人生有太多的不期而遇，而每一次相遇我们都相信是缘分，每一次相遇，我们都应该珍惜，祝福，用心对待。我与进口马6轿跑也一样，那是一年的夏天，在街角的一边，一次不经意的回眸，凝望你那炯炯有神的眼睛，那灿烂的微笑，让我怦然心动……是你，是你，就是你了，爱上了你，注定的是你……

     新春佳节刚过完，不由的想为马6写点什么，可又好像不知能写点什么，因为对车也没什么 研究。这次过年回家呆的时间比较久，既然有时间，就拍点，写点什么吧!使用心得：自从有了马6之后，生活也变得很有激情。浮华，懆动的年代，完美的操控性，使你一颗年轻骚动的心更加不安，总想驾驭着它四处走走。。。。。进口马6发动机排量为2.3L，搭配4速手、自一体变速箱，或许有人说4速太落后，比起7速8速来太过于简单了，我不以为然，虽然只有4速手自一体，但他换档灵敏，很是顺畅，顿挫感也是有的。手动档在一般的情况下很少使用，但我觉得这个档很重要，尤其是下陡坡、长坡的时候，用手动模式换下低速档，可以确保刹车皮因高温失灵失控。（这种情况一般在外出游玩时起着很大作用哦）有很多人说马6方向盘重，的确如此，尤其是在寸土寸金的城市，给停车带来很不方便，地下停车场，车位窄，光线暗，有时要好几把方向才能停正，其它时间感觉不到它有多重，不明白马6为什么不用电动助力，但它也有优点的，就是精准度很高。拉线式油门，很是机械，但也很是精准、灵敏，收放自由。低盘悬挂较硬，相对而言舒适性有所下降，或许是适应弯道，追求完美的操控吧！！呵呵！！不计较了!!!!巡航定速在那个年代算是比较高大上了吧，平时跑高速很方便、实用、精准、轻松，但也要考验你的反应能力哦，小心踩错刹车哦！！！！马6的后雨刷也一大亮点，许多高档车也没有这个配置，下雨天跑长途但实用，刷刷就可以一目了然后方动态，确保了行车安全。至于马6的质量，真的很难定论，我的到现在为止还没什么大毛病，波箱，发动机还杠杠的，水箱也不漏水，现在有一点点小问题就是排气管垫响，前几天发现空调泵也时不时会就会异响。从前的高大上如今沦为买菜车有何不可，人类文明是进步的，但经典是永恒的……保持一颗年轻的心，你就是永远的马自达MAZDA（以下面我为大家分享一下我的爱车MAZDA6_ZOOM,ZOOM，2004年11月生产。飘洋过海来到中国，2005年5月上牌，落地……请欣赏……

ZOOM-ZOOM马自达6！不可一世的----骚。。。。。。喜欢她就一直爱下去！
最后给大家拜个晚年——祝在家在新的一年里：生意兴隆，身体健康，万事如意，合家幸福！

以上图片是手机拍摄，颜色失真。如有雷同，纯属巧合。