现在快6000公里了，也没怎么开。深圳车友很惨，被查车，被小猪这样一弄还要怕查手机
找朋友拍了几张照片，挑选两张好的放上来，记录一下，分享的同时以后可以回顾，还蛮有意思。
改装的意义是按照自己的想法，不断的完善自己的爱车让他更快，更稳，更帅，更有意思以及更新车辆的新鲜度，所以很容易中毒的。对于喜欢车的人来说这是一种寄托吧，后续增加了碳耳，黑顶，MP的方向盘盖板（这个盖板手感极佳，非常舒服，特别喜欢这种亮面的碳纹很有质感，所以没有选更搭的哑光，建议购买），仿3D的蓝色拨片，真的太贵了，这个手感也挺好，主要增加触控面积跟手感，还有真3D手刹，对于我们来说，我觉得内饰最重要的三个地方，方向盘，手刹（因为没有驻车，红绿灯长都要拉），换挡拨杆，这几个内饰的关键地方是有必要更新下的。

然后下场，想体验一下车辆的极限，体验过后，车的极限真的太高，自己都开吐了，感觉车都看不起你，油门都感觉还有很大空间，只能提前刹车来让自己更有安全感，觉得我不配，太菜，10年的老司机，从未感觉自己如此菜过，游戏虽然玩的挺多，真实驾驶又是另外一回事，真心想找个M培训班学一下，之前都是***，所以，真正的车手是要养的（要多跑，要胎养，要车养，简单说就是要钱），多下几次场之后，你会更加觉得，马路飙车跟赛道完全是两码事，更加会杜绝马路飙车以及扰民
2000公里做了首保，5000公里又做了一次，原因是想换一下机油，以及冷却液（为啥要换呢，因为之前对好机油一直有一种***状态），试一下米勒NT+，跟PG55冷却液，说实话，可能自己开的不多，感觉没什么差别，可能差别有感受不出来（建议跟我差不多的初级不用过分纠结机油），后期再试试300V或者4CR，看看传说中的神油有多大区别

根据这段时间的使用，外观内饰差不多了，开始动其他的地方，感觉首先要处理的就是刹车，个人感收小蓝刹车（前四后二）外观可以，盘也够大380，跟车很搭，但是前段偏软，不适合自己的脚感，没有更多安全感，当然这套刹车日常行驶跟下场娱乐是没任何问题的。选择了前段比较刚的AP9665+9449,加FERODO DS2500加AP原厂鱼钩碟，前段脚感很符合自己的习惯，安全感十足

避震暂时不换，因为感觉原厂避震个人感觉完全OK，姿态也行

程序选择BM3一阶，目的不是为了马力，前面提及到，这车的极限在我现在能驾驭的能力以上太多，刷BM3主要是为了动力更线性一些，高速对油耗有所优化，而且BM3官方认可，所以更放心

暂时不考虑换头段，头段是很有必要的，但是被小区投诉，不想刷掉启动热车，所以只能缓一缓，头段选择也挺多的

轮毂原厂的其实非常搭，但是心心念念三款，一款是RID（太贵，二手也贵，但是确实经典好看），一款是TE37金色（太经典，太美了，JDM配起来完美，配M2C，感觉有点怪，但是也好看），宝马原厂763M金色（非常帅气，前19后20，数据完美），我觉得蓝色配金色应该非常好看，还在纠结中，搬砖中

其他的后期陆续更新，深圳的M2C群氛围挺好的，都是爱车玩车之人，这种氛围挺好

聊车，反正聊无止尽吧
除了家庭幸福美满，最大的动力跟目标都是围绕车来定义的。大部分热血车友可能都是一样，从小时候的汽车图片开始，爱上车，或者是天性？然后到小玩具车，遥控车，汽车游戏，自行车，摩托车，汽车。
还记得之前书不怎么读，汽车之友一期不落，早餐可以不买，省着买汽车之友，哈哈。到大学自己创办汽车论坛，07年的时候（车之车论坛，有逛过的朋友吗）到深圳的第一份汽车销售工作，一逛毕业8年多了。
13年买了台福克斯，那变速箱烂的把我丢路上丢过两次，但是福克斯的底盘感觉比较扎实，没有同级别日系车的轻盈感，开起来信心好一些
17年换了台C200，标轴，当时的同级车界颜值巅峰，确实这代C级的颜值跟内饰的营造独树一帜，引领潮流，深得喜爱，本来试驾过320i运动后感觉那ZF的8速变速箱顺滑如丝，奈何领导对奔驰品牌的热衷跟颜值的打动，还是选择了C，因为上下班很近，3年开了3万公里不到卖了（话说这车真保值，按裸车价算3年亏3万不到）陆陆续续改了一些东西，什么五星轮毂，AMG中网，KN进气格，等等，主要是外观件，动力没去刷，感觉原厂S+模式娱乐下可以，再刷意义不大，也得不到太大***
  
  

步入正题。玩车的朋友也多了，开过朋友的RS6，CLA45之后，更加觉得在这个新能源盛行的环境下，一定要尽快赚钱，上一个等级，6缸，3.0以上，才能对得住这份热爱，跟内燃机的那种轰鸣。M一直是多少男人的梦，从M2刚一上市就在了解，特别是M2C出来之后，换上S55，更加诱人，同等马力情况下当然是越短越好（主要没钱），在我心目中，M系的颜值是M2C=M3>M4的，因为宽体（个人喜好），开始找车，通过一些朋友跟自己的了解，主要是找二手（穷），新车固然好，奈何价格跟购置税摆在那，虽然水很深，大部分玩家下赛道，大改，蹂躏，都有。但是也不乏一些车况不错的，靠谱的，特别是我这台，900公里准新车，比深圳4S新车落地接近67-69的价格那要优惠个大零头了。所以缘分来了，挡不住。看图

因为朋友拿走了我之前看上的一台赛道银，实车很漂亮。看到这车的900公里数，就没怎么纠结了，后期再贴膜就行。下面是小改之后的一些图片。去4S首保的时候，看到一台银色的包围，感觉更加精神，不犹豫，上。MP前唇+LED尾唇+MTC侧裙，外观先到位先，BMC空气格，蓝红色M1M2按键。外观内饰先到这里，MP三件套的话本身想上，但是感觉原厂档把的手感很不错，银色也很好看就不搞了，留钱升级动力跟进排气。下一步程序跟MP中尾段+200目头段，在改之前先下一次赛道，感受一下改与没改的区别，才是改装的精髓，慢慢来，今年的砖应该都是为你所搬

最后说下驾驶感受，启动那一下声音蛮大的，已经被邻居投诉了，模式选择比较多样。我的M1是自动挡的最高模式，M2是手动挡的最高模式，偶尔撒欢就M2走你。原厂声浪感觉是满足我需求的，就是模拟声浪有点假。暂时还没机会大肆撒欢，城市道路安全第一，屁股异常灵活，几次红路灯左转，出现打滑，不熟悉车的情况感觉很惊慌，现在熟悉了感觉很享受。方向很重，重的我开其他车一点都不适应，开久了觉得SPORT模式都算轻的了，方向必须S+，走火入魔。。。。之前开过的车都没出现DSC或者其他车叫ESP的介入，M2C的DSC介入还算比较频繁，上次也询问过车友咋会突然降速，撒欢的话还是要关一半，或者全关才能展现这车的真实水平。暂时开的不多，才3000多公里，一步一步升级，一步一步了解，一步一步征服。
最后，希望尽早战胜疫情，大家报复性挣钱，哈哈，也希望我们自己的事业，能让我们完成下一个梦想