不知不觉的小七来我家快半年了（14年6月17号生产的 6月25号提的车）。我也是个有18年驾龄的老司机了，从全挂到轿车也开过N多的品牌（以前跑挂车的，干了10年）。拥有小七之前自家用过普桑（98新秀）开了10年，09年换的力帆520i。因为城市的发展手动挡是真的不太实用了（老司机了，对那些什么驾驶乐趣什么的已经没激情了，用车就是个代步工具，怎么省事怎么来吧）所以在老婆的怂恿下开始看车，我当时选车就以下几个标准，1：自动挡（手自一体或CVT）4挡的不考虑。2：要有天窗（本人烟民）3:必须是轿车3箱的（溜背的两厢的SUV不考虑，个人感觉SUV偏硬长时间行车不舒服），基于以上几点先后看了腾翼C30，C50（这车是我们这生产的，满街跑的出租车都是C30）宝骏630（看的车里价格最坚挺的一毛不让还不送东西，保养费用偏高配置低,所说的配置低是指低于同等价位的几款车8W68居然连中控屏都不带），BYD新F3，G3（实话实说差点就被BYD销售顾问给忽悠掉，等他自动的等了2月，硬是没车，幸亏没车估计要是买了我肯定会后悔，哥们买了辆，那个肉啊），荣威350（科技感很强，动力一般，空间小，车身稳定性有待提升，试驾时玩了个飘把一起去看车的哥们给飘晕了，哇哇的吐，结果导致哥们没买荣威买了BYD，对不起哥们啊！），别的就不说了，看车看了2个多月基本把自主的合资的看了个遍，本人70后爱国心强对二鬼子造的车不感冒所以合资的就没考虑（本人认为合资车确实有好车，但是性价比不高，后期维修保养等费用偏高，自主的呢虽说工艺有待提升但毕竟性价比高，后前维护费用低，说到保值谁还闲的没事总换车玩，再换车就打算换那40W以上的了，所以说保不保值没太大的必要，保值的那点钱在日常的维护费里已经被消耗了，个人观点啊 哥们勿喷呀！）。再来说说小七，去看小七纯属偶然，一大哥是我们这吉利的代理商，冲着大哥我和老婆就去看了看，先看的帝豪EC718，当销售知道我们是有后援的关系户就放弃了给我介绍EC7（不是EC7不好，而是价格高且装配品质与GC7差不多），改换GC7了，GC7给我的第一感觉是底盘高通过性肯定没问题（现在城市里停车经常要上道牙，低了容易托底碰前后杠），看了看前后侧面钣金很硬实，关车门没有咣当声，内部空间还可以，试了个试驾车，觉得动力杠杠的操控性满意，方向的精准性没的说左右行程很小。试完车一谈价格果断下定（1.8自动带天窗，导航，后视镜行车记录仪7.1W），另送全车膜，大包围脚垫，凉垫等等的小零碎，15天提车。                                                                                                                                                             耐心的等了半月终于提车了，接下来的半月就是不停的折腾，贴膜换氙灯装饰，这个累啊！好了不啰嗦了，下面说说我的用车感受优点就不多说了，车友们都知道，我就来谈谈缺点吧。1：档位的平顺性有待提升D挡1升2有明显的顿挫感，用手挡1升2有1秒多的停滞（用怠速带动升2挡，要是微加点油就会顿挫下而且很明显的升2挡），2：储物格数量少而且小实用性不高，3：许多地方有异响。4：减震偏硬。5:油耗偏高，市区11.5左右，国道8个左右，高速8.5左右。6：漆面太薄。                                                                                                                                                                             其实所有的车都有各种各样的问题，只能说这个车对得起这个价格，性价比还是很高的。不多说了上图。（以上谨是个人观点，各位看官看个热闹，勿喷哦！）