见坛中经常有车友问平时行驶能否挂四驱，看到一文，很专业的介绍了主要四驱性能，以表格方式简要说明如下（表格线做不出来，对齐字头表示）：

四驱方式                   中央动力传输类型                               越野性能      公路性能        对应车型

分时四驱                          分动箱                                               好             差（注1）    W5，牧马人,陆风，哈弗H5

全时四驱    齿轮机械式差速器（如托森）                               较好            较好             奥迪QUATTRO,大众4MOTION      （注2）                                                                                                                     ，霸道VF4BM

                  多片离合差速器（如TOD、Haldex、                  一般              好               哈弗H9，大切，指挥官，霸锐

                             三菱超选二代）

                  粘液藕合差速器（如三菱超选一代，等）             较差             一般             三菱劲畅，CRV，RAV4

                  开放式差速器                                                         无              一般             汉兰达

注1：挂上四驱时有转向干涉现象，特别不宜在弯道上行驶。ESP是公路两驱行驶时保障安全非常重要的装备。这也是W5优于其他国产非承载SUV的地方。

注2：对全时四驱功能要求——1、随时提供能动力给四个轮子，提高抓地力、湿滑路面可控性；2、不能产生转向干涉现象；3、中央差速器要有限滑手段，不能因打滑而失控或陷车。

文见http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=21073093

由此可见托森差速器的性能均衡，此类车亦比较贵，据传托森厂家已被丰田拥有，其竞争对手或潜在的竞争对手选用托森更加不易。