各位车友们，来一起感受下新鲜出炉的AMG GT63 SE performance，这款在中国市场震撼登场的超级跑车，可是AMG有史以来最快的量产车哦！售价高达228.55万元，名字里满满的都是性能buff，一看就让人热血沸腾。

从侧面看，GT63 SE performance保持了AMG一贯的GT风格，线条流畅而富有张力。前后的宽体设计，简直就是把美感发挥到了极致。而且我得说，这是我见过的最好看的AMG轮毂。

这款车的亮点可不少。首先它的空气动力学设计达到了巅峰级别。当车速达到80左右时，前部的下唇可以向前伸出40毫米，产生巨大的下压力，让车头紧贴地面，稳定性超强。再加上尾部的尾翼设计，整个尾箱可以像背包一样打开，里面藏着的就是它的电池包。

动力方面，GT63 SE performance搭载了V8大引擎和P3电机，总功率高达816匹马力，扭矩更是达到了惊人的1430牛米。0-100加速只需2.8秒，这绝对是AMG的巅峰之作。它的混合动力技术源自F1赛车，不是为了省油，而是为了纯粹的性能。6.1千瓦的动力电池采用了圆柱电芯和直接冷却技术，可以一直保持电芯在45度的最佳工作区间。电池的充放电倍率也非常高，放电功率可达150千瓦，回收功率也有100千瓦，完全是为了高性能服务的。

内饰方面，GT63 SE performance采用了和新款SL相似的装修风格。中间的屏幕可以俯仰调节，搭配柏林音响，音质一流。座椅则采用了桶椅设计，包裹性非常好。坐在车里，头部空间还算宽裕，大概有一拳距离。车顶并不压抑，离地间隙也适中，完全符合新款AMG的风格。

这款车是4座版本，虽然后排勉强可以坐人，但更适合放置物品或衣物。从定位上看，GT63 SE performance和保时捷新款turbo等车型在同一档次。但凭借其独家的黑科技加持，它在性能级跑车中绝对是独领风骚的存在。

GT63 SE performance并没有配备主动式防倾杆，但其液压减震器系统可以相互连接，形成类似主动防倾杆的效果。在弯道行驶时，它的侧向抑制能力非常强。再加上V8发动机的V字形排布和后轮2.55的转向角度，以及AMG的ride control动态底盘调校，这款车的乘坐质感绝对是上乘。

我觉得这款GT63 SE performance是AMG的顶端之作，更是少数人所拥有的梦想之车。在这个时代里，我们想要的一切高性能元素，几乎都能在它身上找到。反正我是买不起，过过眼瘾得了。