一直想整个二手车代代步，从今年三月份开始逛各种网站、app，中间选择过骐达，高4等等，其实高4犹豫挺长时间的，从各种配置，二阀五阀，以及通病都了解差不多了，但是好车况的真不好找，而且老车了，各种橡胶件老化也比较严重。

        有一次在朋友小区看到一辆红色马六，瞬间爱了，优美的线条，犀利的大灯，最主要还是后面，很是妖娆，然后疯狂做功课，查配置，看通病，找车源等等一大堆，那段时间天天都在查马六，个人感觉把前期功课做足了再下手会好很多，你最起码知道那些配置你需要，那些对你来说可有可无，而且了解一些通病也为入手后的整备打好基础，最起码了解下整备预算。

        准备工作做好后就开始入手，二手车之家也逛了不少，可惜都太远了，没时间去看，最后在某🐟上面找到了一辆09年2.3旗舰，配置是真高，电动真皮座椅，六碟cd，大灯清洗，透镜大灯......（其实对我来说没多大用），关键颜色很喜欢，紫檀棕，当天晚上下班就去验车了，虽然之前做过功课但真到操作起来明显摸不着头脑

        到周日的时候拉着朋友去看了，一看还真有问题，貌似泡过水，果断放弃，其实价格不高，两万小，但万一后期出问题估计很麻烦，果断放弃了，还好做二手车的朋友那有个备选，只不过是同行的车，当时已经四点多了，到同行那估计得五点了，抓紧和他联系，电话里确认车况，价格压到最低了，一再确认车况没问题的情况下果断奔赴过去。

        由于五点多了，抓紧时间验车，试驾，上架子，查信息，10年2.0低配，实表11多万公里，最后三万小拿下，不想折腾了，挑个成色好的太累了。
        总结一下经验，入手二手车一定要找个懂车的熟人，比较火的二手车网上报价很低的话一定注意套路，一般车况好的他们还来不及上网已经出手了，一定要上架子，试车，好多内伤不试车看不出来，特别是变速箱和发动机。

        回来后准备去修理店把整车油水都换了，虽然车商说刚换的但还是不放心。由于之前媳妇的车在某养车办的有套餐，1000三次那种，还有两次，就去换了机油机滤，换的银美孚加博士滤芯，特意让看了下积碳情况，很轻微，还是日系车靠谱。

回来后发现了几个问题：
        一：挂倒挡的时候车会顿一下，就像刚起步又一脚刹车闷死的感觉，这个试车时候已经感觉到了，但时有时无，当时考虑刹车片问题。
        二：快刹停的时候车会一艮一艮，车辆会前后颠。
        三：手自一体竟然用不了，挂D档右掰没反应，仪表盘依然显示D档。当时各个档位都试了，就是没试手动
        四：点烟器充电口用不了，做过功课，因该是短路了。
        五：没有蓝牙只能用光盘，好复古，但玩的就是情怀么

        回来之后买了各种清洗剂，开始清洗座椅，安全带，仪表台，空调管路杀毒清洗除菌，当时晚上整的，白天太热了小40°，没拍照片，但是网上有各种教程，很简单。顺便还入手了一套滤芯，话说马自达耗材真便宜。大牌得空调、空气、加机油滤芯还不到100，

        面子活干完之后开始着手解决发现的五个问题，首先换了一套bs的刹车片。
        准备变速箱油的时候开始纠结了，考虑了好几种方案：
        1.循环机换油。
        2.重力换油。
        3.拆油底壳清洗。
        毕竟10年老车了，怕换了之后电磁阀容易泄压换挡会有冲击和延迟。但是不换也不行，虽然马自达说明书上让定期检查变速箱油液，但毕竟十几年的车了，原车主怎么造的也不清楚，最后决定采用重力换油，不拆油底壳，这样不换太干净，电磁阀泄压的可能性也会小很多其实还有一种更好的办法：分多次将变速箱油更换掉，给阀体一个逐步适应的时间。但是太浪费时间了，等不急了，最主要想通过换油看能不能解决前面的问题，担心是变速箱的问题。

        换了之后一、二问题基本解决了，最起码没那么明显了很轻微。估计大概率刹车片的问题。现在只剩下手动M挡不能用的问题了，开始在网上搜问题，找解决办法，尴尬的是马六这种问题很少，有几个帖子对应的是这个问题但也是咨询贴，没有具体解决办法，时间久远了，私信问解决好了没也没回

        最后本着自己动手丰衣足食的原则开始着手分析
        1.要是变速箱故障挂M党仪表盘会显示M，看其他帖子的类似故障会显示M然后跳动几下熄灭，和我的这种挂M挡仪表盘不显示不同。
        2.挂到M档后手动加减也没反应。
        3.大致了解过马六换挡机构，手动档那一块应该有个小开关，不是机械模式，掰到手动档后触发开关变速箱才会切换到手动模式。
        当时怀疑换档机构出问题了，开始在网上淘，报价都五百左右，而且只有那一家，最主要我是用来尝试解决问题的，也不确定哪里坏了，万一不是换挡机构的问题留着没啥用，拆装后退给商家也不好，毕竟拆装过万一有划痕影响他们二次销售。

       最后在某鱼上淘了个二手的，100来块钱，然后开始了更换之路。

各种拆，马六中央通道拆解很简单没有螺丝，直接往上提就行，只要不用力过猛把挡位灯排线弄断就行了。

开始更换换档机构总成，解决手动挡故障！！！

接下的日子回慢慢让她重回巅峰，包括维修点烟器，加装蓝牙，换昂克赛拉原车16轮胎轮毂，清洗更换顶棚等等好多东西，不急慢慢来，对待老车就应该耐着性子一步一步来，慢慢让她重回巅峰。

总结：虽然自己整很累，大热天的整一会回得房间吹会空调，但是享受的就是这个过程，一辆老车在你手里一点点恢复他最原始的状态，我感觉玩老车就是一点点让他恢复出厂时的状态，并不是说追求多大性能多么绚丽的外表，当你静静的开着你自己一手整备好的老车，那种感觉很是享受。