退休了，有点退休金，不多，但也够用了，加上心情还不错，带上老伴 （也已退休）, 行走于锦绣中华大地，身随心动，走哪算哪，景区不去 ，中华大地上，大凡好点的地方，都被些黑心商人圈起来挣钱了，各方都有好处，可就是不为普通劳动人民考虑，票价贼贵，门门设岗，进门就收钱，只有那些有钱人和公款消费的能消费的起，叫他们去享受吧，咱就是不去，不给他那机会，算了 不说了，说多了就不和谐了，玩咱的，发照片。
2012年9月2号下午2点30出发，第一站 成都，1100公里，虽全程高速，但路况不是很好，特别是连霍高速河南段，简直不能走，大车贼多，全体超载，有几条车道就给你占几条车道，哪怕你是宝马 奔驰，也只有跟着慢慢的走吧，不能心急，公路管理很不到位，罚款却很到位，豫陕交界经常性的堵车，过境通道全部被大货车占据，我就纳闷了，政府官员都干嘛去了，这么好解决的事，利国利民，咋就不干呢，G5高速秦岭段全程限速100公里，要注意，特别 要提醒广大车友，秦岭段隧道136个122公里，限速各不相同，有80的，有60的，还有40的，一定要看清楚了，罚你没商量，隧道里摄像头众多。
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礼炮送行 -
义马站上高速 2点40 -
河南三门峡段坡道减速带很有特点，纵向排列，要格外小心，方向感极差，像是在漂移，晃的厉害，自我感觉，这种减速方式不可取，容易造成事故。 -
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好贴 占位先
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在华阴县重新上高速，连霍高速陕西段双向六车道，路况良好，限速120公里 -
行走在路上的感觉真好，风光还是很美好的吗 -
过了临潼，没有走绕城高速，直接在西安下站，然后调头重新上站，走G5高速往安康，重庆方向，过宁陕服务区后往成都方向，翻越秦岭，天已黑，无法拍照啦，秦岭高速隧道136个，122公里，限速各不相同，有70的 60的 还有个别修路的单行道限速40，要注意了。 -
游客
