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GLK300 八万公里更换刹车片

1 96 发布于 2019-02-22 20:10:47 只看楼主修改帖子

15年的GLK300目前行驶了8万多公里了，后刹车片在6万多公里的时候在4S店换过，当时前刹车片还有5毫米左右厚度，18年底的时候提示刹车片磨损，看了看刹车片还有3毫米左右厚度，按正常跑个1万来公里是没有问题的，但也确实需要更换了，元旦过了便在猫上买了天合地前刹车片，期间商家发错货又更换了一次，本来计划春节前换的，拖着拖着就过完元宵节了。这两天天气回暖，今早10点正式更换，12点完美收工，自己一人，耗时两小时，耗资420元（刹车片钱），换完浑身有劲了，神清气爽啊，比去健身房锻炼强，还省钱

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开始上图：

这是总里程数，都花在高速上了

这是要准备的专用工具，用来推入分泵卡钳活塞的，还有需要15的套筒，其它工具好像完全不需要，当然拆轮胎的工具是必须的，还有千斤顶，这两样都是随车工具，很好用的。

千斤顶的摇把和拆轮胎的套筒扳手是一样的规格，我有整套的套筒工具就用这个棘轮快速扳手了，旁边的15的扳手在松了卡钳紧固螺丝之后拆会方便些，一开始拆需要用套筒，防止梅花扳手质量不好拆不动卡钳螺丝

先换左边的，这里要说一下在拆轮胎之前一定要打着车将方向往右打死熄火，这样卡钳螺丝会向外转过来套筒能有更大的空间好使力，我一开始是方向正着拆了轮胎发现拆卡钳螺丝使不上劲，没办法又将轮胎装上去往右打了方向又拆了轮胎，记住顶着千斤顶是不能着车打方向的，防止车子横向移动千斤顶倒了就麻烦大了

卡钳螺丝我使用的是原来的，虽然新买的刹车片里是带着4个同规格的螺杆的但我觉着一次拆装原来的螺杆不至于不能用，想想轮胎螺丝经常拆也没有经常坏的情况。在拆之前在两个螺丝上用记号笔分别标上不同的标记，安装时按原来的标记拧紧对齐就可以了，不用担心螺丝扭矩的问题，其实大部分位置的机械参数并不是严格到分毫不差，我拆左边卡钳的两个螺丝时就发现上面的松下面的紧，安装的时候也是上面的紧过了拆时的标记线，相信自己，不管什么车也就是台机器，何况还不是孬车

这是上面的螺丝，已经换上刹车片后拧紧的状况，一个人没人拍照只能在做完之后拍照了

这是换上刹车片之后的样子，左边的刹车片和右边的完全一样，只是左边并没有配备刹车报警器的线路，也就没有刹车报警器了，整车左右前轮就一个报警器，后轮也是左右就一个报警器，好像都安装在右边刹车片上，前轮的是这样的，后轮自己没有换过就不知道啦

这是换上之后的样子，这个刹车片的尺寸完全和旧片一样，所以安装很轻松。顺带说说刹车盘，有比较爱车的车主会一起连刹车盘都换掉，我看了一下我的前盘磨下去的大概就1毫米多点，再陪一套刹车片的里程还是绰绰有余的

这是我准备的用来吊刹车卡钳的电缆线皮，很好用，将拆下来的刹车卡钳用它吊在减震簧上随便打个活结也不出溜，这个吊绳还真得用，前分泵较大很重，单靠刹车油管悬吊着它有点担心油管受不了，也许是多虑了，想想在正常刹车时油管内的压力很大的，要那么脆弱踩刹车时油管早就爆裂了，这也是我们自己修车老是担心这个担心那个，而修理工修车时可是粗暴到极点，他们修完的车还不是照样能跑，只是坏的频率高一点而已

这是换右边的片子时的样子，卡钳吊在那里妥妥的

这是换下来的刹车片，还剩3毫米的厚度了

这是右轮的报警器，买刹车片时卖家送了一个，单独的刹车片套装里是不带这个报警器的，这个报警器就是一个伸在刹车片里的闭合回路导线，刹车片磨损到报警器时会将报警器磨开磨断内部导线，车子探测不到刹车回路的有效信号时就会报警提示刹车片磨损，装上新的报警器车子就不会再提示刹车磨损信息了，也就是说不需要消除什么代码信息之类的