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求一套86的NA的动力改装方案，跑街为主

1 46 发布于 2014-09-18 23:28:23 只看楼主修改帖子

喜欢NA设定，对T无感，求坛子各位大大指点

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2014-09-19 01:00:24 IP 沙发
改NA就是浪费钱，花15万 40P，你愿意吗？
[本回复最后由 TOM爷叔于2014-09-19 01:00:06 编辑]

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2014-09-19 01:01:15 IP 板凳
个人感觉跑街操控比较重要，不动发动机的话以轻量化为主，改进排气，调电脑.....要是想动发动机.....na无非就是凸轮，排量的改变，但价格不菲提升不大.........
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2014-09-19 01:04:17 IP 地板
机械增压吧有钱的话
[本回复最后由心丶晴于2014-09-19 01:03:59 编辑]

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2014-09-19 01:57:21 IP
开进排气，刷ecu可以提升20p。要外观轮子18寸，要性能就没必要动。换个性能胎即可
[本回复最后由街角的辉煌于2014-09-19 01:57:02 编辑]

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2014-09-19 02:12:57 IP
hks 机增线性
[本回复最后由郭樾月跃玥于2014-09-19 02:12:39 编辑]

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2014-09-19 04:54:20 IP
街角的辉煌 2014/09/19 01:57:21 发表在 4楼
开进排气，刷ecu可以提升20p。要外观轮子18寸，要性能就没必要动。换个性能胎即可
性能胎是指？什么花纹？
[本回复最后由肥皮蛋爸爸于2014-09-19 04:54:01 编辑]

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2014-09-19 09:25:34 IP
我就是混蛋 2014-9-19 01:01:15 发表在板凳

个人感觉跑街操控比较重要，不动发动机的话以轻量化为主，改进排气，调电脑.....要是想动发动机.....na无非就是凸轮，排量的改变，但价格不菲提升不大.........

同意，跟我的思路差不多，纠结要不要换绞牙，觉得原厂还是很不错的
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2014-09-19 10:07:56 IP
不要整动力，先强化操控吧。
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2014-09-19 10:37:37 IP
郭樾月跃玥 2014/09/19 02:12:57 发表在 5楼
hks 机增线性
这个是首选。
个人感觉讲就细腻操控的车，上涡轮不纯正的感觉。
[本回复最后由四轮金枪鱼于2014-09-19 10:37:18 编辑]

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2014-09-19 11:03:23 IP
lmjcsgs 2014/09/18 23:28:23 发表在主楼
喜欢NA设定，对T无感，求坛子各位大大指点
我来，不要追求大动力，跑街的话 215/45 17，进排气改。集气箱越大，高转越给力。排气越畅顺，高转越给力。轻量化皮带轮，加4.5的终传比（油耗会高1升/100km）。
[本回复最后由 ibanezzzz 于2014-09-19 11:03:03 编辑]

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2014-09-19 11:05:30 IP
lmjcsgs 2014/09/18 23:28:23 发表在主楼
喜欢NA设定，对T无感，求坛子各位大大指点
刹车方面换套好的刹车皮
[本回复最后由 ibanezzzz 于2014-09-19 11:05:10 编辑]

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2014-09-19 12:10:14 IP
NA?直接V8呗
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2014-09-19 12:13:07 IP
ibanezzzz 2014-9-19 11:03:23 发表在 10楼

我来，不要追求大动力，跑街的话 215/45 17，进排气改。集气箱越大，高转越给力。排气越畅顺，高转越给力。轻量化皮带轮，加4.5的终传比（油耗会高1升/100km）。

会损失低扭而导致走走停停的时候比较痛苦么？
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2014-09-19 12:31:52 IP
直接换个3.6排量发动机

傲虎鹏驰都有装。
[本回复最后由马克丝于2014-09-19 12:32:25 编辑]

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2014-09-19 12:51:43 IP
肥皮蛋爸爸 2014/09/19 04:54:20 发表在 6楼
性能胎是指？什么花纹？
ad08r
[本回复最后由 1M888 于2014-09-19 12:51:24 编辑]

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2014-09-19 14:25:37 IP
四轮金枪鱼 2014/09/19 10:37:37 发表在 9楼
这个是首选。个人感觉讲就细腻操控的车，上涡轮不纯正的感觉。
必须的....涡轮破坏原车理念
[本回复最后由郭樾月跃玥于2014-09-19 14:25:17 编辑]

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2014-09-19 16:06:25 IP
ibanezzzz 2014-9-19 11:03:23 发表在 10楼

我来，不要追求大动力，跑街的话 215/45 17，进排气改。集气箱越大，高转越给力。排气越畅顺，高转越给力。轻量化皮带轮，加4.5的终传比（油耗会高1升/100km）。

就等你回帖了，哈哈，一直在坛子潜水，跟我的想法一样，进排气是必须的，（排气FGK和HKS挑一个，进气有什么好推荐），轻量化飞轮，加大节气门，轮毂也轻量化，刷个ECU，绞牙有必要换吗？我自己卖路虎捷豹的，SC和T已经被踩烂了，始终喜欢NA
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2014-09-19 19:05:09 IP
kane_xk 2014/09/19 12:13:07 发表在 13楼
会损失低扭而导致走走停停的时候比较痛苦么？
会
[本回复最后由 ibanezzzz 于2014-09-19 19:04:49 编辑]

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2014-09-19 19:05:46 IP
kane_xk 2014/09/19 12:13:07 发表在 13楼
会损失低扭而导致走走停停的时候比较痛苦么？
不过走走停停一档二档，不会跟不上的，但是高转速会爽很多
[本回复最后由 ibanezzzz 于2014-09-19 19:05:26 编辑]

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2014-09-19 19:08:21 IP
lmjcsgs 2014/09/19 16:06:25 发表在 17楼
就等你回帖了，哈哈，一直在坛子潜水，跟我的想法一样，进排气是必须的，（排气FGK和HKS挑一个，进气有什么好推荐），轻量化飞轮，加大节气门，轮毂也轻量化，刷个ECU，绞牙有必要换吗？我自己卖路虎捷豹的，SC和T已经被踩烂了，始终喜欢NA
FgK，不二选择。进气的话不要冬菇头，一定是集气箱。 kazteck ok trd 的加大版原厂凤翔也ok。排气头焦很重要，但是换了无三元催化头焦会导致尾气臭，排气响，但是油门爽
[本回复最后由 ibanezzzz 于2014-09-19 19:08:01 编辑]

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