一:选车过程
我是5月18号出手的12款宝骏630,19号定好了27号的机票去北京提新蓝鸟,20号才第一次去感受了懒调,我日tnn的,真是个绣花枕头,仲看不中用的东西(后排没有一丝空间,宝骏虽不算大,懒调更让人磕碜,坐人硬是往里叠罗汉,空有一皮囊)没试驾前是90%的希望试驾后成了—数%的希望,希望破灭,这机票怎么办,先放着后表述,接着继续考虑买什么车呢?思虑再三代步工具吗看来看去都是那样,不如再买熟悉的,接着21号在本地直接开回了16款精英630,当天和媳妇一起去的,媳妇看上了560非要买,女人吗,天生的外貌协会会员,我仔细看车型介绍,560发动机是1.8的面包自主,还没经过市场的千锤百炼验证,我选择了放弃。(我哄着媳妇:本着大事你管小事我管的原则)选择了16款宝骏630
二:用车理念
人生走了一半路程了,处事也有自已的认识,这里单说用车理念方面,车勿需太贵,只求实用,不是买不起,而是不追虚荣,做《平凡的世界》里的凡人。我用股票来比我的用车理念,(现在国内的车越来越便宜的情况下)车在4年左右在上升期SAR指标乖离30%上出手,这时选择接盘客来接盘是较理想的,无论是价格还是它的整体属性上,都是行驶在上升期BOLL带中上轨(也得让接盘客有点肉吃,谨记不能太贪),故在上升期65%我选择了清仓,让接盘客也有肉吃。再一个原因,观注政策,国家为刺激消费拉动内需,购置税减半,这种权利,有权不用过期作废,所以……(顺便捎带些后话,买我车的哥们开了一天车后,直接和我说,还有没有这种车了,有了还要一台,从这里看出来,接盘客对其入手的票满意度非一般,可以说是双赢,乙方对车满意,甲方对价也还知足,人生中遇事处事皆该如此即双赢)
三:试车体验
知道16款630是国V,之前的皆是国IV,我也不知道有什么区别(造车机构说话也是笼统排放区别 国五排放比国四好 污染没那么大,就这样简单),先试车再说,开着车先在4S转了一圈,嗯,新款车静音性不赖(同比之前的兄弟车),离合(比之前的轻盈),方向(轻松,液压已改电子助力,免去了冷起动后助力泵滋滋的干磨导响),仪表(带行车电脑,在原来板车仪表基础上前进一大步,提升了许多),挂档(柔和,上升一大截,很是一番新车新气像),整车跑起来感受更加利索,不是那样的脱泥带水。有了明显的质的提升,亲自试驾和用口说出来真是无法等同感受。转一圈后上了举升机看下底盘有何改变,最明显的是变速箱手动车有了大的变化,老款的换变速油还得整个拆下油底壳来,麻烦不说成本都是羊毛出在羊身上,新款的直接生成了放油锣丝(原先“老寿星的脑袋--宝贝疙瘩”设计师也终于开窍了),免去换变速油整个拆下油底壳的历史。轮胎换掉了原来的玲珑胎,我想光换轮胎也不会改变有那样大的静音性吧,这算是一种提升,后轮减震部位也有了改变这个无法用语言行容,外观无所谓,内饰有了大跨步,这是宝骏车友兄弟有目共睹,不赘述了
四:车的弱点
新车的座椅虽说是皮革,但比起原款车型来显得及其的单薄,薄弱,坐椅上不如12款的厚成 硬气
五:回头客的建议
希望在未来时期,宝骏厂家增加一些对新老用户的回馈,过节了发放一些纪念品,不在价贵但能让宝骏的用户得到口口相传的声誉,(受益的声誉价值远远大于纪念品的付出)望宝骏能对回头客的建议得到核准,谢谢