致所以胜 2014/04/12 15:44:07 发表在 主楼
车子提回来差不多20来天了,想写个详细的用车报告无奈一直太忙,明天又要去圣地亚哥,所以今晚就熬夜写写吧,望大家多多支持。还是先写个开场白,大家最关心的问题先写在前面,大家后面就不用问了。一):为什么我不买P85,在美国P85和85只差1万美金,但是特斯拉各个车型包括国内没有的60我都是开过的,所以在体验之后深深得感觉到P85没有必要,其实20多天用车下来觉得其实买60也就完全足够了,实际上在美国特斯拉绝大部分销售的车型都是60,原因主要有几点1:特斯拉车身2.2吨左右,比绝大多数SUV还要重,所以体重严重制约了操控性,因此劝各位打算把这个车当性能车甚至当跑车来买的人还是洗洗睡吧,这个真心不是特...
致所以胜 2014-4-12 15:44:07 发表在 主楼
车子提回来差不多20来天了,想写个详细的用车报告无奈一直太忙,明天又要去圣地亚哥,所以今晚就熬夜写写吧,望大家多多支持。
还是先写个开场白,大家最关心的问题先写在前面,大家后面就不用问了。
一):为什么我不买P85,在美国P85和85只差1万美金,但是特斯拉各个车型包括国内没有的60我都是开过的,所以在体验之后深深得感觉到P85没有必要,其实20多天用车下来觉得其实买60也就完全足够了,实际上在美国特斯拉绝大部分销售的车型都是60,原因主要有几点
1:特斯拉车身2.2吨左右,比绝大多数SUV还要重,所以体重严重制约了操控性,因此劝各位打算把这个车当性能车甚至当跑车来买的人还是洗洗睡吧,这个真心不是特斯拉擅长的。...
小车迷2011117 2014/04/13 21:42:22 发表在 39楼
特斯拉在动力系统上,有了根本性的改变,走在了世界前沿,但是动力系统只是汽车一个较主要的方面,还是会有很多很多问题的,这些问题的解决是靠造车历史的经验积累,特斯拉不具备,还是有很多要改进。
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