症狀: 1. 收油門後轉速不回落,保養廠技工取下進氣倒管直接用節汽門清洗劑,著車噴洗.洗后症狀依舊.

        2. 冷車啟動後轉速飆至2000 rpm.

        3. 行駛中收油門,無怠速熄火,估計是怠速馬達問題.

        4. 行駛中車速碼表亂跳,有時不動.引擎轉速表正常.

先到汽配市場購買配件如下

        1. 化油氣清洗劑四罐. (有帖子說要用節汽門專用清洗劑,可是汽配市場內沒找到)

        2. VDO 怠速控制閥一個,備用. 85

        3. 油氣回收碳罐一個.

        4. 油門拉線一條. 

        5. 車速感應器(副廠),原廠缺貨. 開工!看圖

引擎室內實在有夠髒!沒辦法出入馬路都在修路,每天塵土飛楊.

今天手術的主角-拉索式節汽門,從不開引擎蓋的tx順便認識一下以後保養的重點位置.好在菱智沒用上電控節汽門,否則

就勸你別去動它,因為洗完後得去4S用電腦復位.機械式的自己就可以搞定了.

第一步先拆電瓶. 按順序先拆負級接頭,再拆紅色膠套內的正極接頭.取下兩側的鏍帽和固定壓條,就可以取下電瓶

作業時要小心不要讓電瓶正負極搭鐵.

取下電瓶后,方便拆節汽門和副水箱后的碳罐.

油汽回收碳罐.先用鉗子夾住膠管卡環用力晃動,就可拆下進汽和出汽膠管.位置要記好!裝回去時千萬不可以裝反.

( 我就碰過修理廠小工,粗心大意將進出氣管裝反.好長一段時間內車廂內都是汽油味.)

用力扳開碳罐支架上的活扣,彈片可以從另一邊卡槽內取出.就可打開安裝架取出碳罐.

拆卸進汽軟管. 先打開空濾的上蓋,從左向右依序分解.用十字起鬆開固定環得用力拔.連在汽缸蓋的軟管一並取下.

注意!中段膠管下方有顆螺絲鎖在汽缸蓋上,要先取下.才可拆中段.

進汽導管和節汽門連接位置.用一字螺絲起鬆開上下固定環.將導管向上取出.

拆除進汽導管后的節汽門.左側有兩根軟管,是冷卻水管.得用鉗子夾住后用點力,小心拔出(有點難度,要有耐心,不可用暴力)

怠速控制閥在節汽門後方左側,用手伸進去摸到塑料扣彈片,略為扳開,將插頭向下拔出.此處要特小心.勿將塑料彈片掰斷.

實在沒把握的話,可以將節汽門拆下後,再拆接頭.

節氣門位置感應器.黑色塑料接頭.卡扣位置在後方.小心掰開,插頭網上拔出.

油門
油門線拉所位置.將拉索轉盤向左轉底(油門開啟位置) . 將油門線從缺口中取出.

節氣門右側有根真空膠管,同樣用鉗子夾住向下拔出.

進汽口旁有四顆六角螺絲,要用套統鬆開,取出螺絲后.略為用力搬動節汽門主體,即可与進起歧管分離.

拆下節汽門后,用清潔軟布將進汽口塞上.以防異物掉入進汽岐管內.要是掉入螺絲等小東西的話.那就是麻煩事了.

後方黃色的是怠速控制閥插頭.

拆下的節汽門接進汽導管位置,再修車廠噴洗過一次(拆進汽導管著車噴洗)

看似乾淨,其實活動擋板邊緣還是塞滿了積碳.可見著車噴洗節汽門,對重度積碳的清洗是不夠徹底的方式.

連接進汽歧管的位置,嚴重積碳.

怠速控制閥重度積碳.得用化油器清洗劑和牙刷才能洗乾淨.

注意!上端接線座要先包起來,保持乾燥.絕不可以用清洗劑噴洗.會損壞怠速控制閥馬達.

清潔過後的怠速控制閥. 注意紅色的O型圈,不可遺失.
清潔過後的節汽門內部.清洗內部要小心,可轉開金屬擋板,用軟布或牙刷擦拭.節汽門的金屬檔板和節汽門位置感應器

千萬不要拆卸清洗.感應器的位置盡量少碰到清潔劑.嫌外表太髒的話.用軟布沾些清潔劑擦拭即可.拆卸節汽門那是專家

的活,可不是咱們 DIY 一族該碰的.( 拆卸後會影響節汽門的控制精度)

注意左側的小孔,這是怠速控制閥的導汽孔,也要用牙刷和清潔劑清乾淨,這是很重要的.

反程序裝回節汽門和導管.換上新的油門線.注意新油門線安裝前,钢絲要上黃油潤滑,才不會卡住.再檢查一便是不是所有管線都接上有沒有鬆動.


裝上新的碳罐,正確接好進出氣軟管.

最後裝回蓄電瓶,將正極電源接頭先鎖上再接負極電源線.(從開始作業到接回蓄電瓶,車內鑰匙最好拔下.)
再確認所有管線,進汽導管都接妥,螺絲都有所緊.就可以進行最後的程序-讓節汽門復位.(初始化)

气门的初始化。

清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，
因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气  门的开度，让进气处于正常状态。

而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大，造成的后果是，启动时发动机抖动，而且加速无力，发动机故障灯也有可能点亮。

那为什么有时候清洗节气门后不用做初始化发动机也能正常工作呢？那是因为节气门并不太脏，清洗后，它的进气并未发生太大改变。 然而清洗后节气门的变化并不能通过肉眼来观察，所以应该做一下初始化。
其实初始化是很简单的，通过专用电脑可以做，手工同样可以做，只不过手工做的不如电脑快，有时候还会失败，失败也不要紧啊，再做一次就行了。

开钥匙第二挡,不要啟動發動機.不要踩油門踏板,保持30秒.
擰回钥匙保持30秒, 开钥匙第二挡, 踩油門踏板到底,保持30秒.
再擰回钥匙一分鐘以上在啟動發動機.    (以上汽門的初始化文字由網上摘錄)