也证实无效！隔离油壶无效！
有人问，既然是油管问题怎换油管无效？现在大家明白了，这油管是异响的根源，但只有当它与其他金属部件接触时，才会把这个嗡嗡声传导进驾驶室并放大（效果就像面对驾驶室的大喇叭）。
为什么有的车不明显？除有些人对声音不敏感外，就是有的车这管与车体金属部件接触较小（甚至平时没接触但震动时偶尔接触），所以感觉不明显。
改进后效果：经一周测试，效果明显、稳定！但这个嗡嗡声还是有的，不过已经不会引起头痛、心烦了，除了在地下车库等非常安静的环境仍能感觉到这个嗡嗡声外，现在平时已基本可忽略了！
曾在其他车（包括合资车）测试过，基本所有液压助力的车都有这个嗡嗡声，只是有些车很轻微而已。BYD车是特严重，除了这个管设计有待改进外，装配也是有问题的，如果能保证这管不会与车体接触就没问题了。
另外，我的这个改造是暂时性的，如能做细点，使这条管整根都独立起来，效果应该会更好，有待各车友分享经验了！
小小改动，改变的是大问题，多谢相关车友的启示，王总能发点奖金不？版主能射个精不？