第二个阶段：二手车阶段

有了上面的波折，买现款致胜是不行了。在等新款之前，买个大一点的二手轿车过度下形成了家庭内的共识。于是，又是一轮网上选比。最后看上了同城的一台408，2.0自动尊贵，原车价15万多的，2年不到3万公里。这哥们网上发了转让价格，从7月份的12万，一路下滑到9月底的10.3万，好像最近终于卖出去了（真心恭喜他一下，原本我准备买他的车的）。

选择二手408，一个是便宜，一个这车空间大，动力够，操控还不错。另外还看了二手的君威，但君威对我来说小了，没比福克斯大多少，花那么多钱换个君威感觉不值了。而且二手车贬值很快，等我买新蒙迪欧的时候，入手的车辆转出又成问题。而且408不被家人接受。后来甚至一度想买个二手奥迪A6算了，不是A4哦，朋友的A4我开过很多次，不喜欢那么低的底盘，也不喜欢还不够大的空间。买个A6属于一步到位了，面子里子都有了，这车，不是吹牛，我在深圳开过一辆28万公里的03款A62.8，据说发动机还大修过，但人家这车开起来比我当时5万公里的福克斯好太多太多了，比10余万公里的帕萨特感觉也好很多，从驾驶上根本无法感觉到开了28万公里，好车就是好车，没话说。去二手市场看看，还真没合适的A6，要么太老了，要么价格太高，算了吧，这车买归家也是个老爷，难伺候呢。

二手车阶段又是一轮纠结，后商量一致：算了，还是买新车吧，不等新致胜了，哎。。。。我的小马丁啊。。。。。。等我下次换车，你都要改款了。。。。。。

第三个阶段：大空间SUV或者MPV

其实最早我是想换MPV的。我对所谓买车面子不面子的还真不在乎。也不喜欢别人在我面前这么比。我对途安和SMAX情有独钟。空间真大啊，操控好，底盘好，品质不错。但途安1.4T自动挡的最便宜也要17万多，最多优惠6000，连真皮都没有，也没有多功能方向盘，简直是抢钱。买顶配的裸车价就要19万多，上路22万，买这车除非我疯了。油耗是低，同事买的顶配，油耗8个，是空调8个！！！牛吧！但我真心伤不起，这样的性价比倒也算了，弄个不上不下的1.4T还有万恶的DSG（说破天我也不信刷个程序就能根治DSG的问题，糊弄消费者的把戏！），我只能拜拜了。

SMAX好，除了一点：2.3的发动机动力差了点，其余还真找不到缺点！现在我定了科帕奇，回头想想，SMAX不比大科差好吧，大科哪点比SMAX好？油耗动力都是一般高，底盘各有千秋（各自占据领域内都是不错的），空间大科比max还小一点呢。可能唯一比麦克斯好的就是，麦克斯像面包车，而大科是SUV，越野车，摆哎~~~

排除了这2个盆友，剩下的MPV没啥选的了，范围越来越小，大C4，雷诺风景，什么的，都网上看了，研究了，放弃了，没办法。

我发现。懂得越多，越无法选择。很多身边的朋友都是外貌协会的，根本不看车子的各项数据和分析比对，只看外观和内饰空间，日韩车大行其道不是没有原因的，毕竟人家做的有很多亮点对我们的路子。我看的这些车，都在网上做了功课，对于数据比较关心。自己又要有足够动力，又要有较好的操控性，又要大空间舒适度，又有严格的预算控制。天哪，比选老婆还难哦。

一天晚上，和LP闲聊，说买个途观算了，各项性能指标都满足我们要求。跑去一问，加价没商量，真想骂人哦，上市3年多了，还加，你当现在消费者全都是凯子哦，我不当这个肉。还知道为啥科雷傲卖得好，替补呗，大科，也是替补，至少我就是这么看的，哈哈哈。

科雷傲，不错的车，和日产一个平台下来的，外观上不是很满意，价格没比途观低多少，想想还是不考虑了。

后来去看了法标的3008和4008.这2款车都不错。尤其3008.4008是SUV，和三菱劲炫一个平台下来的，发动机变速箱底盘全部共用，那可怜的2.0发动机如何才能让你发挥4驱，想不通，好吧，放弃不看。

3008，不错，特别是我试驾过之后，更加确定了这款车是我心中所想。1.6T的发动机，动力强油耗低，变速箱提档积极毫无顿挫感。底盘扎实，过弯稳定，多数车友反映的扭力梁后悬偏硬颠簸的问题我实际感受可以接受。空间大，头部和腿部特别舒服，加上超大无敌天窗，真叫一个爽啊！虽然车头的造型饱受争议，但中控和内饰非常好，完全体现了法国人做车的理念：只要“里子”不要“面子”。我和LP非常满意。美中不足的是，后备箱小了，目视的感觉比福克斯小，和我购车的需求不符；价格高了，车展活动后低配还要23万裸车价，上路要26万了。还需要加装一些东西，真皮什么的，划不来。顺便说一句，江苏法标的销售顾问有几个真漂亮，到底卖进口车的，就是不一样，呵呵。多的不说，只告诉你们一句：进门低头看全是黑丝。。。。。。

之后去看了迈腾，怎么说呢，我上面都评论过了，我心里不想买大众系的，太没特色了。虽然价格有让步，但还是犹豫。

选了一个多月了，还是没方向，LP问我，就没别的选了？我回想下，好像有个科帕奇，但油耗很高，价格不低，可以看看。之所以这么说，是因为这就是科帕奇给我的印象。以前有次洗车，旁边一3.2大科，问他油耗多少，告诉我15，问车价，说上路30万，那会还是进口版的。从那之后，科帕奇在我心中就这个形象了。上网一看，原来有国产的，而且还有大幅度优惠。一轮功课做下来，哦，原来这车的性价比很不错啊，相比之下，基本上都满足我的需求了。带上家人，去店里看了看，基本上能接受，好吧，就是他了，认了。

其实，科帕奇，真心不是最佳的选择，但就像我之前在版内一个帖子上说的：选大科，那是给某车加价给逼的，给抗日给逼的，给傻棒子给逼的，给轿车小空间给逼的，给想去西藏的梦给逼的，给93便宜给逼的。。。。。。。

我是给优惠逼的，等不起福特的苦瓜了。。。。。沙发来个呗

这部分说说我为啥选5座的。

之前在版上好像讨论过这个问题。我选配置主要看实用与否。我多方比较之后，发现7座多了几个东西不是我最需要和喜欢的。定速巡航我现在的小福就有，用的很少，跑高速一直用有不安全的感觉，所以我无所谓这个。侧气帘，不是重点。多出2个座位，也不是重点，7座每年估计能用1次？也许1次都用不上，备着无用，增加配重减少储物空间。还多交车船税。车身外的踏板，越野时就是绊马索，平常上下车必然蹭到裤子，踩上去面积太小，不踩也能上下车，属于鸡肋。有车友说这东西能防止侧面被弄伤，这个，我保留想法。窃以为技术比踏板来得可靠，本来不用蹭到的，有了踏板也许就过不去了，增加了两侧太多宽度了。6碟CD，我看还没单碟的好，再说都会被换掉。导航，根本不是原厂的，都是4S外面买了给我们装的，这个东西能不要就不要，自己去配最好。多功能大灯，也是花哨之物。真皮方向盘，自己包的不比他差，某宝上我看到了，效果比原厂好，而且可以塞进缝里，服帖的很。18轮毂，SUV弄那么大轮毂干嘛，损失越野通过性能的东西，而且以后换轮胎的价格高不少，米袋子不大，还是算了吧。

其实5座还是7座完全看个人喜好和实际需求，不差银子的7座就很好，我手头紧，权衡再三后发现，7座不能给我带来超值感，而且，最关键的是：5座版本后备箱垫子下面的储物空间超大，可以让我不再用整理箱，这样的话，我后备箱可以全空，平时放孩子的手推车轻松多了，且以后放孩子的电动车也会很随意。这条彻底让我选择了5座。

也有价格的因素，我对预算控制的很紧，我不希望因为一些小东西而让我不断提升预算，价格再上去，我都可以考虑其它车了。如果7座能不加导航而退钱给我，那倒是可以买7座的，呵呵，原厂导航真心不好用的，包括奔驰和宝马的。

4S没有我要的这个版本的现车，我要等到10月底可能才能到车。店里都在推7座的，朋友说最近出货基本都是7座，大部分人都会觉得7座顶配的性价比高，呵呵。主要城市版的少了几个重要的垫子功能，要不是少了这些，我会毫不犹豫选择城市版的，够用了。

最后，选择大科，或者说从轿车转移到SUV，内心深处，还是不能放弃开车进藏的想法。我问了4S，大科可以装差速锁，虽然咱这个不是全时四驱，但有适时四驱+差速锁，进藏足够了。最最关键的是：大科可以用93号，没这个本事，怎么进藏！等开个几年，车也旧了，进藏去！哈哈！畅想天地无限宽！！

科普贴，这个要顶！！！

LZ对车真是太了解了，那句话太对了 你要是对车好关键时刻他真给力啊。

看了LZ的几部分感觉好车太多了，自己喜欢的好车也很多，但是真正适合的不多啊。

不过大科还是可以滴。要是所有人都象LZ这么理性估计得有很多车卖不出去啊。