去年捷豹事故后一年没有车用,一个月前买了丰田,因为家里有霸道和rav4,不是黑哪个牌子,最终觉得丰田质量好。
这车是16款,除了上机盖没有进气口和17款基本一致。这车斗分长短款,四车门现车都是长车斗,想买四车门短车斗,没现货,只能买一个半车门长斗。在和4runner之间对比了好久,最终由于这个车是6档自动而选择了tacoma,但成也6档,败也6档,后面再说。
提车时初始里程12km,发帖时已经4000km整,一个多月时间行程很多,主要是为了开出磨合的8000km。dealer送1次保养,一年或16000km,完税总价相当于国内一辆2.5rav4的钱,主要是买了一堆保险和服务。送了一套冬胎,拖钩,脚垫什么的。
我个人身高185,车门底部和我膝盖同一高度,从车头走到车尾4大步。如果不是看脸,我不会选这辆车。
优点:
这车开出去很能吸人目光,因为这边ram,f150,gmc等皮卡常年打折,很多时候轻轻松松15000刀以上的折扣,对比不加价就算好的toyota,我不知道路人的目光是羡慕还是同情。
省油,真的很省油,市区夏天空调满载18、19个油,长途空调满载10个油,一箱油加满80刀,大概70多升吧,市区一天5个小时天天开可以开一周。对比租车租到过的卡车,不说ram,f150了,就是同级别尼桑的frontier,市区里油表下降速度也是肉眼可见。
分动箱很好用,可以旋钮调节后驱,高速,低速四驱,带后桥锁,还有5种路面可调,爬坡速度5档可变。美中不足是高速四驱时速不能超过80km/h。
缺点:
我要说最要命的就是这个6档变速箱,它是在13款的5档变速箱基础上在2档和3档之间硬生生加了一个档,这样的6档在你实际驾驶时是4,5,6三个档,剩余的三个档在你调到手动模式下才会启用。好处是很省油,120km/h转速1.8左右,不上2,但当你跑高速超车时候就发现被各种两田车手超车,还嫌弃你开的慢,问题是我油门到底了这车就是慢悠悠的加速。ect模式在80km/h以上作用就不明显了,是通过延时升档来榨取发动机更多动力,市区红绿灯小王子不是梦,上了高速超车就蛋疼。
第二个缺点就是离地间隙高,每次我高速下匝道速度都必须降到45km/h以下,不然你会感觉自己被甩到车外的冲动。横向对比尼桑的frontier pro-4x,根本比不过,尼桑数据没你高,但是加速比你快,高速稳定性比你好,除了长得丑,油耗高一些,其它到没什么。
第三个缺点是变速箱的噪音,真的很大,很吵。
总结
这个车太极端了,跑非铺装路面很爽,公路就算了。而且还有召回,发动机曲轴的传感器有问题,后差速器漏油什么的,反正这车有四年包修,十年动力总成保修,也无所谓了。