坐标悉尼 车是10月份买的，由于本人拍摄水平实在渣，只能等朋友有空才能帮拍。感谢摄影师Frank

先来谈谈选车
我之前开的是435i，贴在这里https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2968-65994545-1.html
卖了435后其实选项有新RS5，AMG C63s和M3

先说RS5
今年年初看到RS5的时候超级心动，科技配置一应俱全，而且全新外观，各种碳纤维选配外观以及alcantara内饰真的心动不已。看到车后就跑去了奥迪的经销商店里交了一份意向金，然后坐等通知。差不多一直到了8月才接到销售电话说配置单和价格都出来了请到店里选配。跑去之后听了价格后我就表示震惊。裸车啥没有是17万澳币(澳币比人民币为1:5)，矩阵大灯和抬显是一个套装价值3000多刀，最后我想要的配置选完后是18万多。为什么我说贵？因为最新的AMG C63s COUPE卖16万5千，选配只有2个，一个是碳陶瓷刹车还有一个碳纤空力套件。M4的价格是14万2千。作为BBA的同级性能车款，而且缩缸到了V6，还比隔壁V8的C63s coupe都要贵出2万5千刀，并且新车无优惠。综上原因RS5再见。

再说C63s sedan
AMG大名不用多说，多少男人的梦想。澳洲买不到普通C63因为没引进，要买只有C63s。价格方面可以谈到最底价，一切都不错。然而最终不选择理由只有三，1、为什么没排挡杆？ 2、排气声浪不错，但是不高亢，哪怕改了也不高 3、Sedan尾部没宽体，开路上和普通C级没区别，所以再见。

最后兜兜转转还是来到了M3
为什么选择M3不是M4，因为个人觉得M3的后轮宽体太帅了，真是忍不住舔舔。
M3实在完美，内饰仪表台，手套箱，4扇门全真皮缝线，坐进去我就感觉比我之前435的塑胶内饰高级多了。顺便吐槽下新RS5仪表台无缝线真皮！并且没有选配！碳顶也是性能控的最爱，怎么能错过？并且Competition pack十分划算，不仅全黑外观，而且马力提升至444匹，底盘也优化调校过，还有GTS的星芒轮毂，而且椅子设计也与普通M3不同。怎么能错过？刚好M3又改了一次款这次叫LCI II，好像就是头灯造型不同，别的没区别。

谈谈驾驶感受
之前的435i底盘换了H&R的防倾杆后操控确实提升，感觉已经非常好。但是开了M3后明显感觉不同，底盘避震很有韧性，而且过弯时候有点像两厢车，尾部跟上的非常快。整个底盘就像是一股绳，紧紧拧在一起。M真的是M，普通BMW没法比，差太多。倒不是动力上的差距，而是底盘上的差距。在没买之前很多人吐槽M的避震硬，而且三级选项是硬，硬硬，硬硬硬。其实我个人在把避震切到舒适模式的时候倒觉得挺舒适，关键是AMG C63那个避震才叫坚硬无比，没有对比没有伤害。所以买车要自己去试自己去体验，别做键盘车神。

说了那么多废话，大家看图
从正面开始

下面是地库照

后续过了磨合期后就要开始着手改装
改完后会发新贴更新改装报告

谢谢大家观看
祝大家早日买到自己的Dream Car