xyf789 2015/02/05 22:31:48 发表在 258楼

按550维修手册安装在散热器凸缘位置可减小气阻且可最佳控制发动机温度。装在别的地方可能就会有问题，不行改为550那样的安装点

xyf789 2015/02/05 22:31:48 发表在 258楼

按550维修手册安装在散热器凸缘位置可减小气阻且可最佳控制发动机温度。装在别的地方可能就会有问题，不行改为550那样的安装点

有一种感觉06 2015-2-5 22:23:16 发表在 257楼

实际550也好不到哪，只足w5在94度开启风扇，而550在100度，按明550的设计，w5有80%的熄火风扇不转，当我把道理告诉4s的车间主管时，他在消化了以后第一件事就拉我看550了。

mars911ares 2015/02/06 09:53:22 发表在 265楼

今天试了是停车前风机降温，发现不管暖风之前是否启动，只要加大风量，都可以迅速降低水温。。。看来北方是够冷啊

吴中布衣 2015/02/06 11:02:58 发表在 266楼

顶你，阿黄导师！上汽请出来走两步！

城市泥鳅 2015/02/06 13:29:10 发表在 268楼

荣威550的100度开风扇是合理的，水温100度时，节温器可以保证已经全开了，但不能保证水温降下来，这时开启风扇进行强降温，到94度再关闭，如果水温一直达不到100度，自然就不需要风扇开启的。而W5在94度就开风扇，这时节温器还没有完全打开，正好形成一个恶性循环，风扇让散热器这边的水温降了，造成节温器更打不开，而发动机那边水温还在上升造成风扇不停的吹………………

有一种感觉06 2015/02/06 15:28:08 发表在 271楼

发动机最佳工作水温90度。

城市泥鳅 2015/02/06 16:48:13 发表在 272楼

你大循环都能维持90度了，还开啥风扇的？另外，上面说的100度和94度那个传感器是不是直接测的水温？

张烈远 2015/02/06 21:04:55 发表在 275楼

为什么不直接把W5的风扇开启温度改成和550一样呢？这样不就可以解决熄火后风扇还转的问题了。

有一种感觉06 2015-2-6 15:25:54 发表在 269楼

是因为大循环水箱大，水路压力差不够，冷却不到位，内部的暖风水箱小，只要开风相当于一个散热水箱，风量越大效果越好。

有一种感觉06 2015-2-6 15:28:08 发表在 271楼

发动机最佳工作水温90度。

张烈远 2015/02/06 21:31:35 发表在 277楼

温度高一点，大循环不就开启了吗，550能行，W5应该也行