这个肯定是可以的，如果你长时间不开车的话，最好还是把车点火，怠速一段时间应该会比较好一些，

不管汽车是在行驶过程中，还是在怠速的时候，电瓶都会自动充电，为什么这么说呢。要知道发动机是通过皮带直接驱动发电机，所以发动机一旦启动之后，发电机发出来的电，就会经过整流和稳压的处理，直接给汽车电瓶充电。但如果电瓶本身已经亏电非常严重，以致于打不着火的话，就需要我们进行跨接启动发电机了。

能为蓄电池充电。汽车怠速时充电指示灯亮就说明没充电，而且电瓶还在放电，正常情况下充电指示灯是亮的，是会给电瓶充电的，只是充电电流很小。接通点火开关，蓄电池通过点火开关、熔断器、充电指示灯、二极管给发电机提供它激电流和为调节器检测控制部分提供电压。
汽车上的能量平衡也需要考虑，发动机停机后重新启动必须要考虑蓄电池的充电状态，蓄电池可以看作是一个储能器，为各种负载供电，反过来交流发电机必须给蓄电池充电，作为它的能量提供者。蓄电池如果放电量超过了充电量，那么多大容量的蓄电池也会一步步放电，直到放空。所以很多人都说最理想的状态就是蓄电池输入和输出的能量之间达到平衡。
其实车辆上的充电指示灯并不能说明蓄电池是否在充电，也不能说明发动机在什么转速下充电。交流发电机在重负载的情况下，也会发生充电指示灯熄灭，蓄电池并不是在充电而是在放电的情况。平时也要注意如果充电指示灯在高速时都不会熄灭，那么就说明交流发电机、

当然可以的！发动机通过皮带直接驱动发电机。只要发动机启动，发电机就进入工作状态了。
发电机发出来的电，其实是经过整流和稳压处理的，所以只要发动机启动，哪怕只是怠速，都依然在给电瓶充电的。

能。如果电瓶电量耗尽了，只要接了电打着火怠速半小时就充的差不多了。
看你的仪表盘，有一个电池的标志，长方形的，上面有- 号（正负电极）的图形。这个标志灯不亮，就是说发动机正在给电瓶充电，如果灯亮了就是没有充电。
如果你插入钥匙通了电不点火，这个灯就亮了，一点火灯就灭了，不管是不是怠速都充电。
如果点了火这个灯还亮，就是电瓶有问题了，就近找修理厂吧，否则熄了火很可能就启动不了了。

汽车停车怠速时，一般是可以给电瓶充电的。但是，怠速充电的时间会很长，发动机容易增加很多积碳。还是把车开起来，2000转以上的转速跑上半个小时以上充电的好。

怠速充电是可以的，但长时间怠速可能会有积碳问题，不如开出去，有30公里就能把电瓶充满电了。

这个是可以的啊,但是要20分钟或者是以上才会有存电充进去的啊,一般是要跑快的.

楼主你好，车辆启动以后会给电瓶充电的，但是微乎其微的，建议跟换电瓶或者找地方充电

怠速是可以充电的呀，其实如果经常要充电充不了电的话，这个多半还是建议换一下电瓶吧。

可以。汽车原地怠速是指发动机空转，档位在空挡的一种工作状况，所谓的“出工不出力”，原地消耗燃油车子没动没做功，但是可以对蓄电池进行充电的。

充电时长也会受其他因素影响，比如车内有无使用大功率设备、开启空调制冷、外部USB供电等等，这些因素都会增加充电时间。

蓄电池的充电时间计算公式：t=（容量）/（充电电流）。就比如汽车蓄电池的容量为60Ah，而发动机怠速充电电流为30A，蓄电池充满电所需的理论时间为2小时。

怠速运行，同样会给蓄电池充电。
现在的汽车用发电机，都是交流发电机通过整流后输出，输出能力较强，即使怠速，同样能达到额定输出的1/3以上。
所以，只要发动机怠速（发动机转速700转/分钟 以上，此时的发电机转速会达到2000转/分钟 以上）就能保证发电机给蓄电池充电。  

每周开开才行

点着火即是充电