我的柯兰多,买了四年多,跑了15.5W公里,由于发动机故障灯亮的原因,终于要拆缸盖了!
一直以来,柯兰多给我的感觉就是“踏实”,从没想到它会开坏。大概8、9万公里的时候,小柯出现发动机故障灯亮,电脑检测是“二缸失火”,因为没有感觉到明显的抖动,也就没有做“大动作”检修,只是更换了火花塞,加了点燃油宝,然而故障灯总是时灭时亮,一直到15.5W公里长途自驾回来,发现故障灯有闪烁,开动时有抖动现象了,这才觉得不搞不行了,于是将车开到了修理厂(当然是私人的,官方的4S早就不知到哪里去了),将缸盖拆了彻底检查一下。
缸盖拆下来,检查的结果是:#2缸第一个排气门烧蚀严重产生漏气,#4缸第一个排气门也有烧蚀现象产生了漏光。另外发现一个发动机机爪脚垫开裂了,也需要更换。
按照修车师傅的建议,更换八个排气门、八个排气门油封、一个缸盖垫、一个缸盖胶垫、一个发动机机爪脚垫。网上购货,等了三天到货。
拆缸盖的时候,发动机的一个曲轴螺丝很难拆下,师傅想了办法才拆下来。
俗话说:没有金刚钻,不揽磁器活。能拆能修发动机的师傅想必是技术高有真本事的人吧!