梧桐树影子 2014-5-7 17:43:12 发表在 21楼

大可不必担心碰到车顶，横杆相当坚固，装好后站在高处使劲压了一下，几乎纹丝不动，备胎重量不大，行车时的冲击力也不是我们想象的那么大。
材料厚度至少要在2.8毫米以上，横杆长度前104公分，后102公分，宽度7.8公分，还可以略窄一点，7-7.5比较合适；
折弯后总体厚度1.5公分以内比较好，我这个有点大了。

梧桐树影子 2014/05/06 17:47:43 发表在 主楼

XV行后备箱太小是不争的事实，平时没有问题，想远游则空间不够，网上不少诸如加车顶行李箱之类办法，总觉得不是太好用，自从发现XV后备箱设计本来就准备使用者拿掉备胎的，我以前发过一个帖子，现在找不到了，就是拿掉备胎后最下面能放一个更小的隔板，储物空间至少能增加120-150升。网上的行李架总觉得强度不够，自己用3.0的不锈钢板折了C字型材，而且使它略微弯曲。然后在两端及中间钻孔，每条钻5个孔，中间一个用来锁备胎，两端各两个用来固定。再用4号不锈钢角钢加工L型构件，用来锁紧行李架，安装好后如图下面是各方向的视觉效果整体效果还是可以的，与网上购买的相比，横杆装在原配纵向行李架的下面，距离车顶大约1公分...

梧桐树影子 2014-5-6 17:47:43 发表在 主楼

XV行后备箱太小是不争的事实，平时没有问题，想远游则空间不够，网上不少诸如加车顶行李箱之类办法，总觉得不是太好用，自从发现XV后备箱设计本来就准备使用者拿掉备胎的，我以前发过一个帖子，现在找不到了，就是拿掉备胎后最下面能放一个更小的隔板，储物空间至少能增加120-150升。
网上的行李架总觉得强度不够，自己用3.0的不锈钢板折了C字型材，而且使它略微弯曲。
然后在两端及中间钻孔，每条钻5个孔，中间一个用来锁备胎，两端各两个用来固定。
再用4号不锈钢角钢加工L型构件，用来锁紧行李架，安装好后如图
下面是各方向的视觉效果
整体效果还是可以的，与网上购买的相比，横杆装在原配纵向行李架的下面，距离车顶大约1...

wxm3869 2014-5-6 18:26:47 发表在 地板

放置轮胎后，路途颠簸后会磨损车顶

长春杜鹏 2014-5-9 08:12:13 发表在 30楼

我的问题。你后背箱放轮胎的位置放啥。

XV男友 2014-5-7 22:13:25 发表在 24楼

感谢！
另求横杆和上压板的结构图，谢谢！