年前提了1.5T手动的V80,刚到手时都不觉得怎样,但试驾过老友台车,已更换老顺牌避震,觉得原车避震的硬,摇,异响,最最最重要的是高
这高度作为一台MPV我实在是没眼睇了
。
怀着各种嫌弃,过了个年,终于等到顺哥回归的消息,据讲还带回了azr60原厂后弹簧和原厂脚手刹
。于是约上老友一齐策划“玩残老顺计划”。
计划实施当日,我老友先行装脚手刹,我去车管所过户拆牌,随后一路狂奔140来到著名的大围物流园,老友的脚手刹已经装好
原装味十足,我老友这种强迫癌晚期的人都没意见,掂
午饭后到我的车开工,先是换避震,各种拆
由于我打算大力鼓一齐换,所以要连雨刷电机部分一齐拆,方便施工
看看换下来的原车避震
左前机塔顶变形,后避震芯已完全不举,车防尘套都被压裂了…80你都经历了什么…
新避震忘记拍照了,请参考其他车友的贴自行脑补。
拆出来的原厂大力鼓,顺哥说他那边还有好多…估计我这个想出回点血都难了…
认准这个唛头,传说中换避震不用做定位的大神
事实证明上机测的确不用调,完全颠覆我的传统认知,顺哥,10086个服字送给你。
这个是完成后的整体效果,可能由于1.5的发动机是全铝的,2.4的三菱机头为铁缸体,重量不够,前面压不住,有点打飞机了
…考虑在车头放水泥趸了…
开起来比原厂舒服太多了,引用我老友的话,有台丰田车该有的感觉了
换了18寸大脚,顺哥,其实就算45胎厚都不会太颠簸,你老人家多虑了