迈凯伦汽车公司和著名自行车品牌specialized擦出火花, 充分利用迈凯伦在碳纤维制造和空气动力学领域先进的优势, 以及specialized公司在公路自行车市场强大的研发能力, 合作推出了这款McLaren Venge S-Works超轻量化公路自行车.
迈凯伦的技术专家们在2009年初开始和specialized公司展开合作讨论, 并于次年7月获得了specialized出品的顶级公路自行车S-Works系列原型车进行技术研究和开发, 于是最终McLaren Venge S-Works超轻量化公路自行车诞生了.
McLaren Venge S-Works超轻量化公路自行车结构(包括车架,车叉, 座管, 牙盘)令人吃惊的仅有2.071公斤, 比起普通版的specialized S-Works Venge的2.179公斤足足轻了108克.
重量的减轻意味着在相同速度下, 骑行McLaren Venge S-Works将会比竞争对手更省力.
尽管重量减少许多, 由于迈凯伦众所周知在碳纤维制造方面无与伦比的优势, McLaren Venge S-Works抗扭曲能力却比对手提高许多.
McLaren Venge S-Works的车架部分净重仅有950克, 这就是自行车领域的轻若鸿毛吧.
先进的迈凯伦空气动力学完美的呈现在McLaren Venge S-Works自行车上, 碳制把横把立，前后指拨，大盘，变速系统和刹车全部使用重量更轻的SRAM定制件, 这保证了比量产版specialized S-Works Venge配备的全套Shimano Di2套件更有重量优势.
McLaren Venge S-Works车架和前叉部分售价5,000欧元, 刚5万元人民币, 听起来没那么贵啊, 别着急, 碳制把横把立，前后指拨，大盘，变速系统和刹车要另花钱选购, 亲! 这价格还不包邮包税啊.
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好马配好鞍, 如果骑着回头率这么高的迈凯伦McLaren Venge S-Works超轻量化公路自行车在路上骑, 你要戴个捷安特或Trek崔克头盔, 你都不好意思见人, 别着急, 紧接着迈凯伦McLaren又和specialized再次合作推出了 McLaren TT S-Works Helmet头盔, 迈凯伦强大的空气动力学完美的在此款头盔上体现, 你戴着McLaren TT S-Works Helmet骑着McLaren Venge S-Works超轻量化公路自行车, 那一刻, 有如塞纳, 普罗斯特附身, 以每小时45公里最高时速穿行在首堵的公路上, 三环路停车场上汽车长龙里绝对不乏羡慕嫉妒狠的目光.
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gentspy 2012-10-14 21:16:59 发表在 主楼
迈凯轮汽车公司和著名自行车品牌specialized擦出火花, 充分利用迈凯轮在碳纤维制造和空气动力学领域先进的优势, 以及specialized公司在公路自行车市场强大的研发能力, 合作推出了这款McLaren Venge S-Works超轻量化公路自行车.
迈凯轮的技术专家们在2009年初开始和specialized公司展开合作讨论, 并于次年7月获得了specialized出品的顶级公路自行车S-Works系列原型车进行技术研究和开发, 于是最终McLaren Venge S-Works超轻量化公路自行车诞生了.
McLaren Venge S-Works超轻量化公路自行车整车重量令人吃惊的仅有2.071公斤, 比起普通版的specialized S-Works Venge的2.179公斤足足轻了108克.
重量的减轻意味着在相同速度下, 骑行McLar... 跟宝马的价格差不多，感觉比宝马自行车技术含量高 -
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gentspy 2012-10-14 21:29:13 发表在 沙发
好马配好鞍, 如果骑着回头率这么高的迈凯轮McLaren Venge S-Works超轻量化公路自行车在路上骑, 你要戴个捷安特或Trek崔克头盔, 你都不好意思见人, 别着急, 紧接着迈凯轮McLaren又和specialized再次合作推出了 McLaren TT S-Works Helmet头盔, 迈凯轮强大的空气动力学完美的在此款头盔上体现, 你戴着McLaren TT S-Works Helmet骑着McLaren Venge S-Works超轻量化公路自行车, 那一刻, 有如塞纳, 普罗斯特附身, 以每小时45公里最高时速穿行在首堵的公路上, 三环路停车场上汽车长龙里绝对不乏羡慕嫉妒狠的目光.
好牛逼的自行车，45公里没小时，给力！好轻！ -
其实S-Works并配不上迈凯轮MP412C。个人觉得cannondale品牌的 super evo six Black nano 和迈凯轮更适合一些，不管从外形还是工艺或是涂装上,还有个小的误会需要纠正一下，这里买的2.1公斤是车架+前叉+坐管+中轴的重量，整车重量远远要高于2.1公斤我不确定整车重量具体参数不过目测应该在6.5公斤左右...单独SHIMANO Di-2 DuraACE的系统自重就大概2公斤了，虽然使用的是SRAM RED套件（所谓的定制其实只是把中牙盘换了一个碳纤造型而已具体重量并没有超过50g的改善）但整体骑乘感受是必定不如使用SHIMANO 7970 DuraACE Di-2的。针对现今科技而言S-Work制作工艺是主流高端产品工艺，但是绝非精尖产品工艺，不说别的厂家，单纯GIANT这种人民心中的大众品牌所生产的高端竞技车架都要轻过他100g左右.我有点职业病了，望童爸见谅...
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