城市泥鳅 2015/02/03 15:31:59 发表在 240楼

如果水温稳定，那说明没问题的。

伯虎73 2015-2-4 09:01:35 发表在 242楼

问一下各位大神，你们的大五夏天有大循环吗？下水管热吗？急等回复！四S的师傅正在上汽培训，我让他跟上汽工程师讨论这个问题！我知道自己的大五冬天没有大循环了，就是不知道夏天有没有啊！

wuji2003 2015/02/04 09:04:49 发表在 243楼

冬天也必须有大循环啊。

伯虎73 2015-2-4 12:20:34 发表在 245楼

冬天我的车子没有大循环，因为水温一直都是还没有达到节温器打开的温度风扇就开始工作散热，再加行驶中的风冷，一起强制水温维持在91度左右，所以节温器一直打不开，也就一直没有大循环。如果停车加油门，没有风冷，就有大循环了！

肥佬3 2015-2-5 20:04:19 发表在 249楼

感觉这样解释就非常清楚了，读过初中的人都能理解，你说上汽会不懂打死我也不信，他们只是觉得这不算个事，没当回事罢了，可以考虑把节温器强行顶开，封死小循环试试，冷机运行时间长一点应该也没多大问题

wuji2003 2015-2-5 19:54:58 发表在 248楼

关键的一张没看清楚

有一种感觉06 2015-2-5 20:16:48 发表在 250楼

肥佬，不能这么干，俺是斯文人，节温器里有四个泄流孔，经用其他方法测试，堵掉一个就好了（以前80年代的节温器在适用不同排量的车上就是靠堵孔来满足的，这种节温器的应用，宝马五系是在1987年淘汰这个节温器的）。

肥佬3 2015-2-5 20:28:42 发表在 252楼

找到方法了告诉我们

有一种感觉06 2015-2-5 20:37:15 发表在 253楼

我这都是改过了的，只有最后堵孔没有做，因为要拆下来才能做，因为那天试验没找到一个L型的管，只能把原车的管剪断才能满足现在的接法，最后还用了一根尺寸不对的旧管，我是新车，所以还是想要换回新管，在网上订了一套，等到货了一起做，否则要放两次冷却液，甚至要上两次架了。
等我折腾完，群里的一起去订一批L型管，1.1米长的8mm铜管制冷市场大把，买一圈够大家用的，估计每个人的成本也就二三十元。

有一种感觉06 2015/02/05 20:16:48 发表在 250楼

肥佬，不能这么干，俺是斯文人，节温器里有四个泄流孔，经用其他方法测试，堵掉一个就好了（以前80年代的节温器在适用不同排量的车上就是靠堵孔来满足的，这种节温器的应用，宝马五系是在1987年淘汰这个节温器的）。

xyf789 2015/02/05 22:16:27 发表在 256楼

我感觉W5和550节温器一样但是安装位置不同，550的在散热器凸缘上安装，而w5安在发动机皮带盒上离散热器较远且皮管长，所以不好控制水温，而550停车风扇从来没转过，停车水温超过105度才转。应该是气阻或管道阻力问题引起的。

有一种感觉06 2015/02/05 22:23:16 发表在 257楼

实际550也好不到哪，只足w5在94度开启风扇，而550在100度，按明550的设计，w5有80%的熄火风扇不转，当我把道理告诉4s的车间主管时，他在消化了以后第一件事就拉我看550了。