车是2012年6月28日买的，1.4豪华型，提车前在网上对比过欧诺、菱智、荣光双排小货车，各有优缺点，每天也在相应论坛上潜水（买车前在这注了册，也知各地加价，柳州团购等事），有两个朋友说一起买宏光吧，讲平点价。于是在网上查询了广西、广东最近的店，打电话询问了价钱，广东的报指导价，具体要见面再谈；广西的比指导价少近二千元，第二天就备了钱一齐去广西的店看车，看车时轮流上阵议价，用了近三个小时议价，一人比原先说的议少了二百元，共六百元每台车，共三台车，每台比指导价少了二千多了，另给三百元搭我们一起去的车加油，与去柳州团差不多了（害我花了几个晚上看去柳州的路上图，还把图截下来放手机上，我发的第一个贴子就是截的路口图片了，大皇冠说看不明白，这回明白了吧！），于是试车，交钱，已是下午近2点了，外出吃饭（车加600元在这贴膜），吃完回来等到6点多才全部做好交车……

    车开二年了，以前论坛上说的大部分异响情况我车也有：1、前避震器走不平路异响，特别是左边的；2、过减速带方向盘下有打铁声；3、车窗只开一小部分时会晃动异响。4、换档加油振动异响；5、排气管起锈。前两种放慢车速可忽略（前轮气压不要太高，我的冬天前2.8后3.2，夏天前2.7后3.0左右），第3种把窗再放低点或关上也没事了，所以从不理会。第4种是人为的，转速不够，我一般听发动机声或油门踏板的振动来转档，很少看转速表的，载重、路状不同时换档的转速也不同，细心留意就行了。排气管生锈大部分不是用不锈钢的车都会，3到4年换也才300元左右，也不理它，平时在一些陡坡中多停一会，轰大点油把里面残留的水分排出以延长其使用时间。只换过一个示宽灯，自己买来换的，不过发现插灯的胶壳被热得变形变黑了，热车后拧钥匙掌握不好要打2次，其它没出现问题，起码不是我认为的问题。

     油耗问题，现在走了18879公里，共加了10430元油钱，还有三格油左右，油耗0.55每公里，油价平均在7.70元每升（最高加过7.96元每升93的油，最平7.36元每升）。走省道、国道的多，时速多在70到90之间，每次开车出入等开门要1到2分钟，年尾有个多月经常走走停停。

    动力上，不能说刚刚的，但可以说对于我来用够了，咱不是赛车手，更没必要为二桶油做义工，起步、爬长坡或超车时往往习惯把空调关了，油门悠着点加，加大了易爆振或油气混合不好反而延迟了油门反应。

操控上低速转向有点沉，30时速以上不觉了（与电子助力的不能比），广深高速上满载跑过125（跑过的最快时速了），有点小雨有点飘，路干没感觉，100以上加速要点时间但可以肯定在相同载重5人时比大多1.5排量的轿车好；广昆高速郁南段常跑，在高架路上或隧道口横风大点100也会飘。省道、国道试过我次80左右转大弯侧倾还是比较大的，往往要带着油出弯，否则侧倾更大，不过指向还清晰。

    刹车行程和离合行程有点长，我习惯备刹车的，还能适应，离合就有时用少点力会踩不到底造成轻微打齿。夏季天气热开空调长时间跑后，机头和变速器内杂音变大，有种散的感觉，离合也会变得干涩，结合点变高（我首保后就脱保了，发动机换的是凯越的4S店的油，是别人保养后剩余的倒成一瓶的，估计可能粘度达不到或开封放久了，南方地区夏季我认为换用粘度高一点的油可能会好点，变速和后桥是妹夫的80W—90的，用140的可能会好点），这时在小坡上起步稍不注意易熄火，自己估计是压盘质量不好，还请技术师傅们说说，停车几小时机头温度下降了又正常了。

噪声方面，路面好的120以下还可以，高速上100前后排可正常交流，120时要加大点说话的声音了，120以上能明显感觉传动轴的声音；路面不好的省道、国道从前桥和避震处传来的声音关窗时比开窗更难受，即使是60时速。音响中规中举，调整一下音效和均衡还是可以的，不比10万左右的其它车差。

    大灯自己先后调了4次，调一次后走一段时间看还要怎样调再进行调速，现在夜晚高速100以下，省道、国道80左右能看得清楚正常开，不像车友们说的哪样差。

    一直在论坛上当潜水员，看着各位元老把车改得尽善尽美，也有过心动，但还是用理性压住了冲动，我要的是实用。12年暑假，先做了油泵暗开关、尾门中控，换锁机，加马达，共三台车，每台车就材料费用了80多元。参照的是辉哥等的贴子。

    同年十一假期，参照大皇冠、泣血鸡魂、济南灰太狼等的贴子，自己做了五门、中控、地板、顶棚、发动机盖隔音，加了振动报警，请人喷了底盘装甲。共二台车，有个朋友不想做。做完后，夏季听的确隔了一些，个人估计在10%到20%之间吧，许多车友说降了一半是心理的吧，这个就算用仪器测，数值走一小点，听感也有很大差异的，就像地震7.8级与8.0级，只有0.2能量就有一倍了，我只信自己的感觉；但一到冬天气温低时，感觉完全没作用了，跟不做一样，到夏季又比没做的静。自己想了很久，估计是冬天温度低物体收缩了，分子间排列紧了，本身铁就是声音的良导体，各种噪音更易通过座椅、车架等传进车里，另外材料不是很好，天冷了变硬后易传声音。不过音响的效果比原来好多了，特别是低音（我的车门隔音是按仿音箱低音要求去做的），机子高音调尽到7，低音调到3就行了，再调大有失真和共鸣声，原车的喇叭频率跟不上。不做的朋友一听这音响就问是不是换高级音响了。对于想要全车隔音的车友自己考虑吧！我共用了1200元每台车（其中底盘喷漆材料300元，人工用了150元）

    去年12月，加装中门高音。原先是想换了原来的高音的，因为低音重高音感觉跟不上，但经过与原装的反复对比，大音量下失真比原装的大，就把它放到中门去了。高、低音平衡点。高音40元，“一次性”开孔器18元。

    今年4月，参照冰城四哥和别的论坛的车友的贴子，换了功放IC，原车是TDA7385的，每声道最高32W（有的车是7388，41W），标准20W；换成7850，最高50W，标准35W。车友们的车换后的反应说是在相同音量控制下声音变大了，原来15的现在只要12或更低都有原来的响度了，但我换后音量的大小感觉没变化（想应该是车门内的吸音材料的作用），但能感觉音域变宽了点，低音沉一点，高音也高了点，现在低音调1或2就行了，调大了低音盖了高音不好听。同事坐上车要是开DJ问我是不是装了低音炮，当然自己知道达不到炮的震撼。自己换的，7850用了50元。

电脑有故障……